MBKlassiekerclub.nl

Goedemorgen forumleden,

Ik ben net aangemeld dus hoop dat het goed gaat.
Ik zit met een dilema.
Ik weet niet welke keuze ik moet maken voor de 2 geselecteerde auto's die ik wil aanschaffen.
Het gaat een W123 - 200 worden. Beide auto's zijn gelijkwaardig in puike conditie.
Beide van 1e eigenaar ,alle historie bekent en staan bij gerenomeerde classic car bedrijven.
Doe is de auto netjes te bewaren voor de volgende generatie en natuurlijk ook om erzelf van te genieten.
Verwacht er 3000 km per jaar mee te rijden en de auto kan binnen droog en warm gestald worden.
Verwacht hem 15-20 jaar te bewaren en hopelijk brengt hij dan meer op dan de huidige spaarrente.
De keuze moet vallen tussen;
Auto 1; Orginele nederlander 1984 incl. org.kenteken 180000 KM 7800 euro.
Auto 2;Orginel franse ncl. frans kenteken en platen, moet nog ned.kenteken op aangevraagd worden 58000 KM
9000 euro
Dilema is dus of een org.nderlander met veel KM en komer er per jaar ca. 3000 bij.
of een met nieuw ned. kenteken en weinig KM.

Graag jullie mening en argumenten voor het makenvan een juiste keuze.
Aanschafprijs is hierbij ondergeschikt.

Alsvast dank voor jullie inbreng.
Groeten van een toekomstige W123-200 rijder
Jeroen uit Maarssen

Ik kan begrijpen dat je met een dilemma zit, maar je kunt natuurlijk ook zo denken:
De Nederlandse auto heeft er al 180.000 km opzitten, als jij er nog zo lang als je van plan bent elk jaar 3000km mee rijdt, dan staat de teller goed over de 200.000km. Ok, het is een origineel Nederlandse auto incl. mooi blauwe platen dan waarschijnlijk, maar toch..

Als ik over 15/20 jaar nog een W123 zou moeten kopen dan zou ik er waarschijnlijk liever 1 hebben met een lage km-stand dan een hoge. Dan kan ik er zelf nog de nodige km's bijzetten! Wat dus zou betekenen dat ik dan liever de Franse zou hebben.

Maar uiteindelijk ben jíj degene die er de komende 15/20 jaar in gaat rijden en ben jíj dus ook degene die tevreden moet zijn met de auto, niet de koper die misschien ooit je auto over neemt

Jeroen,

Mooi dit enthousiasme, maar als "belegging" zou ik niet overgaan tot aankoop van een oude auto.

Je noemt tamelijk forse prijzen; daar mag je dan ook wel iets voor verwachten. Laten keuren !

En ja "origineel nederlands" dat zegt mij helemaal niets (Zwitsers, Zuid-Frans of Noord-Zweeds soms weer wel)

Succes & groet, DJ

Ik zou zeggen ga voor de auto met de minste kilometers.
Dat dit een van oorsprong Franse auto is maakt niets uit. Een origineel NL auto zal over 20 jaar niet meer opleveren dan een ingevoerde. De kilometerstand is vaak wel een belangrijk gegeven dat een auto duurder maakt.

EN over 20 jaar zal hij zijn aanschafprijs van 9000 euro wel weer opbrengen maar of het echt meer gaat opbrengen dan de huidige spaarrente is maar de vraag. En in 20 jaar kan er veel gebeuren......... Dus ik zou zeggen geniet er nu gewoon van.

Origineel Nederlandse houd ik zelf ook het meeste van.
Het nadeel is dat de meeste ook (ooit) origineel Nederlands verrot zijn (geweest).
En als je wilt beleggen, ga dan voor een top-diesel.
Die worden nog steeds opgereden en zullen over de jaren schaarser worden.

