MBKlassiekerclub.nl

Hallo

Er zit een kastje achter mijn rembekrachtiging en daar hoort een slangetje in, maar ik weet werkelijk niet waarvoor dat dient. Ik heb er een foto van gemaakt en misschien kan iemand me verder helpen. Het is een 300TDT van '84.

Alvast bedankt, Diospuszta

Sorry voor de verkeerde foto. Net ernaast geklikt, maar we gaan het weer proberen.

Dat is je veiligheidsventiel voor de turbodrukleiding naar de ALDA. Mocht het zo zijn dat de turbo teveel druk produceert, dan zal dit veiligheidsventiel de zaak gaan afblazen, ter voorkoming dat er teveel diesel wordt ingespoten.

dat lijkt op het dingetje waar het slangetje van de turbodruk komende van achter uit je inlaat manifold in gaat
groetjes toontje

Hallo,

Is het mogelijk om dit met een foto te laten zien waar dat slangetje aan komt te zitten?
Ik denk dat mijn turbo niet werkt maar dat kan toch hier niet aan liggen?

Diospuszta.

De turbo zal wel werken, die gaat niet zo snel kapot, maar de dieselpomp moet weten dat er turbodruk is, anders wordt er niet meer diesel ingespoten (turbodruk = meer lucht, waardoor er meer diesel verbrand kan worden). Daarom loopt er een harde luchtslang van de achterkant van het inlaatspruitstuk (bij het schutbord) via het veiligheidsventiel naar de ALDA bovenop de dieselpomp. Als er turbodruk op de ALDA wordt gezet, zal deze de pomp bewegen tot meer diesel inspuiten.

Je kan de werking van de turbo testen door een 0-100 km/h test te doen. Moet ongeveer in 15 seconden lukken (kickdown). Je kan ook een drukmeter gebruiken aansluiten op de lijn naar de ALDA.

Het kan ook zijn dat het veiligheidsventiel is omzeild.

Als je zelf een foto maakt, kan ik het wel aanwijzen. Zal kijken of ik zelf nog een foto heb.

De turbodruklijn zit aangesloten bij de rode pijl. Bij jou zal er misschien een groot rond luchtfilter boven zitten, want de foto is van een laat type turbodiesel:



De luchtlijn loopt dan naar het veiligheidsventiel (blauwe stippen) en dan naar de ALDA (rode stippen).



Het veiligheidsventiel heeft twee luchtaansluitingen en een electrische stekker.

Hallo Govert,

Er loopt maar een slang van de achterkant spruitstuk (banjobout) naar het ding op de motor dus het veiligheidsventiel doet niet mee.
Dan zou het moeten werken zonder veiligheid?

Groet diospusta

In principe wel, het veiligheidsventiel doet in normale omstandigheden niets.

Je zou de banjobout waarmee de luchtleiding aan het inlaatspruitstuk eruit kunnen draaien en schoonmaken.

Wat is je 0-100 km/h tijd?

Als je een drukmeter aansluit op de luchtlijn (dus loshalen van de ALDA en op de meter aansluiten) met een lange slang, dan kan je de meter in de auto leggen tijdens het rijden. Met volgas rijden in L of S dan moet bij 4000 toeren de druk 0,7-0,8 bar. Bij voorkeur moet je de motor op 4000 toeren en volgas houden door gebruik te maken van de rem, maar zonder de rem geeft het ook wel een aardig idee of de turbo druk opbouwt.

Hallo Govert,

De banjo bout heb ik laat in de middag los gemaakt maar was eigenlijk brandschoon.
Morgen zal ik even de 0 tot 100 km test doen, een drukmeter heb ik niet.
Ik zal de uitslag morgen even hier doorgeven.

Groet Diospuszta.

Hallo Govert,

De 0 tot 100 test duurt 20 seconde, nu is deze turbo een Amerikaanse uitvoering en ik heb begrepen dat die auto dan genepen wordt. (emissie eisen).
Is er een mogelijkheid dat dit weer teruggebracht wordt naar Europese normen?

Groet Diospusta.

Dispoza ik denk dat zelfs een afgenepen turbo sneller moet kunnen, deze tijd lijkt mij eerder van iets anders te komen

De Amerikaanse versie is niet geknepen. De USA modellen hebben wel een EGR, waarmee je eventueel wat problemen kunt krijgen omdat er turbodrukverlies optreedt door lekkende kleppen.

20 seconden is normaal voor een 300D-motor zonder turbo met automaat. Je turbo werkt niet, er is turbodrukverlies of er wordt geen extra diesel ingespoten. Je hebt nu toch een drukmeter nodig om te meten of je turbodruk hebt, dan weet je waar je moet zoeken.

Hallo,

ik ga maar eens naar de garage hier, die mijn clima control en nivo regeling gerepareerd heeft.
Lijkt me beter dan er zelf aan te prutsen.

Groet Diospuszta.