MBKlassiekerclub.nl

hoi

nog even een vraagje, ik heb het super verslag van Jantjev8 gelezen over het cardanaslager vervangen. Mijn cardan as zit achter mooi met 3 bouten vast, voor zit hij vast met imbussen. Is het de bedoeling deze te lossen of zit ik verkeerd ?
Volgens Jantje heeft hij voor en achter ' gewoon ' bouten met moeren.

gr
Maikel

Zulke imbussen? Maar die zitten aan de andere kant toch vast met (zelfborgende) moeren?

ja dat zijn ze, dus gewoon losmaken die handel ?
bedankt

gr
Maikel

Vroeger zaten er bouten en moeren, maar als er nieuwe hardyschijven zijn gemonteerd, dan kunnen nieuwe imbussen + moeren gebruikt zijn. Moet in ieder geval los. Het is misschien verstandig om bij montage nieuwe zelfborgende moeren te gebruiken.

hoi
speciaal voor de gene die ook zo'n aparte cardan heeft:

nou dat was me weer een klus zeg, pfffffff, niet zo makkelijk als bij de heren Govert en Jantjev8.
Cardan los gemaakt, voor en achter, ja hoor, net weer de 3 verkeerde bouten gelost, zucht. Dus die los maken zodat de hardy eraan blijft zitten. Daarna het lager los gedraaid, toen trok ik voorzichtig van achteren aan de cardanas en plop daar schoot hij uit elkaar, shit, niet kunnen merken, hij was al LOS. Stress, zo goed als het kon toch nog gemerkt.
Mijn cardanas heeft voor een balanceer-schijf ? Zeg maar een een hardyschijf met daaraanvast een grotere schijf. Aangezien deze groter is kan de cardanas dus niet helemaal door de tunnel naar achter worden getrokken. Wat dus inhield dat ik de grote maat 46 centerbout onder de auto moest vast draaien. GVDDDDD, wat stom van me om het niet even op de club te doen. Een gehannes onder de auto met een 3tal krikjes,enz,enz. Een paar kinderen die lekker in de tuin stonden te ouwehoeren, zweet,zweet.
Maar eind goed al goed, het tussenlager is vervangen en met behulp het gereedschap van de lokale smit ( enorme baco's, steeksleutels, moordenaars, en ander gruwelijke tangen) kreeg ik de centerbout ook aardig aangedraaid. Het schijnt dat je deze toch nooit helemaal muurvast krijgt (corrigeer me als het niet zo is) .
Proefrit na het zenuwachtige 2e kopje koffie, en jawel hij rijdt weer soepel en vibratieloos. HEERLIJK

gr
Maikel

Had je niet de handremkabel gelost?

nee was niet nodig, ik kon er zo bij, je bedoeld bij de moer ? of het ding eronder uit halen ?

zo hebben we die van mij vervangen, het was 2 uur werk.

het was voornamelijk ellende met die balanceer schijf achter de voorste hardy, die heb jij er niet op zie ik.
Toch bedankt voor je link, ik heb me wel even ingelezen..
gr
Maikel

Nee, die heb ik er niet onder, de mijne is een Diesel.
We maken altijd foto's van alles wat ermee gebeurd, altijd handig voor uitleg of toelichting bij een ander.

Vandaag Oldtimerdag Ruinerwold! Het weer is goed, en we gaan met een mooi groepje!