MBKlassiekerclub.nl

Beste forumleden,

Ik ben op zoek naar een nette W123 240D met weinig kilometers. Kwam deze tegen op marktplaats. Ben benieuwd wat jullie van deze vinden.

http://auto.marktplaats.nl/mercedes-ben ... ihard.html

Groet,

Sander

Ja Sander, dat is een witte 240D...

En dat is eigenlijk alles wat je er zo op het eerste gezicht van kunt zeggen. Als de kilometers aantoonbaar zijn, zou dit zeker een mooie auto kunnen zijn, maar ik zou of met een kenner gaan kijken, of een aankoopkeuring doen.
Verder zie je wat kleine dingetjes, wat deukjes in achterbumper, en die 1:16 zal eerder het olie dan het dieselverbruk zijn, want dat zul je nooit halen, 1:12 is realistischer.

Groet,
Adriaan

Ziet er op de foto's inderdaad wel mooi uit, maar ik kan een totaal wrak zó fotograferen en Photoshoppen dat hij er ook uitziet als een auto in nieuwstaat, ga daar dus nooit op af.

Dan het verbruik, dat ga je nooit redden denk ik, of er zijn hele vreemde aanpassingen gedaan aan bijv. de brandstofpomp. Met mijn 240D automaat rij ik ongeveer 1 op 11, gemengd verkeer. Een automaat verbruikt wel iets meer maar 1 op 12/13 lijkt me voor een handbak redelijk haalbaar.

Het schuifdak: die lekken geregeld, dan zijn meestal de pijpjes van de afwatering verstopt of nog erger: verrot. Een nieuwe goede bak is lastig te vinden en ook best duur. Zijn punt 'luxe bekleding' slaat ook niet echt ergens op, dit was destijds de standaard (dus goedkoopste) bekleding. Bekijk het blauwe dashboard goed, die scheuren vaak en zijn ook zeldzaam. Je zou eens naar het stuur, de pook en de pedalen kunnen kijken, in hoeverre die versleten zijn, na 128.000 km moeten die niet geheel glad zijn. Ik zie dat de antenne aan de voorkant zit, dat was origineel zo vanuit Mercedes-Benz bij diesels, dus je kunt er aardig zeker van zijn dat het geen omgebouwde benzineversie is.

Hij heeft het ook over 'roestvrije steunpunten', op de foto van de kriksteun zie ik toch wel degelijk iets bruins zitten, en roest is net een ijsberg. De illusie dat er nog volledig roestvrije W123's bestaan die ook betaalbaar zijn is mij in de afgelopen jaren wel afgenomen, er is altijd wel iets.

Er is misschien wel iemand van het forum die in de buurt woont, er veel vanaf weet en even met je mee wil kijken, twee paar ogen zien meer dan een. En: word niet meteen verliefd (is lastig), wees kritisch en als je twijfelt, niet kopen.

hallo

op foto 2 zie ik wat aan de onderste lijst voor het achterwiel
ziet er wat te kort uit
onder de voorbumper zie ik ook wat aan de rechterkant

op de foto verder inderdaad een mooie Benz
maar een foto zegt niets

ga echt kijken met een prof.
die ziet in een half uurtje of t wat is

bij 1 op 16 moet je wel de laatste 5 km duwen

grt w123boy

Een goede roestvrije 240D is voor dat bedrag een koopje. Als ik naar de bestuurdersstoel kijk, zou de km-stand kunnen kloppen. Wat ertegen spreekt: als de verkoper over alles net zo overdrijft als bij het verbruik, is ie niet te vertrouwen.

Ga kijken en neem een kritische zeurkous mee. Het kán een koopje zijn. Maar meestal valt t tegen.

De Boskabouter

Hoi Sander,

Te mooi om waar te zijn is meestal niet waar! Je kunt alleen maar zeker zijn van de kilometerstand als er een sluitende historie bij de auto zit. Nou is trouwens kilometerstand bij een goed onderhouden Benz niet zo belangrijk, mits goed onderhouden zijn hoge kilometerstanden geen probleem. Waar je echt op moet letten is roest, vooral ook omdat er een schuifdak in zit. Ik dacht ook dat ik een roestvrije Benz had gekocht, maar dat viel toch tegen Punten waar je op moet letten: krikpunten, dorpels (bij lekkage gaat daar water in staan, rest laat zich raden), schierbakken motorkap, ruimte reservewiel + ruimtes ernaast, onderkant deuren, schuifdak afwatering, in de motorruimte onder de koplampen. Bij voorkeur de auto bekijken als het heeft geregend en dan de matten eruit halen en de kofferbakbekleding. Probeer ook te voorkomen dat je een samengestelde Benz koopt. Geen probleem als er een nieuwe motor of bak in is geplaatst, maar het moet wel origineel zijn en je moet het weten. Vraag bv naar rekeningen.

Succes met de aankoop of verdere speurtocht!

Gr Herman

Dag Sander,

Zelf heb ik een W123 240D bij de eerste eigenaar in Duitsland vandaan gehaald met volledige onderhoudshistorie vanaf 1982, een goede auto, waar wel wat aan gedaan was, maar dan ook volledig gedocumenteerd. Desondanks zaten ook daar wat aandachtsplekjes op die inmiddels bij gewerkt zijn.

In Zuidwolde (drenthe) zit mijn Mercedesspecialist die ook nog dieselexperts is. Mocht je een langere proefrit mogen maken dan kun je overwegen om daar langs te rijden. Je kan mij daarover dan altijd berichten.

Succes

Star2903

Sander, gaan kijken met iemand die verstand van zaken heeft. Die 1:16 lijkt me wat te positief, maar met enig beleid (en vooropgesteld dat de tor in goede conditie is) is 1:13 volgens mij wel haalbaar. En mijn mening is dat bij een roestvrije Benz je in het Hollandse klimaat moet investeren in een afdoende anti-roest behandeling. Dat kan je laten doen (500-1500 euro) of je kan het zelf doen. Roest en aanrijdingen/deuken is het enige dat de waarde van een W123 echt kan laten dalen.
Nog een tip: De Wagenkarte geeft geeft veel info over de auto: motornummer, versnellingsbaknummer, en af-fabriek opties. Als de wagenkarte niet meer bij de auto zit kan je een kopie opvragen bij de benzdealert.
Ik heb de foto's even snel bekeken en het ziet er allemaal goed uit. het lijkt geen auto te zijn die uit meerdere donors is samengesteld, een keurige serie 2 met een mooi interieur.

Succes, Caspar