MBKlassiekerclub.nl

Nou, de oorzaak heeft zich aangediend bij het verwijderen van het inlaatspruitstuk: een forse aluminium schijf! Zie de bijgevoegde foto.
Herkent iemand dit onderdeel? Er zitten 3 tapgaten in, schuin omhoog (of omlaag, afhankelijk van hoe je het bekijkt...)

Het LPG stuk dat op de inlaat zit, heeft 3 tapeinden loshangen..., zie de 2e foto. Niet moeilijk te bedenken waar deze schijf vandaan komt!
Toevallig morgen een afspraak voor het afstellen van LPG. Bij een ander bedrijf...

Venturi voor je gas?
Was er ook niet een probleem dat de auto niet goed op gas reed? Ik denk dat je 2 vliegen in 1 klap hebt.

Wel geluk gehad zo te zien, ik zou dat niet graag in de cilinder vinden of zo in de plaats van een klep.

Zo'n LPG stuk is toch altijd gemonteerd in of onder je luchtfilter? Dus die 'anode look-alike' is door je luchtweger van de K-jetronic gevallen (dat zal een aardige klap gegeven hebben en toen de hele spruitstuk doorgerols/geschoven, heeft de weg richting de 4e cilinder genomen, de kop in en is blijven steken bij de instroming bij de inlaatklep.....

Ja, dat was het. Een geluk dat het zo'n groot ding is en van aluminium. Nu heeft het niet bij de klep kunnen komen. Het inlaatkanaal is mooi gepolijst...

Auto loopt weer als een trein, uhh.., Mercedes ! Zowel op benzine als ook op gas. Morgen nog even naar de gasinstallatie laten kijken en dan weer vrolijk verder!

Alleen de temperatuurmeter doet het nu niet meer. Ik zal wel ergens een touwtje zijn vergeten, kan iemand mij op het spoor zetten?
Ik heb nu drie keer gekeken, maar kan niets vinden.

Sjonge, loopt goed af voor je.

Gaatjes uitgeleuterd of gewoon niet goed vast gedraaid of zoiets??