MBKlassiekerclub.nl

Hallo allemaal,

De titel zegt het al: we hebben een aanrijding gehad met de Mercedes, gelukkig niemand gewond bij beide partijen. Maar de auto is hoogst waarschijnlijk total-los, helaas!
We gingen een weekje naar het prachtige Voer-streek in Belgie. Op de 2e dag was het geen beste wandelweer, dus maar naar het dichtst bijzijnde dorpje boodschappen doen en een cafeetje pakken. Op de terugweg naar het huisje, op een gelijkwaardige kruising komt uit het niets deze snelle Audi met 80 over de kruising zonder voorrang te verlenen, en een seconde later is het al gebeurd, KNAL!!! Iedereen Okee??!!! Nog geprobeerd te remmen en uit te wijken, maar ja, glad wegdek, geen ABS, onbekende situatie, en ik reed nog niet eens 40. Overigens, de blonde dame is niet mijn vrouw, op dat moment had ze haar vriend aan de lijn, de eigenaar van de auto. Die had heel wat uit te leggen.
Politie was snel ter plaatse, eerst checken of er gewonden zijn, dan de situatie. "Meneer, dat is duidelijk he, de Audi was fout". Gelukkig dan maar. Op het politiebureau overige gegevens uitgewisseld, auto was inmiddels afgesleept en staat nu hier in de buurt bij een vriend.
Tja, daar zit je dan in the middle of nowhere zonder auto. Geen recht op vervangend vervoer, want ik heb de auto slecht(s) WA verzekerd.
Toch maar een autootje gehuurd voor de rest van de vakantie en de terugreis.

Inmiddels al weer twee weken thuis, veel bellen en mailen met de verzekering. Na twee weken eindelijk een teken van leven bij de tegenpartij: ze zullen op kort termijn een schade-expert sturen. Ben benieuwd.
Heeft iemand van jullie ook een soortgelijke situatie meegemaakt? Wat kan ik verwachten? Moet ik alvast een contra-expert in de armen nemen? Ik heb zwart op wit dat de tegenpartij geen voorrang heeft verleend en ik heb een "vette" taxatie-rapport bij de auto.

Ik was net zo lekker bezig met de Mercedes, de bodem grondig aangepakt, de reservewielbak eindelijk klaar. Originele MB trekhaak erop, nieuwe kabels getrokken, bumper recht, lampjes weer mooi en nu dit!!! Stevig balen!!Flink geinvesteerd, ook in tijd en moeite.

Dus dat wordt weer zoeken naar een W123 T, en dat zo voor de aankomende vakanties. Het aanbod is vrij gering in nette T modellen. Het liefst koop ik weer een TDT, maar een nette 300/240TD is ook geen probleem. We zien wel. Ook maar even de afwachten wat de verzekering zegt.

Wordt vervolgd.

Groeten,
Murat

mmm dat zijn altijd de minder leuke berichten om te lezen
en zoals dan altijd gezegd word zelf gelukkig niets
persoonlijk heb ik liever weekje ziekenhuis als dat mijn auto in de kreukels is maar ja wie ben ik .
de T's worden steeds zeldzamer zeker de nette nu ben ik er 1 aan het opknappen moct je intresse hebben
http://www.oudebenzclub.nl/forum/oude-b ... oede-staat
kijk maar eens als die klaar is staat die te koop.
groetjes toontje

Ai Murat dat is vervelend.
Belangrijker is dat jullie zelf ongedeerd zijn.

Ik weet niet hoe ze in Belgie tegen dit soort Oldtimers aan kijken maar het kan maar zo zijn dat de verzekering moeilijk gaat doen. Zoals het taxatierapport niet accepteren en de auto inschatten op staat van onderhoud, leeftijd en waarde. Ze gaan dan proberen je af te schepen met een fooitje. Ik hoop voor je dat ik het mis heb

Aan de andere kant vind ik het, op basis va deze foto's, geen total loss-schade. Althans niet technisch.
Als je de beschadigde delen (motorkap, grill, spatborden, koplampen, enz) verwijderd denk ik dat je pas een goed beeld krijgt hoe erg het is en dat kan nog best meevallen.
Ik denk namelijk dat de auto zelf niet krom is. Dan kan je volstaan met ander plaatwerk en is hij snel weer de oude.