Joost

Jeroen, deze keuze is niet moeilijk. Ga voor een auto met weinig kilometers.
Een goede oldtimer onderscheidt zich niet van de barrels door de kentekenplaat, maar door de kilometerstand.
De prijzen zijn best fors, maar dat kosten ze tegenwoordig gewoon.
Op termijn ben je (ook financieel) veel beter af met een goede auto met weinig kilometers.
Het feit dat ze bij gerenommeerde classic car bedrijven staan zegt nog niet alles. Kijk ook daar gewoon goed uit je ogen.
Heb 2 keer een Benz met weinig kilometers van een gerenommeerd gespecialiseerd bedrijf gekocht, maar ook daar is niet alles wat blinkt van goud.
Als investering zou ik niet een w123-200 kopen. Daar lopen er nog veel te veel van. Geldt wat mij betreft ook voor de diesels.
Als je een flinke waardestijging zoekt, dan moet je volgens mij niet een W123 kopen.
Maar een auto hoeft niet heel kostbaar te zijn om er van te genieten.
Succes met de aankoop.
Huub

Jeroen,
Minder kilometers 'stem' ik ook voor.
Zelf heb ik ook mijn best gedaan om een C123 te hebben met zo weinig mogelijk kilometers. Daar ik een coupe met diesel wilde hebben, kwam ik uit in Amerika daar die hier niet verkocht zijn. Met 104.000 mijl op de teller was dat het minste dat ik in lange tijd in de advertenties voorbij zag komen en heb ik die gekocht. Later heb ik er een te koop zien staan met 35.000 mijl op de teller. Die is toen ook voor veel meer verkocht als wat ik er voor betaald heb.
Dus minder kilometers blijft voor mij het waardevolst.
Groet, Eric.

'nederlandse auto' ; 'franse auto'
het zijn gewoon DUITSE auto's

doe maar die met die lage km stand

Mag ik 's een gokje wagen?
Is dit één van de twee opties?
Mercedes 200 W123, bouwjaar februari 1982, tellerstand 57.892 km, 881 silberdistel metallic, prijs: € 9.000,00
Bij Ruijl in Elslo?
Is zeker geen slecht bedrijf, maar ook daar moet je gewoon goed kijken wat je koopt.
Ook daar worden ze optisch prachtig opgelapt zeg ik uit eigen ervaring.
Bedoel dit niet als antireclame voor Ruijl.

Jij bent echt goed in gokken,en het klopt.
Ik ben er vrijdag geweest en heb hem live bekeken.
Minpuntje was dat er een nieuwe klok in zit met 980 km. De oude met 55789 km is erbij incl. pakbon, faktuur,en datum plaatsen.
Dit is overigens in Frankrijk gebeurt. Ik heb verder echt geen twijfelpunten kunnen ontdekken en hij is me uitgebreid toegelicht.
De andere auto zal ik je ook even melden dan kun je die ook even nader bestuderen ,staat bij Schipper Classic Cars in Almelo
www.autoschipper.nl Kenteken KN-39-FX Hij staat erin voor 7450 euro maar ik kan hem krijgen voor 6750 euro. Ook hier ben ik heen gweest en heb hem gezien.
Ook dit bedrijf straalde passie uit. (doet het al 40 jaar).
Ook moet ik nog kiezen of in de auto zakelijk of prive koop. Ik had toch het ideen dat er meer overwaarde in zou komen maar gezien de vele reactie's lijkt dit toch wel een illusie te zijn. Dus wordt het zakeijk wat moeilijke te verklaren er weer een speeltje bij te kopen. (ik heb al een rallyauto en een geprepareerde Landcruiser op de zaak staan).
Ik begrijpt ik wil uiteindelijk een oltimer hebben ,puur uit frustratie dat ik vroeger niet op tijd ben ingestapt om een VW spijlbus te kopen,vondt toen 5000 gulden te duur,maar zou nu 30000 euro opbrengen. Maar uit jullie reatie';s proef ik toch een beetje dat een W123 deze status mogelijk nooit zal gaan halen. Hierdoor is een volgende de maken keus ontstaan nl. Gokken dat hij die staus wel haalt of gewoon een tijdje een W123 rijden hetgeen ook een jeugdwens is, en dan gaanderweg kijken wat je nog op je pad tegenkomt.
IK stel prijs op je visie ook nu de de 2e auto kan beoordelen en de achtergrond van mijn wens.

Vr.groet,
Jeroen Meekers

Een W123 zal, op een gegeven moment, ook weer geld waard worden. Koop je er een met minder als 20K op de teller en zet je hem weg dan zal er een meerwaarde komen. De andere zijn namelijk opgereden.

