MBKlassiekerclub.nl

De W107, de W116 en de W123 op 1 plaatje,...op zich is dat makkelijk te regelen. Meer bijzonder is dat ze dezelfde kleur hebben! Ik vond het een leuk idee om op de meeting in Rijswijk deze op 1 plaatje te zetten. Zo dachten er meer over, want de fototoestellen heb ik heel wat keren horen klikken:

....en de kontjes: <br><br>Bericht gewijzigd door: pietje, op: 2006/05/28 23:55

ik wil niet moeilijk doen.. maar die foto kan ik hier thuis ook maken

zijn het ook alle drie 280-ers?

W123 = 200 benzine
w107 = 350slc
W116 = 450SEL 6.9

Ook allemaal dezelfde kleur?B)

Henk

Nee hoor Marcel, de 123 en 116 zijn 280ers. Van de 107 kan ik het niet meer lezen. Wel leuke foto!

Voor diegenen die in de fabeltjes van MDeijkers geloven, ..zal ik ze ff uit de droom helpen

het gaat werkelijk om de volgende types:
W123 - 280CE (de mijne)
W116 - 280S
W107 - 500SLC


...en écht allemaal dezelfde kleurcode en alle drie uit 1979.<br><br>Bericht gewijzigd door: pietje, op: 2006/05/29 21:34

Mooie foto's pietje.
Waren er veel mercedessen op af gekomen?
Zo te zien wel veel kijkers.
Jammer dat de W107 van die dichte velgen heeft.
Vindt ik de kroonkurkjes toch mooier.
Maar dat is persoonlijk natuurlijk.
Groet jan.

Marcel noemt zijn eigen auto's op, dus in die zin correct hoor!

Ik heb de show in Rijswijk ook zien staan, maar ik vind dat eerlijk gezegd veel te algemeen, daar staan ook al die plastic Mercedessen en elektronica monsters tussen, daar heeft een klassieker rijder toch in de regel niets mee, en trouwens veelal ook andersom.

Dit zijn totaal verschillende auto's, die ook volgens totaal verschillende filosofieen zijn gebouwd.

Een meeting voor een bepaald type, of een bepaalde periode vind ik leuker, daar er dan een gemeenschappelijke interesse is waardoor er ook een zekere binding is tussen de eigenaren, het feit dat ze allen een ster dragen is naar mijn mening te algemeen. De nieuwe exemplaren dragen deze trwns onterecht.

Dit alles is natuurlijk slechts mijn bescheiden mening. Ieder zijn meuk natuurlijk

W123 groeten,
Jurgen

Natuurlijk heeft ieder zijn voorkeur, gelukkig maar.

Maar zo kun je wel zien wat de "moderne" tijd voor invloed heeft op de modellen.
Begin jaren tachtig verdween al het chroom van de auto's.

Alles moest van kunstof, zelfs bumpers, wieldoppen etc.
Nu komt men langzaam aan weer op het oude terug, en geeft alles weer een luxe randje chroom mee, spiegel kapjes, wel vaak kunstof met chroomlaagje maar toch.

Als je al dat nieuwe weer hebt gezien, ben je toch wel weer zo blij met het oude degelijke materiaal.
Toch is het ook mooi zoals Pietje weergeeft, dat bepaalde kleuren op oudere en nieuwere auto's terug te vinden zijn.
Zo is dat met meer zaken zo.
In ieder geval kom ik ook nog eens naar zo een meating, toch leuk.
Groet Jan

Jurgen, ik ben het helemaal met je eens! Ä°k denk niet dat ik een Nieuwe Mercedes zou kopen als ik het geld had nu.

Mocht je nu kunnen kiezen tussen een nieuwe Mercedes van nu en een splinternieuwe W123, dan is de keuze toch snel gemaakt.

Bij de W123 heb je meer Benz voor hetzelfde geld.

Kijk, dat is nog eens een gouden nieuwe binnenkomer, deze Yorke!