Ik neem aan dat je ons op de hoogte houdt van de verdere afloop.

Sterkte daarmee in ieder geval.

hoi Murat,

dat idd zwaar balen, je zegt dat je een taxatie rapport hebt en dan toch WA verzekerd ? Dan heb je, dacht ik, niets aan je rapport, want WA dekt dan toch alleen de dagwaarde
Ik hoop dat het goed afloopt maar je kunt hem in het vervolg met rapport toch beter WA plus dekken !

gr
Maikel

Shit Murat. Het belangrijkste is dat jullie heel zijn.
Linker wiel lijkt nog recht te staan. Ik ben ook geniegd dat je met wat nieuw plaatwerk, nieuw radiateur, nieuw lichtunit enz. al een heel eind komt.
Hou ons op de hoogte, succes, Caspar

Da's flink balen kerel, verdorie toch!

En dan nog met zo'n stomme tr!t die geen voorrang van rechts verleent op de koop toe!! Er zijn veel van die mensen tegenwoordig, die steeds rekenen dat de andere wel zal stoppen. Nou, die madam let vanaf nu wel even op als ze voorrang moet verlenen. Les geleerd! Alleen spijtig dat jouw mooie klassieker eerst kapot moest voor ze het doorhebben.

Succes met het herstel, ik leef met je mee!

Wat zonde van zo'n mooie auto. Maar ik denk ook dat deze auto niet total loss is. De koets is nog onbeschadigd, voorruit nog heel, dus spanning staat daar niet op. Alleen de voorkant. Alleen met wat plaatwerk ga je dit zeker niet redden, chassis balken aan de voorkant zullen wel gericht moeten worden, anders spoort hij nooit meer recht.

Ik heb mijn TDT gekocht met een vergelijkbare schade aan de voorkant. Als je het plaatwerk en alle losse spullen eraf hebt lijkt dit vrij onschuldig voor een leek, maar toch moest de wielophanging gericht worden. Hier heb je speciale klemmen voor nodig, die in de krikgaten passen, dit zijn zogenaamd referentie punten, waar dan de voorwielophanging op gericht wordt. Specialistisch klusje, wat niet elk schadebedrijf meer kan, ik heb het laten doen bij een bedrijf in Capelle a/d IJssel, dit zijn twee jongens die bij een groot schadebedrijf werken en in de avonduurtjes mogen bijbeunen, scheelt in de kosten, en gebeurt toch heel professioneel.
Zie mijn topic voor foto's; viewtopic.php?f=9&t=10399&start=0

En als je moeite krijgt met je verzekering om de waarde van je TDT aan te tonen, ik heb de mijne laatst ook getaxeerd, zou je als vergelijk kunnen gebruiken als je wilt.

Succes,
Adriaan

Beste mensen,

Allen bedankt voor jullie reacties, Toontje: misschien heb ik er ook wel een weekje ziekenhuis voor over, wat een ellende zeg!
Op dit moment ben ik er nog niet uit wat mijn plannen zijn met de Mercedes. Ik weet niet of ik zin heb om er zoveel moeite in te steken om de auto weer rijdend te krijgen. Afgelopen zondag was ik nog even bij de auto, de rechter binnenwielkast (van voren gezien) is ook krom. De stuurbekrachtingspomp is beschadigd, de gril zit tegen het blok aan. Dus wat Adriaan zegt zou wel kunnen kloppen. Degene bij wie de auto staat heeft hem goed bekeken en zijn conclusie is: krom en total-los.

Ik heb met veel mensen gesproken, zeer uiteenlopende adviezen en meningen. Gisteren een kennis gesproken die ook in de verzekeringen zit, hij wil wel even in de zaak duiken. Verder nog gebeld met de schade afdeling van Wensink en een onafhankelijk contra-expertise, advies is eensluidend: toch maar even afwachten wat de verzekering gaat doen.

Maar vooralsnog zitten we nog zonder auto, ik zit wel wat rond te kijken. Goede TDT's zijn idd schaars, dus ik zit ook al naar een 300TD (tijdelijk tot er een mooie TDT voorbij komt) te kijken, in Duitsland staan wel een paar leuke.

