MBKlassiekerclub.nl

Beste lezers,
Even voorstellen, al vele jaren ben ik Mercedes fan, en voor de hobby heb ik sinds enkele jaren een 300CD uit 1983, zelf geïmporteerd.
Voorheen heb ik nog andere MB's gehad: hiervoor een 250C, W114, daarvoor een 190 2.6, W201, daarvoor een 350SE, W116, en mijn eerste MB was een 230.6, W115. Achteraf had ik ze het lieft allemaal gehouden, maar wie heeft dat niet?
Ik probeer het zo te plannen dat ik de 300CD enkel rijd als het niet regent, en in de winter komt ie al helemaal niet buiten, bang voor roest als ik ben.
In het begin heb ik er redelijk wat werk aan gehad, ik vermoed dat de auto voor mijn aankoop een aantal jaren stil heeft gestaan. Intussen functioneerd nagenoeg alles zoals het hoort en is het een betrouwbare hobby auto.
Groet, Eric

PS, helaas lukt het me nog niet foto's van de auto hiet te plaatsen. Ik heb nog niet kunnen ontdekken wat de 'truuk' is om dit te doen.

Hoi Eric,

Ook welkom hier. Als je een foto wilt plaatsen in het forum moet je die op een andere website eerst uploaden. (neerzetten) Dat kan b.v. op http://tinypic.com/?t=postupload en dat gebruik ik ook. Wanneer je de foto daar hebt geupload kun je de link die op tinypic is weergegeven voor forums daar copieren en plaatsen in een reactie op dit forum.

De foto moet door dit forum vrij toegankelijk zijn, dus zonder inlognamen en wachtwoorden. Tinypic werkt daarom uitstekend.

Suc6!

Mocht je nog vragen hebben dan hoor ik het wel.

Hoi Erik,

Welkom hier. Zo te lezen een mooie auto, een turbo of niet? Wij hebben er ook één, echt een fijne auto. Heb je de auto al goed getectyleerd? Dit is echt belangrijk, anders gaat hij ook roesten, ook al rijd je niet in de regen, het gaat alleen wat langzamer.
We zien de foto's al tegemoet,

Groet
Adriaan

Hallo,
Jazeker, een turbodiesel. Moet wel, want hij is van 1983, en toen kon je in USA enkel de turbodieselversie krijgen van de 300CD. Werkt alles goed aan jou auto?
Ik heb de auto een jaar of 4 a 5 geleden roestvrij gekocht in USA. Het eerste jaar heb ik er in de zomer redelijk wat mee gereden, ook toen het regende. En daar heb ik nu spijt van, want er zit een randje roest onder de rechtse portier, en nog een paar bescheiden plekjes. En nu probeer ik angstvallig de auto weg te houden van nattigheid, afgezien van een enkele wasbeurt dan.
Een anti-roest behandeling dus. Maar wat is nu het beste? Je noemt tectyl, lijkt me goed. Maar ik heb ook ooit gehoord dat dinitrol het beste is. Weet iemand daar iets van?
Groet,
Eric

Een W123 die roest, je zal wel een maandag-wagen hebben zeker???

De W123 CTD is nog een ultime droom van me, nu eerst de C eens laten bekijken en opereren van Toontje ....

Ja dat is waar, die van mij is ook een turbo, van juni 1985. Opties werken inmiddels allemaal. De airco had een kapot relais en is opnieuw afgevuld, ook alle vacuum kleppen gangbaar gemaakt. En de tempomaat unit is een andere in gegaan. Alleen de toerenteller doet het nog niet. Deze auto zijn we nu aan het opknappen, afgelopen zaterdag is ie naar de spuiter gegaan. Zie hier; viewtopic.php?f=10&t=12920
Deze krijgt ook nog een anti roest behandeling, ik heb hiervoor een TDT gedaan en die heb ik behandeld met Fluidfilm NAS voor de holle ruimtes en Perma film voor de onderkant. Heb een emmer van 20 liter besteld in Duitsland voor 167 euro. Dit spul maakt de oude uitgedroogde tectyl lagen weer vloeibaar, dat is beter dan er een laag overheen te spuiten die hard wordt. En het verwerkt makkelijk, je hebt wel een tectyl spuit nodig met verschillende sproeikoppen en een compressor. Ik heb de auto zelf helemaal gestript en alles aan de binnenkant behandeld, zo kun je goed overal bij. Er is ongeveer een 15 liter tectyl ingegaan. Als de CDT terug is van de spuiter ga ik deze ook zo behandelen, hou mijn topic in de gaten, zal proberen regelmatig wat foto's te nemen.
Groet,
Adriaan