MBKlassiekerclub.nl

Proficiat!
Quinten wint euh... eeuwige roem op het forum
Het is inderdaad een DKW, op de papieren eigenlijk Auto Union F1000
Vanuit de buurt van Santiago de Compostella naar belgie gereden. Komt van de eerste eigenaar, die het busje huilend gekust heeft toen ik ermee wegreed!


Met een OM636 motor 1.8

Leuk ding, ziet er nog goed uit.

Amai heeft dat motortje macht genoeg om het rond te rijden? Ook als je er met twee inzit?

[quote="jim"]Proficiat!
Quinten wint euh... eeuwige roem op het forum
Het is inderdaad een DKW, op de papieren eigenlijk Auto Union F1000
Vanuit de buurt van Santiago de Compostella naar belgie gereden. Komt van de eerste eigenaar, die het busje huilend gekust heeft toen ik ermee wegreed!


Met een OM636 motor 1.8


Dat is zeker een heel leuk ding,.. nog nooit in het echt gezien,..die foto van mij komt volgens mij uit portugal dus heb het vermoeden dat hij alleen in zuid europa geleverd is,...heb je daar kennissen?,....anders wordt het wel lastig qua onderdelen denk ik,...p.s. clublid MBvO woont in spanje die is vaak actief.

Trouwens,... bij een splinternieuwe audi A8 staat er ook nog "autounion" op het kenteken.


@mb250 helaas ik heb geen wasmachine gewonnen.

Mooie bus Jim, ga je hem zo houden of tot camper verbouwen? Als je hem origineel houdt, heb je hem dan gekocht voor de mooi of heb je er een bepaald doel mee voor ogen?

Supergaaf ding, en ook erg goede staat zo te zien! Wel een bijzonder samenraapsel... MB motor, "audi" ombouw, Spaans tellerblok... van welk jaar issie?

In 1969/70 heeft Seat nog en dieselversie van de Fiat 1500 gemaakt met 1.8 en 2l OM motoren.Optrekken van 0 tot 100 in meer dan 50 seconden,maar wel een carosserie by Pininfarina in de stijl van een Peugeot 404.En nog zeldzamer,de verlengde versie met 3 zitrijen.

Hoi,
Hij is van 1970, met 209000 echte km op de klok. De ouwe eigenaar is er wel heel voorzichtig mee omgesprongen al heeft de roestduivel zich ook al laten zien. Je kunt het verval wel vertragen maar stoppen kun je't niet.
Tja, wat ga ik ermee doen? De bedoeling was eigenlijk nooit om hem te houden. Ik zou er eigenlijk vanuit Spanje op reis mee gaan… tripje door de Pyreneeën en vervolgens via de Franse Alpen (waar mn zus woont) rustig naar huis rijden. Ik had een 2-weekse verzekering en die wou ik oprijden. Maar aangezien de overdracht niet in orde was is het een kortste-weg-naar-huis trip geworden. Al moet ik eerlijk zeggen dat al heel snel duidelijk was dat dit sowieso geen geschikte reisauto was voor de Pyreneeën en de Alpen, en eigenlijk ook niet voor de snelwegen Het oude motortje met 40pk moet janken en schreeuwen om de helling op te raken. Je kan er 1000kg mee vervoeren en daarom zijn de verhoudingen van de 4-bak erg kort. Dat betekent dat je op 40 km/u al in 4de zit. Er zit ook geen stuur – of remservo op. De teller geeft trouwens fors teveel aan. Zo reed ik 100 op de snelweg en toch zoefden de vrachtwagens me voorbij. Gps erbij gehaald en 100 bleek 77 te zijn! De teller ging nog wel een flink stuk voorbij de 100 maar dan werd het geluidsniveau in de niet-geïsoleerde cabine gewoon niet te harden.
Misschien gaat hij alsnog in de verkoop al ben ik er ondertussen ook wel aan verknocht geraakt. Ondanks het gebrek aan comfort is het gewoon een fantastisch busje eigenlijk. Ik had er ook nog nooit een gezien. Ik denk dat er gewoon geen bestaan in de lage landen, behalve die ene groene op MP, onder 'DKW IMOSA'.
Zelfs in Spanje, het enige land waar ze geleverd zijn dacht ik, word je aangegaapt als je met de ‘furgonetta’ op weg bent. Ze zijn daar dus ook al zo goed als uitgestorven vrees ik.

Ik bekijk het nog even!
leuk dat jullie meegespeeld hebben

Groet
Jim

Hmmm een kennis van me wil een bloemenbezorgservice beginnen, hij gaat in het begin in slechts 2 dorpen rondrijden. Voor een dergelijk type onderneming is zo'n busje wel een geweldige blikvanger.