MBKlassiekerclub.nl

Ik ben geen vakman maar logisch redenerend, als je het gas flink intrapt zou er meer benzine moeten komen, en lucht. Als daar sprake van is, en je hebt geen power dan zou je onverbrande benzine moeten hebben, benzineluchtje in de auto?
Niet voldoende lucht toevoer, luchtfilter verstopt, lmm, lmh(zit dat erop?)?
Niet voldoende brandstof, brandstof pomp, heb je gecheckt, ook de druk. Ook rijdend de druk gecontroleerd, dus met flink gassen als het probleem zich voordoet? Bij mijn w208 hebben we bij de mb dealer in belgrado een manometer gekoppeld en op de voorruit geplakt en zo een ritje gemaakt. Was overigens goed, zat bij mij tussen de oren Of filters, en dan verdenk ik de brandstoffilter in de tank als eerste. Deze worden bijna nooit vervangen, en na 30jr.. Dit onder voorbehoud dat een benzineauto ook die filter heeft net als een diesel.

Succes iig, S.

Het eerste wat bij mij op kwam was een te arm of een te rijk mengsel van benzine en zuurstof. Nu ben ik benieuwd wat je motor doet als je je versnelling in zijn vrij of P zet en als je dan goed gas geeft. Valt de motor dan stil kan je de bak direct uitsluiten.

Simpel gezegd, of hij "verzuipt" of er zit iets mis in de ontsteking. Ik zou die 2 dingen uitsluiten. Ik neem aan dat je kleppen allemaal goed staan afgesteld?

Succes met je zoektocht!

Gr. Sándor


p.s. ik denk ineens aan een compressie test, misschien een optie om dat te laten doen om e.e.a. uit te sluiten?

het zit niet in de compressie.

Het probleem aan ook in de centrifugaal vervroeging van de delco zitten.
Controleer eens of je de rotor een klein beetje kan verdraaien en of ie daarna terugkeert naar de begintoestand.
Ik had hier een probleem me op mijn 280E.
En de contactpuntjes zijn ook correct afgesteld?

Gegroet Jan

Beste Allemaal,
Veel reacties op mijn probleem. Heb veel tips opgevolgd, maar heel veel dingen hadden we al geprobeerd.
Revisiesetje: geen resultaat
Brandstoffilters, incl. aansluiting bij brandstoftank: geen resultaat
Brandstofpomp: is goed, voldoende druk
Ontsteking: perfect
Vervroeger: werkt naar behoren
"Accelleratiepompje": ok
Vacuum: deuren (beetje lek) afgekoppeld en slang afgedopt --> geen resultaat
Heizklappe: gangbaar gemaakt (eentje zat er vast)
Luchtfilter: nieuwe geplaatst --> geen resultaat
Enzovoorts
Heb uiteindelijk een andere carburateur geplaatst --> einde probleem.
Al met al dus best beetje onbevredigend dat er - ondanks alle reacties en meedenken van velen - geen oorzaak is gevonden.

Mocht er nog 's iemand zijn die onderstaand probleem herkent stuur dan svp een pm.
Bij weinig gas ineens veel gas geven: motor houdt duidelijk in en bij veel gas blijven geven slaat hij zelfs helemaal af
Bij half gas geven en ineens vol gas: motor houdt niet/nauwelijks merkbaar in

ik zei toch al in mijn eerste reactie dat het de carb was

@Huub: Beter laat dan nooit, en wellicht niet meer verwacht: Het boek van de Solex is gisterenavond op de post gegaan en zal morgen wel op de mat vallen. Excuses dat het zolang heeft geduurd. Als je klaar ben dan krijg ik het wel weer terug.

Caspar