Maar 1 ding staat buiten kijf: de volgende Mercedes ga ik toch maar beter verzekeren dan alleen WA.

Ik hou jullie op de hoogte,

groeten,
Murat

er staat een te koop op de website sinds vandaag.

Mja dat je radiator paraplu was (en de onderdelen er direct achter) had ik wel al gevreest, maar blijkbaar is het toch een flink stuk erger dan het lijkt op de foto's

Wel een voordeel : je hebt een groot onderdelenvoorraad (als je interieur goed is kan je kijken voor een met een interieur waarin een aap geleefd heeft)

Is de auto na de voorste krikpunt ook krom? Anders zoals Adriaan gedaan heeft laten rechten/richten. Als het verder ook krom is, ...

Murat, over de verzekering: Het maakt in dit (schade buiten jouw schuld) geval geen moer uit hoe je verzekerd bent.(dat is althans zo in NL). Het gaat erom dat je een deugdelijke en geldige taxatie hebt, en dat deze ook bij de maatschappij bekend is.

Over de schade: nadat ik opnieuw de foto's heb bekeken lijkt het idd of het rechter spatbord niet meer in lijn is met het (volgens mij gesloten) rechter voorportier...

Met een goede taxatie kan je er financieel wellicht goed van af komen. Overweeg om het wrak terug te kopen voor onderdelen.

Caspar

Heel erg jammer van de schade.
Het is zoals Michael al aanhaalde dikke miserie in België
Mocht je wagen total loss verklaard worden en ze komen af met een kleine dagwaarde, dan heeft u het recht om een gelijkaardige wagen te eisen.

Gegroet Jan

Taxatierapport kan ook in Belgie een nuttig bewijs van de waarde zijn.Ook het feit dat je lid bent van het forum en eventuele posts over restauratie en onderdelen.
Het bewijst bovendien dat dit niet eender welke occasiewagen is maar dat je specifiek een 123 hebt gekocht en daar ook kosten en moeite hebt voor gedaan die je niet voor een even oude Toyota of Opel of Fiatzou gedaan hebben.
Mijn pa heeft indertijd ook eentje in de flank van zijn Opel Admiral gehad.Dat waren echt geen gewilde autos en de expert bood een aalmoes aan.Maar hij kon geen goede Admirals te koop vinden,zelfs niet voor het driedubbele.De rechter heeft de volledige reparatiekosten toegewezen.
Overigens is bij billijke vergoeding naar waarde het wrak voor de verzekering.Die het waarschijnlijk met veel plezier aan jou terug zal verkopen want hun klassieke opkopers willen jonge wrakken.

Als Murat een door de verzekeraars hier in NL geaccepteerde taxatie heeft, dan moet ik nog zien hoe de Belgische verzekeraar hier tegenoverstaat. Zeker met een club als AXA die ook in NL actief is.

De B-verzekering zal en moet zich geen kl*ten aantrekken hou jou auto verzekert is. Zij keren uit aan een zo laag mogelijke waarde. Probeer dus zeker die gelijkaardige auto-tip!

Ik heb gisteren even wat foto's gemaakt van de auto onder de motorkap. Op sommige foto's kun je wel duidelijk zien dat het e.e.a. flink verbogen is. Tot mijn verbazing is de uitlaat ook verbogen, dat moet tijdens het transport zijn gebeurd.

de link naar de foto's op picasa;

https://picasaweb.google.com/1011532933 ... directlink

groet,
Murat

Je motorruimte is kleiner geworden. Ik vind het gek dat je radiator er nog goed uitziet (schijn kan bedriegen), maar de ruimte tussen je radiator en motorblok toch wel opmerkelijk kleiner is geworden.

Pfff, ik blijf het kl*te vinden

Het is natuurlijk al kl*te dat dit uberhaupt is gebeurt, maar de pech dat het met een Belgische tegenpartij in Belgie is maakt het helaas nog lastiger. Na 10 pogingen had ik eindelijk de enige Nederlands sprekende Belg bij AXA Luik aan de telefoon, deze mevrouw had wel 4 redenen waarom het allemaal veel langer ging duren; buitenlands correspondent, Europesche conventies, etc. etc.
Zit me niet lekker...

Murat