MBKlassiekerclub.nl

Ik mag aannemen dat ik niet de enige ben die wel eens z'n kont kwijt raakt in de bocht.

Vandaag waren er weer flinke buien en maakten we een aardig rondje na de bocht.
Banden zijn goed, profiel genoeg. Maar toch met achtewiel aandrijving iets te veel gas en weg is die.

Ik maak me borst nat voor de herfst en winter !

Iemand nog tips behalve nog langzamer rijden....?

Schokdempers?

Inderdaad, vooral gister had ik last van de heftige regen. Behalve langzaam rijden ook vooral niet remmen in de bocht. Remmen op rechte stukken en dan rustig de bocht in. Als ie wil wegglijden natuurlijk geen extra gas, maar gas los en heel weinig bijremmen, dat is mijn ervaring.

Ik kan me voorstellen dat als de auto een ingezakte kont heeft, dat de voorkant ook minder grip heeft. Misschien daar eens naar kijken.

Groet, Laurens

Banden? Niet te oud en netjes op spanning.

Is het trouwens zo dat je met iets lagere bandenspanning meer grip hebt?

Deze kopen en achterin leggen: http://link.marktplaats.nl/465566351

Zelf geen last van overmatig wegslippen ofzoiets met mijn 250. Gewoon oppassen bij witte wegmarkering, die is spiegelglad en natuurlijk voor aquaplanning. Mocht je toch de kont zwiepen dan snel tegensturen en vooral niet remmen. Zelf zet ik (zeker in de winter) de zwiepert graag om in een mooie drift, maar daar is jammer genoeg niet altijd de plaats/gelegenheid voor.

Rustig rijden en anticiperen is en blijft de oplossing! Wat is trouwens je bandenspanning? Ik heb wel eens per ongeluk 3 bar op de banden gehad (gekocht, gemonteerd, niet gecontroleerd) en dan moet je er maar naar kijken en hij gaat al dwars!

Zelf heb ik alleen een keer in de sneeuw last gehad van een uitbrekende achterkant, voor de rest gedraagt hij zich voorbeeldig, bij een iets scherpere bocht dan ik had verwacht bij de werkzaamheden te Eindhoven moest ik wel zweten, maar de auto gedroeg zich keurig.

Gister wel blokkerende wielen gehad op een rechte weg in de stad, toch wel spannend als je de auto voor je op je af ziet komen.

Mijn ervaring is dat het wegglijden meestal te maken heeft met te oude banden. Ook al zien ze er nog goed uit en hebben ze prima profiel, de rubbersamenstelling gaat met het jaat achteruit en het rubber gaat verharden. Hierdoor heb je weinig grip.
Hierbij ga ik er natuurlijk van uit dat de vering en dempers normaal functioneren.
Groetjes,

ROnald

is maar 1 wat de hoofdzaak is en dat is de bestuurder je rijd nu eenmaal niet in een moderne wagen .
als je banden goed zijn de vering ophanging schokbrekers dan gaat die zomaar nogniet uit de bocht zwaaien heb het nog nooit gehad ook niet met een spiegelglad wegdek
belangrijk met nat weer is de juiste banden maat eronder reken maar eens uit wat je druk per 4kante cm is wat op de weg rust.
groetjes toontje

Ik heb eerlijk gezegd nooit nooit last van het probleem gehad. Wel al een paar keer de onderstuur gevoeld in een afrit/opritbocht, maar de kont : nee nog niet.

ik heb eerlijk gezegt geen idee hoe oud de achterbanden zijn. de voorste zijn in januari dit jaar vervangen.

kan je zeker niet ergens op aflezen wanneer de banden gemaakt zouden kunnen zijn?

3 of 4 cijferige code, eerste 2 van het weeknummer, laatste cijfer(s) van het jaartal.

mvg,
robin

In een ovaaltje, na het woord DOT, staat het weeknummer en jaartal vermeld. Op banden vanaf 2000 zijn het vier cijfers: bijvoorbeeld 1208. Dat betekent week 12 van 2008. Staan er maar drie nummer, dan is de band uit de jaren 90 of nog eerder.

Het staat maar een kant van de band, dus soms aan de binnenkant van de band.

De belangrijkste mis ik.... namelijk de slipcursus.

Zeker een aanrader, heb er ooits eens eentje gevolgd en afgelopen jaar handig gebruik van kunnen maken tijdens een slip partij in de sneeuw

Terugschakelen --> bocht inzetten --> flinke stoot gas --> tegensturen en gas los

Simpel toch?

Goeie banden zijn sowieso een goede hulp, ik rij nu op vredestein zomerbanden en daarmee heb ik helemaal geen last van gladheid met regen. Zelfs als ik hard weg rij bij een stoplicht is er geen slip. Dit is met de banden die er onder zaten (M+S uit jaren '90) wel anders, zonder moeite trok ik dwars op bij stoplichten

Brecht, Dat was toch voorbehouden voor de 31ste?

Bij glad weer thuisblijven.
Een slipcursus is ook een goed idee.

idd mag ze alleen niet vergeten Jammer dat ik ze nu niet mee heb, anders al tijdens de prospectie

je denkt toch niet dat we nog banden gaan wisselen de 31e, zot jonk, dat doe je maar zelf , maak mijn handen niet vuil zulle.