MBKlassiekerclub.nl

Ik moet de uitgeharde en gescheurde afdichtingrubbers voor de deurruiten links en en rechts, binnen en buiten eens vernieuwen. Nou vraag ik me af of dit wel zo'n gemakkelijk klusje is zonder de ruit te hoeven demonteren. Heeft iemand van hier daar ervaring mee? Want als het glas eruit moet voor die klus kan ik beter wachten tot ik ook een redelijk onbekraste ruit gevonden heb eerdat ik eraan begin.

Ben erg benieuwd wat er over dit onderwerp geschreven gaat worden, wil ze ook vervangen maar kan ze nog niet vinden en hoe ga ik het doen.

Is goed te doen hoor. Ik heb alle rubbers inmiddels rondom vervangen ongeveer een jaar geleden. De ruit hoeft er niet uit. Volgens mij ben je al een heel eind als je die chroomrand er afhaalt. Dan is het volgens mij een kwestie van overzetten...

Hallo

Naar mijn idee eerst de spiegel verwijderen dan de lijst voorzichtig omhoog trekken.
Dan zit de rubber geklemd tussen 4 klemmetjes, doe even een plakbandje bij het begin en het eind van de oude rubber, dan zit de nieuwe altijd op de juiste plaats.
Controleer even de lengte van de nieuwe rubber, bij was hij iets te lang.
Nieuwe rubber in de klemmetjes drukken en de lijst en spiegel terug plaatsen.

Groet Diospuszta.

Oke! Hartelijk dank voor de duidelijke info, ik ga ze snel bestellen ..

Hallo allemaal,
ik zat met hetzelfde probleem en vandaag de raamsnorren links en rechts van mijn coupe vervangen (raamrubbers buitenzijde). Is goed te doen met een beschrijving die ik op het oude forum heb gevonden.
Daarnaast een werkplaatshandboek gebruikt. Hieronder een kort beschrijving van mijn werkzaamheden met onderaan wat foto's.
Uiteraard eerst bij de MB dealer nieuwe raamsnorren besteld art.nr MA123 725 02 65 , € 15,34 per stuk, inclusief 10 klemmen (MA123 988 03 78, €0,24).
Gebruikt: plastic wiggenset, krijtje, zuurvrije vaseline, breed schilderstape, spiritus, kruiskop sd, platte sd, poetslappen, roestomvormer, water en spons

Stap 1 - buitenspiegel demonteren
Palletje in spiegelsteller met platte sd richting deur geschoven en spiegelsteller naar achterkant geschoven. Dan met plastic wig de driehoek met beleid loswiggen. Vervolgens de drie schroeven met kruiskop losdraaien en de spiegel van de deur afhalen.

Stap 2 - sierlijsten en raamsnorren demonteren
Als je de deur helemaal opent, zie je aan binnen voorzijde deur een moertje wat op een draadeinde zit. Daarmee is de sierlijst aan de voorkant bevestigd aan de deur, eerst losdraaien dus. Daarna met plastic wig de sierlijst van achter naar voren losgehaald. Vervolgens het vuil een beetje weggeveegd en tape onder langs de klemmen geplakt om de lak te beschermen. Met krijt streepjes gezet waar de oude klemmen zaten, maar niet echt nodig. Begonnen met achterste klem, met platte sd klem voorzichtig omhoog geduwd terwijl ik het rubber omhoog trok. Daarna de klem ernaast en zo verder. Alle klemmen gingen mee met het rubber. Tape verwijderd en deur met water en spons schoongemaakt. Na drogen enkele roestplekjes waar de klemmen hadden gezeten met spiritus vetvrij gemaakt en behandeld met roestomvormer. Na een tijdje de deur-rand ingevet met zuurvrije vaseline.

Stap 3 - nieuwe raamsnorren, sierlijsten en spiegel monteren
Nieuw raamsnor langs de deur gelegd en met krijtje op het rubber afgetekend waar de klemmen moeten komen. Die plaatsen van het rubber met de vaseline ingevet (eerst zonder geprobeerd, maar dat was onmogelijk!). Nog een beetje vaseline op de 5 nieuwe klemmen en die op het rubber gedrukt. Vervolgens het geheel op de rand van de deur geplaatst (ervoor gezorgd dat het deurrubber mooi in de raamsnor viel). De klemmen aandrukken vereiste heel veel kracht, heb met een platte sd de klemmen naar beneden gedrukt zodat de "weerhaakjes" goed over de rand schoven en vervolgens het rubber weer goed aangedrukt met de hand. Daarna de klemmen licht ingevet met vaseline en de sierlijst eerst aan de voorkant met het schroefdraad door de deur en heel licht aangedraaid. Daarna de lijst met de hand in de klemmen gedrukt, ging soepel. Moertje helemaal vast gedraaid en de buitenspiegel weer gemonteerd in omgekeerde volgorde als demonteren.

Om het kort te houden is de beschrijving een beetje steno stijl. Hopelijk helpt het anderen.

Al met al viel me deze klus best wel mee. En blij dat ik dit voor de winter heb gedaan, was hard nodig.
Enige probleem is dat ik aan de linker zijde nog een spleet heb doordat ik het rubber iets teveel naar achteren heb gedaan, hier kan mogelijk water doorheen komen. Heeft iemand nog idee hoe ik dit kan afdichten?

Ook moet ik de raamsnor van de linker zijruit achter vervangen. Weet iemand hoe ik dat kan doen? Volgens mij gaat het niet met klemmen, maar misschien door te schuiven in een rails?

Ik hoor het graag!
Groeten, RF

Even ter aanvulling. Het rubber buiten onder het kleine raampje. Daarvoor schroef je het kleine schroefje helemaal aan het uiteinde / begin van het chroom los. Dan kun je het chroom voorzichtig een stukje lostrekken / omhoogtrekken. Dan kun je het rubber voorzichtig naarboven loswrikken door een grote platte schroevendraaier er onder te drukken. Het rubber heeft een metalen rand die met een aantal metalen klemmetjes aan de carrosserie vast zit. Daarna een nieuw rubber erin en chroom terugschroeven. Althans zo heb ik het aangepakt...

Geweldig, bedankt voor de tips. Goed om te weten dat niet de hele sierlijst rondom eraf hoeft.
Ik neem aan dat het plaatsen van de klemmetjes op de carrosserie rails weer enige kracht vereist (en waarschijnlijk vaseline ). Hopelijk zijn de oude klemmen niet verroest, want heb geen nieuwe gehaald.
Als het komend weekend droog is, ga ik ermee aan de slag.

Zorg dat je het fototoestel opgeladen hebt als je er aan begint

Het is er vandaag van gekomen, zie viewtopic.php?f=13&t=14371&p=173831#p173831
Inclusief foto's...