Maar, W123's worden (denk ik) geen gehypte cult auto's van baby boomers met teveel geld. Dan moet je het zoeken in een roadster of coupe met een dikke motor. Een sl500 zie ik nog wel geld waard worden.

Hoi,

Ik zou voor de auto gaan waar je de volledige historie van weet. Indien de historie niet sluitend is, zegt de km-stand niet zoveel. De klokjes zijn van die oude auto's eenvoudig terug te draaien . Als je graag wilt dat de auto zijn waarde houdt, is originaliteit erg belangrijk. De auto moet bv niet samengesteld zijn. De taxateur checked verschillende zaken in de auto en kan daaruit afleiden of e.e.a. bij elkaar hoort. Misschien interessant om te weten, in mijn taxatierapport staat dat de 6-cilinder modellen meer in waarde gaan stijgen dat de 4-cilinder modellen...

En het allerbelangrijkste, koop de auto die je het liefst wilt! Puur op basis van je gevoel heb je vast al de keuze gemaakt!

Succes met je aankoop!

Gr Herman

hoi jeroen.
bij schipper in almelo even nog een keer extra goed kijken meer zeg ik niet.
groet tonnie

Als je kan leven met een 200D, dan weet ik voor minder een hele mooie voor veel minder. 137d km en in prachtstaat

Jeroen,
Ik ken allebei de bedrijven een beetje.
Schipper daar heb ik ooit 's een oude (slechte) volkswagenbus aan verkocht en van Ruijl heb ik een W123 gekocht met heel weinig kilometers op de klok en nul documentatie erbij.
Het is een beetje een dooddoener, maar je moet bij de mannen die hun boterham moeten verdienen in de handel altijd even kijken wat je koopt.
Ik zou niet afgaan op 'roddels'. Gewoon goed kijken en als je jezelf niet vertrouwt vraag dan om een keuring voordat je de handel definief maakt.
Iemand die instaat voor z'n auto's zal daar geen probleem mee hebben.

Kan er dit nog aan toevoegen. Beschouw mij maar niet als een superdeskundige want dat ben ik niet.
Heb in m'n leven 2 keer een W123 met heel weinig kilometers gekocht.
In 2002 een 250 met 45.000 km van een oldtimergarage in Nieuw Weerdinge. Was echt 100% gedocumenteerd. Een dikke map vol papier zat erbij.
Heb er ieder jaar goed 20.000 km mee gereden en heb er nog elke dag een probleemloze auto aan. Hij roest wel heel erg inmiddels.
In 2010 een 250 met 27.000 km van Ruijl. Was nul gedocumenteerd.
Heb de nummers op de banden nagetrokken. Waren geproduceerd in 1978. Maar reserveband paste er niet bij en was aan één kant netjes in het bandenzwart gezet en aan de onderkant niet. Tja.
Ik durf niks te zeggen over de auto's die je op het oog hebt. Dan moet ik afgaan op de plaatjes en plaatjes zijn altijd mooi.
Als je gaat voor een auto die z'n waarde behoud of gaat stijgen in waarde dan zou ik gaan voor het neusje van de zalm.
Op termijn wint alleen kwaliteit het. Probeer dan een diesel of een 6 cylinder met weinig kilometers te vinden met de onderhoudsboekjes erbij. Land van heromst maakt niet uit.
En met weinig bedoel ik echt weinig. W123 's met 150.000 km zijn er nog zat. Probeer er eentje te vinden met max 35.000 km. Die komen 1 keer per jaar in Nederland boven drijven.
Er heeft bijvoorbeeld heel lang een gele W123 bij Albert Grooten in Nieuw Weerdinge gestaan met 600 km.
Succes. Huub

hoi hub
ik zou gaan voor die Maserati Biturbo,met alle respect voor de mb,maar over 15 a 20 jaar is die maserati meer waard dan die mb
tevens hou je nog een duizend of 3 in je pocket,en je gaat shoppen in internet voor een mb particulier

succes

hoi gewoon ik
hub meld dat de auto droog en warm gestald worden.

m i. die maserati voorzien van een goede bodem protectie