MBKlassiekerclub.nl

Een versleten hoofdsleutel, die je slechts met beleid kon gebruiken in het contactslot en een kwijtgeraakte garagesleutel. Dan maar nieuwe sleutels gehaald, links de garagesleutel, die past niet op de achterbak, dan de hoofdsleutels. Tussen de twee goede hoofdsleutels de versleten sleutel.

Govert,

Mijn sleutels zijn ook niet meer in een allerbeste staat (en heb ook geen garagesleutel). Kan ik gewoon nieuwe sleutels bestellen bij Mercedes? En wat willen ze dan weten (chassisnr oid?) en wat kost dat? En hoe kom ik aan die kekke sleutelhangers?

Léon

Kijk 's aan. En wat heeft dat gekost?
Ik moet een dergelijke klus gaan doen, maar dan wat meer.

Mijn beide voordeuren moet ik openen met een andere sleutel dan het contract en de achterklep, die weer een sleutel delen. En ik kan mijn sleutel uit het contactslot halen met ingeschakeld contact. Best een handige feature, maar toch niet de bedoeling.
Het plan is nieuwe sleutels, nieuwe cilinders in de deuren (of een "Semrick klus" met de ruitertjes) en een nieuw contactslot.

Probleem is dat ik niet weet wat de originele sleutel van de auto is. Dan is het wellicht een idee om alles te vervangen.
Sloten op de deuren doen het overigens prima, ook de achterklep.

Iemand suggesties?

Caspar

ik heb pas een kompleet slotenset voor een 190 gehaald bij de dealer kofferslot 2 deursloten en contaktslot met 3 sleutels was iets van 220 euro dacht ik.
als je sleutel echt heel ver is versleten net zoiets als die van mijn dat is meer een plaatje dan kom je niet toe met aleen sleutels dan zijn die lamellen ook wel eind versleten .
groetjes toontje

@ 280E1983

Nieuwe sleutels en/of sloten zijn gewoon te bestellen bij de dealer. Je hebt daarvoor nodig Deel II van de autopapieren (om te bewijzen dat je eigenaar bent van de auto) en een identificatiebewijs.

Let wel, de sleutels van MB zijn wel duur (40 euro), veel duurder dan bij een sleutelboer. Voordeel is wel dat de sleutels niet haken ofzo (heb je wel eens bij gekopieerde sleutels). Een sleutelboer zal ook een goed voorbeeld moeten hebben, als je met een afgesleten sleutel langskomt, krijg je een nieuwe afgesleten sleutel.

Let er ook op bij de sleutelboer op het verschil tussen garagesleutel en hoofdsleutel. Het profiel is verschillend, je kan het zien op de foto, links de garagesleutel, die heeft een vierkant profiel, de sleutels rechts zijn schuin (een Z-vormig profiel als je er op kijkt). Met een garagesleutel kan je niet in de achterbak en in het handschoenenkastje (als dat een slot heeft). Dit verschil is niet bij iedereen bekend, zelfs niet bij MB, want toen ik de hoofdsleutel binnenkreeg, was dat ook een garagesleutel, ondanks het goede bestelnummer. Teruggebracht en na een paar dagen kreeg ik alsnog een goede.

De sleutelhangers heb ik over de jaren verzameld: links circa 25 jaar geleden gekocht bij een automaterialenzaak op de Laan van Meerdervoort. De sleutelhanger in het midden heb ik gekocht bij MB Classic Shop op de Techno Classica beurs in Essen voor circa 8 euro. Zal ook wel bij de dealer te koop zijn, anders online ( http://www.mercedes-benz-classic-store.com hoewel ik hem er niet meer zie bijstaan) of bij een MB museum. De sleutelhanger rechts kreeg ik toen ik een keer aan een rit meedeed van de W123 vereniging.

@ Trouwkoets

Als je de sleutel uit het contactslot kan halen tijdens het rijden, dan wordt het tijd de slotcylinder te vervangen. Vergeet niet dat een vastgelopen slotcylinder zeer moeilijk te verwijderen valt.

Als je weer een sleutel wilt (vroeger had ik ook twee sleutels, maar erg handig was dat niet, constant de verkeerde sleutel), dan kan je een hele sloten/sleutelset op de sloop halen en die installeren. Alternatief is om een nieuwe slotcylinder voor het contactslot bij MB te bestellen. Als je die binnenkrijgt, kan je vaststellen welke sleutel origineel is. Op basis daarvan bestel je nog een achterbakslot of twee deursloten (of je zet de plaatjes om). Voordeel van de laatste methode is dat de sloten origineel zijn, altijd handig als je de sleutels nog een keer verliest.