MBKlassiekerclub.nl

hoi
bij mij klappert het ergens in het achterdek, na het uit laten rollen in zijn 'vrij' begin het te klapperen gelijkmatig aan de de snelheid van de banden.Bij het in de versnelling laten uit rollen hoor ik het niet of zachter .
De banden zijn uitgebalanceerd en nieuw, lagers zijn goed. Ik dacht eerst aan een slag in de velg, maar bij de winterbandenset doet hij het ook.
het probleem doet zich al een tijdje voor, ik dacht dat het na het vervangen van de rechter achter lager over was. Nee dus.
Zou het ook kunnen liggen aan het cardanlager ? Die moet ik nog vervangen omdat hij ook begint te vibreren tussen 70-90 km per uur.
hopelijk heeft iemand een idee?

gr
Maikel

Hier de leek. dat klapperen bij uitrollen zou best een homokineet van de aandrijfassen kunnen zijn. Maar dat maakt een meer tokkelend geluid. En het vibreren tussen 70 en 90: idd versleten rubber van het tussen lager van het cardan.

Succes, Caspar

bedankt Caspar,
nee tokkelen is het niet, het is eigenlijk net of er een slecht plek op je band zit (dat zit er niet want ze zijn net nieuw en met de oude banden deed hij het ook) net of er iets los zit wat aan of met de band contact maakt flap-flap-flap geluid maakt gelijkmatig de snelheid.
Ik kan het niet beter omschrijven.
gr
Maikel

Al eens je ophangrubbers van de uitlaat vervangen? Kostten maar 3 euro, heb ik ook eens gehad, heb me bijkant een breuk gezocht en dat bleek de oorzaak.

Is maar een idee, maar voor ene paar euro kun je niet sukkelen toch?

hee Hulzie,

daar zeg je zo wat, dat zou ook kunnen. Maar iets veroorzaakt dan toch dat systematisch klapperen ?
gr
Maikel

probeer maar eens of je de aandrijf assen goed heen en weer kan bewegen

al hoor je een bop-bop-bop-bop-bop-bop-bop-bop-bop-bop of een tok-tok-tok-tok-tok-tok-tok-tok-tok-tok rijden het rijden met constante snelheid kijk je als eerste naar je steekassen.

bedankt iedereen, het is alleen bij het uitrollen, dus niet bij constante snelheid.
Ik denk dat Hulzie wel eens gelijk kon krijgen, ik heb net even een quikie onderzoekie gedaan, want toevallig regent het weer eens pffffffffffff takkeweer, en de uitlaat komt bij beetje schudden al tegen het hitteschild. Morgen even met een 2e persoon onderzoeken of het in auto hetzelfde geluid geeft.
Dus ergens zal er toch een klein slagje in de velg zitten.

gr
MAIKEL

hoi

ik ben er nog niet achter wat het nou is, ik kwam er wel achter dat er 1 bout in de voorste hardy schijf compleet los zat
Dat was het ook niet want het geluid komt van achter.
Hoe kan ik checken of het de homokineet is ? De steekas kan ik wel een beetje heen en weer bewegen. Maar met moeite.
de omschrijving van het geluid is: flap-flap-flap en hoor ik in z'n vrij bij het uitrollen en neemt in snelheid af naarmate de wielen dat ook doen. Ik heb gister de wagen van achter even opgebokt en hem in z'n versnellingen later rijden, dan in z'n vrij en toen hoor ik het niet

gvdgodver, ik wil en zal weten wat het nou is. Eerst maar eens een imbus doppen set vragen op mijn verjaardag maandag. Dan ga ik dat klere cardan lager ook meteen vervangen.
ik hou jullie op hoogte.

nog iemand een tip ?

gr
Maikel

Van alle vragen heb ik geen verstand.

Maar 1 bout van hardy schijf los, zal iets in onbalans brengen.

Doet mij even denken aan : controleer je tussenaslager, dat heb ik ook heb.

hij was er bij mij voor de APK op afgekeurd. Gekocht bij steronderdelen.nl

denk, denk, misschien, ...
Op het schuifdeel van de aandrijfas bij het ophanglager zit een rubber hoes. Als deze is ingescheurd of er hangt een stukje los, kan deze gaan klapperen. Soms begint het boven een bepaalde snelheid, dan komt het losse deel naar buiten door de middelpuntvliedende kracht door het sneller draaien van de aandrijfas. Het geluid zit dan niet helemaal achterin de auto, maar wel achter de bestuurder en zeker als je rijdt, is het misschien iets moeilijker te traceren.

Groeten,
Reinier

Ik heb héél lang naar de oorzaak van een soortgelijk geluid gezocht. Harrie heeft zelfs 2 x een achterwiellager, en tenslotte de hele achtertrein links vervangen, zonder resultaat. Tenslotte bleek het een steekas te zijn. Dus ik denk dat Leon en Caspar er niet ver naast zitten.

groeten,

Roel

Dat onderzetten was met twee mensen, minder dan twee uur werk.

Ik moest wel de handremkabel loshalen bij de 200D

En markeren van de spiebaan (cardan-as) moet je niet vergeten, die is n.l. uitgebalanceerd.

Als je een versleten geval erop hebt zitten, wel doen, hij wordt erop afgekeurd, had ik dus, maar kan er nu weer twee jaar tegen, voor de winter nog 1 keer kleppen stellen, en dan stappen we weer in de Buick om de wintermaanden door de blazen met een V8!

Maikel,
Als de hoes van de steekas scheuren vertoont, is gegarandeerd de olie eruit. Het is dan een kwestie van afwachten tot inderdaad de homokineet kapot gaat. Overigens is een lekke steekashoes wél een afkeurpunt.

Groeten,

Roel

Hoi Maikel,
Een vriend van mij met een 230E was ook als een gek aan het zoeken naar zo'n geluid.
Bij hem bleek het om versleten stabilisatorstangetjes te gaan.
Deze kan je even aan één kant losmaken om te testen of ze het zijn.
Succes!
Ronald

Een paar keer per jaar zitten ik (we, mijn vrouw gaat altijd mee) in Blesdijke.
Daar doe ik klussen die ik niet eerder heb gedaan, meer kennis is macht denk ik altijd.
Komend weekend zit ik met Blesdijke op de oldtimerdag in Ruinerwold.
Het is altijd supergezellig in Blesdijke, maar het kost telkens een hele dag, en te veel tijd heb ik ook niet, moet alles plannen.