MBKlassiekerclub.nl

Ervan uitgaande dat een band een vaste rijrichting heeft kan je er dus van uit gaan dat je altijd 50% kans hebt dat je een 'verkeerd' reservewiel bij je hebt..klopt deze stelling? En hoe erg is het dan als je bij een lekke band een reserve erop zet die dus eigelijk achteruit rijdt? questions questions..

Er zijn veel banden waar "outside" opstaat ipv een draairichting. Zo'n reservewiel kan je dus overal opleggen

Als de band nieuw is ja. Maar stel dat je er een tweedehands om hebt liggen, dan weet je niet of de band voorheen links of rechts heeft gezeten

Hier de leek. Alleen winterbanden hebben een vaste draairichting, en die staat op de buitenwang aangegeven. Moderne zomerbanden hebben geen vaste draairichting, maar wel een binnen- en buitenkant.

Caspar

een andere draairichting is niet zo erg, maar het profiel zal wat gunstige eigenschappen verliezen zoals betere waterafvoer en geluidsproductie...

Volgens mij is het veel belangrijker DAT je een reservewiel hebt in echt goede staat met voldoende lucht erin en of het nou winter of zomer is of wat voor draairichting dan ook maakt dan toch geen fluit uit.
Je moet w.s toch weer terug wisselen...en je rijdt meestal geen 1000'en km meer voordat je dat oplost, toch?
Voor mij een non issue...

Mijn punt was eigenlijk: Is het waar dat een band die kilometers lang rechts heeft gezeten niet links mag worden geplaatst of is dat een broodje aap?
je hoort wel eens dat je de banden wel van voor naar achteren mag plaatsen maar niet van links naar rechts (en andersom natuurlijk)

Da's gelul. Je kan beter wisselen dan slijt alles meer gelijkmatig af. Ook als is ie goed uitgelijnd.

Hoi

In mijn Benz heb ik wel een reserve wiel maar in de Renault niet daar zit de gastank en het reserve wiel staat in de schuur

een reseve wiel moet je maar zien als een noodoplossing meestal liggen die banden er al een eeuwigheid in of is een afgesleten band lekke band ff wisselen en dan de lekke band laten doen en weer terug eronder
is toch simpel hou het simpel mensen

Ja..meestal..
maar niet altijd

Want stel nou dat je lekke band niet te repareren is (gat in zijkant of gebroken wang) Dan moet je dus een nieuwe band, En in het slachtste geval gelijk 2 nieuwe banden wil je ze gelijk houden (op 1 as)

Oeioeioei,jullie hebben toontje boos gemaakt!

hoi hoi
nee hoor Toontje maak je niet kwaad aleen verdrietig.
ik zie het zo vaak een uitkerings vrouwtje paar kindertjes eigenlijk geen geld om auto te kopen laat staan om te rijden word er een 1of ander gebakkie gekocht maakt niet uit als die maar apk heeft bandjes die net kunnen of een paar bandjes eraan die uit een duister hoekje komen.
hebben ze dan weer gekregen via via
hebben ook altijd haast die zie je dan rond scheuren kindertjes ophalen van school wel met de auto natuurlijk 80% van de dorpelingen wonen hier maar paar minuten van school en die andere blijven over en dan weer te laat vertrokken dus rits rats naar school bonk bonk half op de stoep jong erin en weer snel gaan eten en visa versa weer terug.
en dan kun je wel lachen en denken dat zal wel meevallen nou ga voor de gein maar eens staan kijken bij een school zie je gelijk warom ze zo'n haast hebben blijven eerst nog een poos staan kleppen met die andere bep die dan ook weer haast heeft.
maar vergeet niet dat zijn dan meestal wel autotje's die eigenlijk zijn ingeruild met bedoeling om naar de sloop te gaan en met een beetje fukken weer op de weg worden gehouden
en zulke dingen maakt mij dan verdrietig zijn wel de kindertjes die er de dupe van worden
mijn eigen bensje ziet er niet uit maar technies is die wel in orde
groetjes toontje

een verkeerde draairichting (alleen op winterbanden en speciale sport-banden en dergelijke) levert het volgende op :

1) overmatige slijtage.
2)slechte afvoer van water e.d.
3)meer afrol geluid.
4)slechtere remweg (vooral bij slecht weer)
5) kan de 'uitlijning' van je wagen beinvloedden (met name voor!) + kan dus 'wegtrekken' veroorzaken bij stevig remmen

(Ps: elke band met een afwijkend profiel van de band aan de andere zijde kan 'uitlijnings'-problemen geven, met name aan de voorzijde van de wagen.een perfect uitgelijnde wagen kan gewoon 'scheef' gaan rijden door afwijkend profiel)

-onbetwist de bandenspecialist-
-vraag niet hoe het kan, maar geniet ervan -

Draairichting van banden is zeker belangrijk. Als er langere tijd op een band gereden is gaat het karkas (koordlagen) zich daarnaar vormen. Als hij dan een andere rijrichting krijgt is er zeker kans op beschadiging/karkasbreuk die van buitenaf niet altijd te zien is maar zeker levengevaarlijk kunnen zijn! Heb genoeg gevallen voorbij zien komen! Dus wisselen ivm gelijkmatige slijtage is zeker mogelijk, maar dan van voor naar achter en andersom, maar niet van links naar rechts!
Voor een reservewiel is het beter een band te monteren zonder draairichting, de meeste fabrikanten doen dit ook. Is dat niet mogelijk dan is er vaak een reparatieset meegeleverd of rijd de auto standaard op run-flat banden.