MBKlassiekerclub.nl

Dag mensen hier,

Ik ben Hylbert Ekema, geboren op 5 maart 81, woon werk en studeer in Groningen. Sind gisteren ben ik eigenaar van een Mercedes W123 240TD.

Oude auto's heb ik altijd al leuk gevonden. Dit begon eigenlijk toen mijn broer per ongeluk de motor van zijn oude Opel D kadett 1.2 van '82 in de soep liet lopen.. Geknapte koelslang... oeps... Dat werd een leuk projectje wat eindigde in een Kadett die er van buiten als een onschuldig 1.2'tje uitzag maar waar onder de kap een 2.0 16v met 160 PK schuilde, dat was toch wel erg leuk op 800 kg We hadden natuurlijk wel het hele onderstel hiervoor moeten aanpassen, ophanging, remmen etc. De Kadett heb ik een aantal jaren geleden verkocht. In tussen tijd heb ik een paar Nissan Cherry's gehad daarnaast een Volvo 244 uit '75 op LPG voor mijn vriendin. En nu dan een Mercedes.

Omdat ik wat teveel auto's had heb ik een perfecte Nissan Cherry ingeruild op de MB en wat bijbetaald. Ik wist wel dat er het een en ander aan de MB moest gebeuren, maar ik heb me er wel behoorlijk op verkeken!! Wat een berg roest!!! Dit wordt een hele uitdaging!!

Moi ik kom uit winschoten en heb een 300D uut 79 als je en keer wat hebt kom maar we kunnen lassen en de rest gr hemmo d

hoi Hylbert,

foto's !!!! Ik rij dagelijks in Grunn' ik zie je wel als ik weet hoe je er uit ziet.....

gr
Maikel

Super reacties!! Echt leuk dat jullie zo behulpzaam zijn.

Ik heb zelf een garagebox met een poetsbrug en een lasaparaat etc. maar tips en hulp zijn natuurlijk altijd welkom en als ik wat voor jullie kan betekenen hoor ik dat wel

Hierbij foto's De auto is aan de bijrijderskant redelijk hard, de bestuurderskant is een stuk slechter! Dorpel moet vervangen worden en de bodem is slecht. Dus ik dacht geen half werk, er moet een nieuwe bodemplaat in. Ben nog niet echt begonnen, ik heb mij alleen een beetje met een hamer uitgeleefd. Volgende week zal ik het een en ander gaan demonteren om de status te bekijken van de gehele auto.



Achterzijde dorpel bestuurderskant

Onderzijde bestuurderskant.

Voorzijde dorpel bestuurderskant

caramba! daar moet nog wel wat aan gebeuren, waar heb je hem gekocht ? ga je dat zelf doen ?

gr
Maikel

oeps
dat is niet zomaar een gaatje dat is een serieus projekt als je dat goed wil doen en nog erbij werkt ga je er dit jaar nog niet zomaar in rijden
zie topic ontmantelen 240TD en kalefateren 240TD bij projekten
groetjes toontje

Hylbert, ik denk dat je even goed moet nadenken voordat je wat gaat doen. Als je wilt gaan lassen dan moet je wel ergens aan vast kunnen lassen.
En gezien het feit dat de hydrauliek achter ook al niet meer werkt kan de techniek waarschijnlijk niet veel verbeteren aan de waardering van deze auto.

Caspar

Tjha, waar heb ik hem gekocht.... In Gorredijk via marktplaats. En ik heb er een perfecte Nissan Cherry van '83 (79.000km) op ingeruild en 250 bijbetaald.....
Wat zeggen ze ook alweer... van ruilen komt...... Het was ook een beetje een gokje. Ik heb de auto wel redelijk bekeken, maar ze hadden de boel goed gecamoufleerd. Dat was dus mooi balen! Wat zeggen zo ook alweer over gokken... gokken is dokken.... Dus weer een paar levenslessen wijzer...

Jah, ik ga er nog eens goed over nadenken. Eerst de boel kaal halen en kijken hoe de rest er voor staat.
Het vreemde is dat de andere kant van de auto wel redelijk gaaf is. Het is echt een kant de helft van de bodemplaat dorpelzijde. De helft naar de aandrijftunnel is wel weer hard.

Wielkasten en motorruimte, kofferbak gedeelte, op het plaatje boven de uitlaat na, de deuren etc zijn volgens mij ook prima. Dus ja.. eerst maar spatborden er af halen en het interieur eruit, dan beslissen of de onderdelen de markt op gaan, of dat er een nieuwe bodemplaat en dorpel in komen.