MBKlassiekerclub.nl

Hi Benzers,

Gisteren even naar Obelink gereden in Winterswijk en op de terugweg sloeg de motor voor de derde keer in 2 maanden af.
Dit gebeurde net als de vorige keren met flink warme motor na plots snelheid verminderen tot bijna stilstand.
Op de afslag van de snelweg is dat niet echt handig en kan zelfs gevaarlijk zijn, je moet (door de automaat) compleet stil gaan staan en in de ‘P’ stand weer opnieuw starten. Wat overigens direct lukte…
Daarna nog 10 keer geprobeerd om het nog eens te laten gebeuren maar de motor bleef keurig lopen.
Wel zag ik enkele keren de toerenteller heel even onder de 300 toeren komen… maar daarna toch weer direct op 6 a 700 toeren…
Ik rij in de ’83 280TE op LPG, weet niet of het niet daarmee te maken kan hebben, heb het iig nog niet meegemaakt op benzine…

Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn ?

Alvast dank!

Groet, Jan

hallo jan.
waarschijnlijk moet je even een slang aan je luchtfilter maken en zorgen dat hij zijn luchtaanvoer niet van voren krijgt.
dus slang ombuigen naar achter of naar onderen.
als je wilt testen hoe het komt .
laat de motor maar eens stationair lopen op LPG en blaas maar eens van voren in je luchtfilter gegarandeerd dat hij direct afslaat.word het mengsel veel te arm op dat moment.
zoiets gebeurt waarschijnlijk ook als je plots het gas loslaat op de snelweg kan trouwewns ook op andere wegen gebeuren.
ligt een beetje aan de condities.
maar de oplossing is zoals ik boven aangaf.
groet tonnie

Ik heb geen idee wat dat kan zijn maar je kan de wagen ook starten in N.

Ook zoiets gehad en 't bleek een contactje van een zekering naar de LPG afsluiter te zijn. Het z.g. uitwaaien door te veel lucht komt nogal eens voor op LPG wanneer je de koppeling intrapt als je b.v. een afrit neemt en gaat terugschakelen.

Iets volledigs anders, maar mijn vriendin aren pa had dat ook met zijn Volvo (nen 740 (?) GL) en daar was het de startrelais dat af en toe een eigen wil had en tijdens het rijden uitschakelde.
Maar contactspray regelmatig meer rammelen en probleem opgelost.

Zekerheid over startrelais is het niet, want haar pa is elektrieker en heeft dan allerlei verklikkerlichtjes geïnstalleerd en er waren een paar lichtjes die aangingen terwijl die uitviel die hij niet verstond.
Maar het is opgelost door den elektriek keer na te kijken.

Het kan dus vanalles zijn is eigenlijk de conclusie van mijn verhaal.

Gistermiddag toch maar even naar HCS in Bemmel gereden, daar werd geconstateerd dat het LPG-mengsel veel te arm stond afgesteld, ook het stationair stond te laag.
Beide zijn direct goed afgesteld, ergens jammer want ik denk niet dat ik het verbruik van 1:7 nu nog kan halen..;-(
Ook werd geadviseerd om een plaatje voor de luchtinlaat van het luchtfilter te monteren, dit zoals Tonnie al omschreef om het mengsel niet te arm te laten worden als je bij hoge snelheid plots gas terugneemt.
Kortom, de problemen lijken verholpen met dank aan jullie en HCS !

Groet, Jan