MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Ik heb een 230C aangeschaft en ik vraag me twee dingen af.

Wat tanken jullie ? (95 of 98, of iets anders)

En hoeveel liter is mijn tank?

Ik heb namelijk geen handleiding van de auto.

Mvg,

Hans Botje

Ik zal binnekort trouwens fotos van de auto online zetten!

Gefeliciteerd!

Via onderstaande link kom je op een Duitse handleiding voor je 230C:

http://www.xs4all.nl/~ipenburg/Mercedes ... ual/?front

Op pagina 97 kan je lezen dat er 65 liter ingaat met 98 ROZ/88 MOZ octaan.

Okay, dus als mij tank helemaal leeg is op de meter, zou er nog 9.5 reserve zijn?

of?

Hallo Hans gefeliciteerd!!!! met je aankoop, zelf heb ik ook een 230 coupe automaat en tank ik super en voeg hier ook loodvervanger aan toe je kunt ook euro tanken maar super is beter, veel rijplezier overigens de coupe's rijden super beter dan mijn ford focusje van 4 jaar oud die ik maar heb weggedaan.
Morgen lekker naar Gronningen suizen met de Coupe vanuit Diemen.
Oh ja tank is 60 Ltr geloof ik

Gr Bert<br><br>Bericht gewijzigd door: bertkrijgsman, op: 2006/05/25 19:33

Hallo bert,

Ik heb nu precies 200 kilometer gereden en de tank meter staat precies op 1/2. Is dit normaal?

Groeten Hans

Deze reacties gaan wel erg snel zeg.. ja 1/2 tank en 200 km is goed echter voorbij de helft van de tank gaat hij sneller naar beneden vanwege de tankvorm.

Bert

overigens wat voor kleur heb je Hans????

dus hoeveel haal ik op een tank?

Donkerbruin Metalic.

hcbotje,

Heb je nog een keuring laten doen? Je was toch op zoek naar een adres in Zuid-Holland?

Verbruik van mijn 230C is ongeveer 1 op 8 a 1 op 9, afhankelijk van je rijstijl natuurlijk. Je kan er ook 1 op 4 mee rijden denk ik

Ik rijd Euro met loodvervanger overigens.

Groetjes, Jurgen

Heb sinds een maand of 3 een 230CE. Gehaald uit Duitsland.
Er zit sinds 3 jaar een katalisator op en volgens de vorige eigenaar tankte hij na plaatsen van de katalisator gewoon loodvrij 95.
Als ik lees, dat iedereen 98 tankt, kan dit dan wel?

Oh ja ik rij ook 1:8-1:9 ongeveer echter hou ik het niet zo bij hoor, zo'n beetje 350 km op een tank geloof ik

bert

Hoi!

Aangezien de auto RDW/APK gekeurd was (5 dagen voordat ik ging kijken). Had ik veel vertrouwen in de auto. Ik heb er nu 250 km mee gereden en alles functioneert prima!

Ik heb net mijn tank weer volgegooid en hij heeft op 225km 26 liter benzine verbruikt (1:8.65).

De auto heeft een tijd stil gestaan dus misschien dat het verbruik nog gunstiger wordt.

1 op 8.6 is heel netjes Hans
Mijn 230C haalt dat net niet.
In Dedemsvaart waar ik werk is nog een Total Pomp waar ze kant en klare 98 verkopen met loodvervanger het is wel iets duurder maar wel makkelijk.
Meestal tank ik 1 keer goedkope Euro en de andere keer de 98 '

Gr John.

