MBKlassiekerclub.nl

All,

Paar vraagjes over de 230TE (T-modell) uit 1984:

1. Heeft iemand een idee van het gebruik?
2. Heeft ie standaard driepunts gordels achterin?

En de belangrijkste:

3. Heeft een Mercedes-Benz 230TE (T-modell) uit '84 standaard een neerklapbare achterbank?

Dank voor de reactie, Vincent

hoi

volgens mij hebben ze allemaal, of een enkelvoudige neerklapbare bank of een gedeelde.
standaard 3 punts gordels achterin 2x en 1x een heupgordel middenin.
ik denk dat een op 9/10 wel halen kan, ik heb een 200 T op gas en die rijdt op gas al een op 8,5
Brecht aka ' gewoon ik' weet het vast wel.

waarom deze vragen als ik vragen mag ?

gr
Maikel

In uitvoeringen voor bepaalde landen kunnen de gordels ontbreken. Verbruik is 1:6 in de stad en 1:10 of beter op de snelweg. Natuurlijk afhankelijk van de staat van de automobiel.
Neem iemand mee die de W123 kent als je van plan bent er 1 te gaan kopen.

Mijn ex-Italiaanse 240TD had geen gordels achterin, de gordels van een sedan passen wel, maar doen het niet! T gordels achterin zijn speciaal voor de T.

Ik heb gordels (2x 3-punts gordels en 1x 2-puntsgordel) en een in 2 delen neerklapbare achterbank.

Ik denk dat het met de gordels is zoals met de sedans : soms wel soms niet.
Neerklapbare achterbank : ik denk standaard, maar in 2 delen neerklapbaar is optie.

Verbruik : momenteel zit ik op 12 l, maar dat is aan het zakken (al heb ik nog geen representatieve ritten gereden om dat te staven) :

Dank voor de reacties so far.

De vragen stel ik omdat ik vanmiddag een aanbetaling ga doen op een 230TE. Ik heb de auto gezien. Hij is echt in onberispelijke staat. Ben alleen vergeten om te kijken of er gordels in zitten en of de bank plat kan. Ik was te enthousiast over hoe de auto er uit zag.

De auto heeft wel een dingetje: de stoelen zijn echt doorgezeten. Voorlopig ben ik van plan om het zaakje te laten opvullen (Autostoffeerderij De Wit, Beesd), maar als het nodig blijkt, neem ik later andere maatregelen.

Op dit moment rijd ik een 190E die ik ga inruilen. Deze is behoorlijk zuinig. Echt 1:14 al je je best doet. Rond de 1 op 10, 11 op de snelweg lijkt me prima, maar als het standaard 1 op 9 of erger is, word ik minder blij. Later wil ik er misschien een LPG-tank inleggen. Wat is dan de beste optie? Wat ik op internet heb gezien is echt een tank achter je bank of aan de zijkant. Lijkt me onhandig. Liever iets van een platte ringtank ofzo. Moet ook even kijken wat het kost...

Het gaat om de witte op deze pagina: http://www.vanderheijdenautos.nl/ (Old & Youngtimers, onderaan)

Overigens: wanneer de auto bij aflevering (waarschijnlijk volgende week donderdag) niet rijdt zoals ik verwacht, ontbinden we de koop. Dat hebben we afgesproken. Een proefrit was tijdens het kijken niet mogelijk, want meneer had zijn groene platen niet. Ik ga er in elk geval op letten of 'ie recht loopt, goed remt, netjes de hobbels gladstrijkt en behoorlijk stuurt.

Vincent

Je kan het zitgedeelte van de achterbak opklappen tegen de achterkant van de voorstoelen en de rugleuning van de achterbank dan plat leggen. Als je vaak met max 2 personen rijdt, lees dan even onderaan Maikels berichtjes: Sitzbank raus.......Laderaum noch größer !! . Je hebt dan een laadvlak van de achterklep tot de voorstoelen en deze kun je dan onbeperkt naar achter schuiven als je lang bent. Neem de hoofdsteun van de rechter voorstoel weg, schuif deze helemaal naar voren, doe de rugleuning achterover en je hebt een ruimte waar je echo echo echo ...... tegen zegt.

Vinz,

Van de Heyden heeft mooie auto's. En daar zijn de prijzen ook naar.
ook deze ziet er goed uit, alhoewel ik vermoed dat 'ie hier en daar wel een beetje is bijgespoten. Onder de voorbumper ziet het er gewoon te mooi uit. Maar verder erg mooi.
Op de foto's zie ik overigens gewoon gordels achterin zitten, de gespen liggen waarschijnlijk onder de zitting want de elastieken om ze omhoog te houden ontbreken. De greep om de bank plat te gooien zit naast de zitting, net niet te zien op de foto.
De stoel: in eerste instantie het verenpakket weer op orde brengen. dat kan met een nieuw verenpakket, maar dat kan ook met wat andere middelen. Een goede autostoelenboer kan je daarover adviseren. Als de veering geod is dan kan je aan opvullen gaan denken. En de serie 3 stoelen geven betere steun dan serie 1/2 (ze zijn ook groter), maar ze zitten niet zo lekker.

Gas: allermooiste is een ringtank on de vloer, op de plaats van de benzinetank. Verder is forumlid Limpsalot bezig met inbouw van LPG injectie, computergestuurd.

Succes en wijsheid, Caspar

@Caspar: Thanks. Van der Heijden gaf zelf al wel aan dat 'ie hier en daar bijgespoten is. Vind ik op zich geen probleem: ik zie nergens kleurverschil en het is netjes gedaan. Ik hoop wel dat de nieuwe lak een tijdje houdt. Niet dat over een paar maanden overal oude roestplekken tevoorschijn komen... Maar dat lijkt me toch onwaarschijnlijk...