MBKlassiekerclub.nl

Beste medebenzers,

Vandaag 2 nieuwe stuurkogelrubbers gehaald.
Hoe kan ik deze vervangen? Het zijn de rubbers die het dichtst bij de remschijf zitten.
Moeten deze vol met vet geplaatst worden of gewoon droog?
Hoe kan ik de veerringen die erbij zitten het eenvoudigst geplaatst krijgen?

Graag een reactie en alvast bedankt.

Groet, Jos

Niemand een paar goede tips voor mij?

Groet, Jos

Ik weet nog dat ik ook met die kl*te dingen geworsteld heb, ik herinner me vaag dat ik in arren moede de ringen van de oude rubbers heb gebruikt.

Ik heb dit ook zelf gedaan. Een keer de komplete kogels vervangen, en een keer alleen de rubbers, dit laatste is veel eenvoudiger.
Je hebt een stuurkogeltrekker nodig, verders niet zoveel bijzonders.
Eerst voorwiel en remklauw er af.
Daarna de stuurstang kogel loshalen en de bovenste fuseekogel los.
De remschijf/voorwielnaaf kunnen blijven zitten.
Daarna de onderste fuseekogel losmaken.
Dan de oude rubbers met borgveertjes weghalen.
Kogel schoonmaken en nieuw vet eraan doen, vet er zoveel mogelijk in proberen te krijgen door kogel te draaien.
Dan de nieuwe rubbers erop, en de borgringen eromheen. Ik kreeg dit met de hand en een schroevendraaier voor elkaar.
Dan alles weer terugbouwen, nieuwe rubber moet een stuk in elkaar gedrukt worden, dit gaat best zwaar, ik had er een potkrikje onder gezet en zo de fusee arm omhoog geduwd, totdat de moer er op gaat.

Succes.

Beste Adriaan en medebenzers,

Ik begrijp even niet waarom de remklauw er af moet.
In principe kan ik er zo bij als het wiel eraf is.
Mijn APK garagist had het erover, even de moer eraf dan met een paar tikken de zaak losmaken dan de oude rubber eraf en de nieuwe erop en alles weer in elkaar zetten.

Klopt dit dan niet of zie ik wat over het hoofd?

Groet, Jos 230CE

yep zo kan je het ook doen gewoon lekker simpel houden
groetjes toontje

Toontje, bedankt !!