MBKlassiekerclub.nl

Goedendag allen,

Een klein probleem (denk ik) waar ik niet helemaal uitkom. Het stationair toerental is te laag bij een warme motor...
Het lijkt er op dat dit alleen gebeurt als de motor warmer is dan 80 graden. De auto is een 280TE Automaat uit 1978. Het probleem doet zich voor bij zowel Benzine als LPG.

De motor slaat dus soms gewoon af. Erg onhandig met een automaat!

Kleppen zijn gesteld, nieuwe bougies (BERU) & verdelerkap.

Erg vreemd, heb al een beetje met de toerental stelschroef geprutst, maar dat zorgt er dan weer voor dat het toerental bij een koude motor te hoog is... Iemand suggesties?

Groet JP!

Zoals veel motoren uit die periode heeft deze ook een complex vacuum systeem, meestal als het hier lekt (valse lucht) dan krijg je dit soort verschijnselen. Dus als eerste kan je dan eens met lopende motor alles eens goed afspuiten met bv spuitbusje starthulp of remreiniger (als het maar licht ontvlambaar is zelfs toiletspray doet het). Wanneer je een lekage hebt wordt tijdens het spuiten het brandbare materiaal naar binnen gezogen en loopt je toerental omhoog. Sommige slanger onder de luchtfilter en luchtwegerbehuizing zijn moeilijk te bereiken, dus met de luchtfilter er vanaf zie weer een beetje meer waar je spuit.