MBKlassiekerclub.nl

Goedenavond heren/dames!

Het gaat om het gedeelte met het gele dopje en de twee oranje kabels in het midden van het spruitstuk.
Ik zal het kort houden; wat is dit? waarom is dit?

Groeten van Léon!

Het is een 280E nietwaar? De klep zit in het uitlaatspruitstuk toch? Komt je 280E uit een Zwitserland bijvoorbeeld? Dan is het een klep om extra zuurstof toe te voegen aan de uitlaatgassen, dan kan het nog wat oxideren, ter vermindering van de koolmonoxide-uitstoot.

De menging met de uitlaatgassen zal verderop in de uitlaat plaatsvinden, dan is het genoeg als er een klep zit op het voorste spruitstuk.

De leiding naar het oliecarter zou kunnen zijn om oliedruppels terug naar het carter te laten lopen, maar veel kan dat nooit zijn. Het kan ook omgekeerd zijn: door die leiding wordt lucht aangezogen. De lucht in de motorruimte staat enigszins onder druk, dat vergroot de menging met de uitlaatgassen in het spruitstuk (waar ook druk heerst).

De twee vacuumleidingen zorgen er voor dat de klep open en dicht gaat.

Wauw, wat een kennis van zaken. Wat ben ik toch blij dat dit forum bestaat!
Govert, bedankt voor de uitleg, ik begrijp m'n auto nu weer een beetje meer


Gegroet, Léon

Is dit geen EGR (Exhaust gas recirculation) die tot doel heeft het aandeel NOx in de uitlaatgassen terug te brengen?

Dan zou je een slang of buis van het uitlaatspruitstuk naar de luchtinlaat moeten hebben, anders recirculeert er niets.

[quote="280E1983... En er loopt vanaf het 'ding' een leiding naar beneden, volgens mij naar het oliecarter. Wat heeft deze dan met de uitlaatgassen te maken?....[/quote]

Ik denk dat deze leiding niet naar het carter loopt..

Als van die klep een leiding loopt naar je luchtinlaat, dan is het een EGR.

Dit is een NIET standaart uitlaatspruitstuk met EGR klep voor een M110.
De standaart EGR klep ziet er een stuk anders uit.
Op dit moment is het mij een raadsel wat dat ding is.
Is de wagen uitgerust met een geregelde kat en luchtpomp?

Hoe kan ik controleren of mijn auto een kat heeft en een luchtpomp? In het onderhoudsboekje heb ik wel bonnetjes gevonden waarop CO waarden staan.
Moet ik van wat meer dingen foto's maken? Want als ik een mysterieus onderdeel onder de motorkap heb wil ik weten wat het is!

Een EGR-klep lijkt toch het meest waarschijnlijk, het werkplaatshandboek heeft ook een plaatje, klaarblijkelijk ook in Zweden gebruikt vanaf 1982:



Een luchtpomp zie je wel zitten, ongeveer even groot als een dynamo en ook aangedreven door een V-snaar.