even dit het begind op een club telijken van ik rij Mercedes maar het mag niks kosten..
wat maakt het uit of hij nou 1op8 of 1op 8,3 rijd..
oke die van mij W123 type 200 rijd 1 op 8,5 benzine er moet nog LPG in..
ik ga er best wel ruw mee om ik ontzie hem niet..
ik tank er gewoon loodvrij 95 mee..
en hij rijd er bere goed op..
oke 95 is schralebenzine en smeerd niks..
maar dat doet LPG ook niet..
en alles wat je er bij kan doen in de benzine geloof ik niet in..
zoek het eens na Mercedes geeft zelf ook toe dat ze gewoon op lood vrij kunnen rijden..
ik heb er ooit bericht van gehad dat ze op lood vrij kunnen rijden..en in die brief stond ook dat er voor de Mercedes gas zetels op de markt waren gebracht.
ik ga kijken of ik die brief nog heb liggen en dan zet ik hem hier wel neer..
oja ik heb er ook een W115 type 200 op LPG bij en die loopt 1 op 7,5 op LPG..

Hoi nico, ik snap je punt, alleen dat gemier over 1 op zoveel rijden komt ook....er zitten hier heel veel verschillende mensen.

Mensen die een opknapper, sloper of simpelweg goede auto (maar dan uit 1984 of 1985) voor relatief weinig geld hebben gekocht, en mensen die bij een handelaar of dergelijke voor prijzen tussen de 2500 en 9000 euro een mooie "klare" mb kopen.( de laatste tijd steeds meer mensen van de laatste categorie waar helemaal niets mis mee is...)

bovendien, heel veel mensen, (ook hier) zetten de wagens op LPG, en niet omdat dat beter is voor de motor.

Als je een wagen koopt voor 4 a 9000 koopt, je rijdt weinig, en blijkbaar zit je niet zo krap dan is het ook logisch dat je niet maalt om 1 op 7 of 1 op 8,7.

Maar ik denk dat alle andere mensen het toch wel interessant vinden.

Een brief over wel of niet gelood etc zou interessant zijn. Die klepzetels zouden vanaf 1983 a 1984 gehard zijn, dat heb ik alleen van horen zeggen en nooit echt zwart op wit gezien...

Ook van het bestaan van aparte gaszetels ken ik niet, ik ken alleen maar gehard en niet-gehard...geen "extra harde" gas categorie



ben benieuwd groeten simon

nico schrijft:
[quote]even dit het begind op een club telijken van ik rij Mercedes maar het mag niks kosten..
wat maakt het uit of hij nou 1op8 of 1op 8,3 rijd..
oke die van mij W123 type 200 rijd 1 op 8,5 benzine er moet nog LPG in..





Daar is dit forum nou net voor.
Ervaringen uitwisselen om er je voordeel meet te kunnen doen.
We moeten allemaal hard werken om die benzen op de weg te houden, en dan is het helemaal niet erg dat je dat toch zo voordelig mogelijk wilt doen.
Zelfs dat kan een hobby op zich zijn.
Daarom is het juist zo mooi dat diegene die het zo goedkoop mogelijk wil doen, dan toch voor een Mercedes kiest.
Dat getuigt van smaak, en bewijst dat Mercedes rijden helemaal niet explosief duur hoeft te zijn, en alleen voor de beter bedeelden is.
Nee juist door deze club kunnen we deze auto's rijdende houden goed, en mischien iets minder goed bedeelden.
Het is hier gelukkig geen elite club, maar voor iedereen toegankelijk.
Probeer dit zo te houden, en geef elkaar juist de gouden tip.
Groet Jan.















<br><br>Bericht gewijzigd door: janbenz1, op: 2006/05/27 20:07

ik vind dat je helemaal gelijk hebt janbenz1 !

Natuurlijk is deze club voor iedereen, ik denk dat iedereen hier veel liever zijn geld uitgeeft aan goede onderdelen en onderhoud van zijn auto dan aan de dure benzine.En ik zie dat vrijwel iedereen hier ook wel flink investeert in zijn auto.

Het mag zeker wat kosten, we hoeven niet voor een duppie op de eerste rij, we geven met elkaar duizenden euro's uit aan onderhoud en onderdelen etc..

Maar als het even kan rijden wel liefst wel zuiniger