MBKlassiekerclub.nl

mercedennis bij mij Benz stond de achterkant nog lager.
Wat bleek het blok dat de hoogte regelt was op een punt van het huis afgebroken.
Nadat ik dit gemaakt had staat ie net zoals bij jou (voor de rep.)maar als ik nu over een hobbel rij bonkt ie aan een kant.

Misschien moet ik hem hoger zetten maar ik kan niet vinden wat die hoogte moet zijn.
Nu is de hoogte met draaiende motor vanaf de grond tot wielkast 66cm weet iemand wat de hoogte moet zijn?

De auto komt bij belading direct omhoog en bij drempels wordt er niets geraakt en bonkt ie ook niet.

Mijn auto staat ook op 66 cm.Ik heb geen problemen.Ik neem aan dat dit de juiste hoogte is.De 240D gaat geruisloos over drempels.Geen gebonk of andere vreemde bij geluiden.Ik denk dus dat 66cm goed is.<br><br>Bericht gewijzigd door: starchild, op: 2006/04/25 18:37

Is het mogelijk om zelf de hhogte af te stellen?
Een maat van mij heeftde auto op 63 cm staan vanaf de grond tot de wielkast rand.Hoe moet je de auto wat hoger afstellen.Dus zo'n 2 cm de lucht in.

Het is vrij eenvoudig om de hoogte in te stellen. Het verbindingsstangetje tussen het regelventiel en de carrosserie is in lengte instelbaar dmv linkse en rechtse schroefdraad. Je hoeft niets te demonteren.
Je moet wel even goed onder de auto kunnen (op de brug is het makkelijkst) en gewoon proberen hoeveel slagen je het stangetje moet verstellen tot je de gewenste hoogte hebt bereikt.

Jaap123 bedankt voor de info!! Ik ga vanmiddag gelijk kijken. Ik hoop dat het lukt.

He Jaap

Vertel er wel bij dat de motor moet lopen anders anders gaat hij geen kant op

grts Wil

Ja dat ga ik niet allemaal opschrijven.
Ik ga ervan uit dat iedereen ook altijd zelf blijft nadenken

Nu ik zo met de auto bezig ben zie ik dat de linker kant meer naar beneden door zakt (staat) dan rechts.
Links veert ook erg als je er op drukt.Rechts is stugger.Is dan de linker bol stuk??

vanaf deze afstand is het natuurlijk moeilijk om precies vast te stellen of en zo ja wat er precies defect is.
In de praktijk blijkt dat zowel keiharde demping als het ontbreken van demping vaak terug te voeren is op defecte bollen. Er kan natuurlijk ook iets heel anders aan de hand zijn, maar die bollen zijn wel een belangrijke verdachte.
Ik zou overigens altijd beide bollen tegelijk vervangen juist om problemen zoals jij schetst te voorkomen.