Als ik nu een nieuwe auto zou 'moeten' kopen, dan zou ik niet voor Mercedes gaan, sowieso van de nieuwe auto's toch liever BMW of Audi. Voor betrouwbaarheid dan toch Toyota, want de europeanen doen het maar slecht met al die elektronica.

Maar liever helemaal geen nieuwe auto meer, De W123 is voor mij de ultieme auto. :->
De auto moet betrouwbaar zijn, veilig, eenvoudig qua techniek en zeer robuust. Het uiterlijk telt natuurlijk ook wel mee; stijlvol en sierlijk.

Een leuke illustratie van de fantastische elektronica:
In 2001 was ik op vakantie naar sicilie met een BMW E46 cabrio, deze auto was nieuw. Op Sicilie aangekomen rijd ik en bemerkt Melissa dat de motor kookt (wat erg, ik zag het niet eens.. Wij stoppen, blijkt de blower op de radiateur het niet meer te doen. BMW dealers waren dicht dat ivm een aantal feestdagen, er zat er wel eentje op Sicilie dus. Wij weggesleept, dan bij een auto kerkhof wilden ze de blower doorlussen om het met de hand te kunnen bedienen, maar ho maar, zo makkelijk gaat dat niet meer. Er zit een elektronische regelunit in deze blower en deze elektronica was kapot, geen hulp mogelijk. Uiteindelijk is er een andere koeler ingezet van een auto op de sloop (van een oude Fiat) en deze hebben ze zeer professorisch kunnen monteren, maar naast dat de hele auto trilde ging deze oplossing na 2 dagen ook weer stuk.

Geweldig, elektronica in de fan zelf! Handig hoor al die elektronica, totdat het niet meer werkt...


Jurgen

Juist niets gaat boven de oude techniek.
Daarom heb ik dan ook een W123 aangeschaft.
Je kunt alles nog zelf repareren.
Tenminste als je net zoals ik niet meer dan een LTS opleiding hebt, valt dit nog te snappen.

Al die elctronica ben ik ook geen ster in.
Mechanisch en een beetje electronisch gestuurd gaat nog, maar er moet geen computer techniek in geplaatst worden.

Eenvoud, maar degelijkheid is W123 op het lijf geschreven.

Een nieuwe auto wil ik helemaal niet, oud maar vertrouwd.

Groet Jan.

Jurgen,
wat je eerste bericht betreft dat er veel 'verschillen' zijn,...dat klopt helemaal. Je zag op het terrein dan ook wel clubjesvorming onstaan tussen de verschillende soorten bestuurders.
Al werd het dan niet zo geregeld door de club, maar de klassiekers stonden allemaal bij elkaar.
OK, daar zaten ook W114 en 108 modellen tussen,...maar je hebt toch een bepaalde band samen he,...dus al met al was het een leuke dag weer.

Overigens kreeg ik zéér veel complimenten over mijn auto. Er waren mensen die zeiden 'Jij gaat op zeker in de prijzen vallen in de oldtimer klasse'. ...niet dus!
Maaaaaaarrrrr ik heb wel de plaatselijke krant gehaald! Deze foto stond erin: (Moet wel zeggen dat de fotograaf een oude buurman van me was, dus vandaar de kleurenfoto.

Bericht gewijzigd door: pietje, op: 2006/05/31 00:14<br><br>Bericht gewijzigd door: pietje, op: 2006/05/31 00:15

Tsja in de laatste W123's met name de 280's zit ook al aardig wat elektronica trouwens.In de W124 diesels en de W201's ( 190) zit weer lekker weinig...

over een paar jaar verwacht ik dat de W124's en 190's "in" zijn , net zoals nu de W123's in zijn. De W115's zijn nu ook niet populair...

t/m 1994-95 vind ik het qua techniek in iedere geval wel degelijk, zeker bij de diesels

Fabeltje ?? dacht het niet hoor.
Hobby is hier bij me vader en bij mij

en nee niet dezelfde kleur gelukkig
De W123 baby blauw, W107 zilvergrijs, W116 grijs metallic