MBKlassiekerclub.nl

Iedereen heeft het wel eens voor; de halve boel afbreken, wat uiteindelijk niet nodig was. Iets vergeten zo dat je kan herbeginnen. Lomp freubelen, autch dat mocht niet afbreken. Enz enz enz


Had vandaag ook zo iets voor; Vorige week ging mijn rechter lamp defect. Nieuw lampje, geen resultaat. Raar, als het daglicht aanstaat, dan deed hij het wel.
Tien tien, het begon me te dagen, het daglicht was aangebracht doormiddel van de originele draad door te knippen en dan een T-soldering voor de verbinding.

Dus vandaag alles onder het dashbord losgemaakt om bij die verbinding te komen; bleutooth losgeknipt ( de snelbinders toch) en uit de weg, relais voor de daglichten idem. Dan konden we aan de boosdoener voor de rechterlamp die in orde bleek

Gedverdegetverd@@***e. Na uitmeten kreeg alles stroom behalve mijn rechterlamp. Had nog een zekering laten springen enja, waar zit die zekering voor de lamp?? even aan draaien . Heb dus maar voor de zekerheid een nieuwe gestoken en ga zo weer legaal op de weg met 2 koplampen.

How stupit kan one be........................

Tsk Tsk, typisch Bels....

Tja ... je voorruit breken terwijl je ze eruit wil halen hoort hier ook bij ... en dan erachter komen dat je de glasbraakverzekering VERGETEN bent GRRRRR

300 euro leergeld dan maar ..

Hmmm..

Ik heb al eens een startmotor vervangen 's avonds laat in het donker van mijn Dodge Pick-up.
Ten eerste is dat bij zo'n smallblock al een klote klus. Maar in ieder geval toen ik klaar was zo tegen een uur of 11, de sleutel omdraaien en nog geen teken van leven!!. En ik wist zeker dat de startmotor die ik eronder had gezet goed was.

Na zo'n 2 dagen zoeken bleek dat er een stekkerverbinding los lag, maar het lullige was, dat ik een week vantevoren die stekkerverbinding zelf had aangelegd!.

Maar ja met schade en schande word men wijs, en zoiets gebeurt je niet snel weer.

Gr Pieter.

Sjonge sjonge wat een ellende, zeker van dat voorraam

Ik heb een keer met een honda cx500 motorfiets een week lopen zoeken waarom hij niet wilde starten, startmotor doorgemeten, cdi vervangen enz enz
Bleek de dodenmans knop nog om te staan op het stuur

Oei!!

Dat heb ik eens meegemaakt met een brommer, een Yamaha DT, ik heb me een ongeluk gedrukt, de bougie vervangen etc. Daarnaast kwam ik ook nog eens te laat op m'n werk.

Kl*te dodemansknoppen...

Gr Pieter.

Nu ben ik aan de beurt. Gisteren oliepijl gecontroleerd en ongeveer 1/4 liter bijgevuld na 3000 km rijden. Geen slechte score. Vervolgens de hele familie meegenomen voor een ritje Den Haag - Amsterdam - Leiderdorp - Den Haag.
Vanmorgen bij het wegrijden om 05:30 uur voelde het toch niet helemaal lekker. Auto net buiten de wijk langs de kant gezet en de motorkap geopend. Oliepijl was gezakt tot 1 cm onder de minimaalstreep. De olievuldop had een plekje gevonden tussen de diesel leidingen. Aan de linkerkant van de motor en op het schutbord was het een grote oliebende.
Ongeveer een liter olie bijgevuld en deze keer de vuldop wel gesloten, en deze laatste actie bij Gouda gecontroleerd.
Ontsnapt aan motorschade. Groet, Caspar

Ook bijna eens voorgehad Caspar, alleen viel die van mij op de grond bij het starten, sindsdien leg ik de vuldop altijd op de sluiting.

Bij een W123 valt hij langs de motor op de grond, bij de W201 en W124 valt ie in die plastic bodemplaat....
Overigens even los van die olievuldoppen, is het net zo lomp om de dieseltankdop van een G300 op de bumper laten liggen na het tanken net zo stom?... Valt wel mee toch.

Kennen jullie het nadeel van niet goed opruimen van nagels, jep, platte band

Hmm

1 kapotte voorlamp enige tijd geleden bij de 200D

Op jacht naar nieuwe gewoon licht relais, groot licht deedt het wel, na een week kom ik erachter dat zo'n relais gewoon niet bestaat die zit er niet tussen.
Alle kabels gesloopt, koplampen verwisseld etc etc, paar weken mee aan het klooien geweest.

En tja, het is een Benz , ik had het kunnen weten, een zekering die gaar was!!

Q, gij kieken, of in het ABN, jij kip


Hoe noem je dit

NOK.jpg (1.65 KiB)

Ditributieriem vervangen van mijn net gekochte Starletje, bij 70.000km, in 2009. Aan de stoeprand uiteraard en vooral ook liggend op straat. Riem gekocht, rollen. Na een halve dag geweld gebruikt te hebben kreeg ik de krukaspoelie uiteindelijk los. Ik sta op om de rug even te strekken, valt mijn oog op een klein stickertje op de sluitplaat van de motorkap. "DISTRIBUTIERIEM VERVANGEN BIJ 65.000km 2008". Duh.

Onlangs de motorkap open gegooid terwijl de ruitenwissers nog van de ruit afstonden, was geen fijn geluid .. Flinke jaap (5 cm) lak van de rand afgeketst, had gelukkig nog een lakstickie op kleur in de auto en het enigzins weg kunnen cammoufleren, valt nauwelijks op.. Motorkap had al wat steenslag en rechtsvoor op de hoek wat lakscheurtjes, hij moet dus sowieso ooit opnieuw gespoten worden. Maar op het moment dat het gebeurde voelde ik me toch echt wel de OETL*L van de week

Gisteren na de rit naar Toontje voor de TD de deur gesloten manueel aan de rechterkant, er is dus iets verkeerd aan de E-CV; @@€€^^

Een menske van 87 bezocht, borreltje gedronken, met de reservesleutels binnen in het huis en met de reservesleutel de rest maar opgehaald

Gotverd%**£%%%£%£

Is er eindelijk zon,, geen regen meer in zicht; Benz uit de garage halen,

Batterij plat...............

Had ik hem weggezet een week of 2 geleden, druppellader eraan, maar de stekker er niet in, in het verlengsnoer, en was het achterste leeslampje blijven branden. En dat zie je niet als hij onder een doek staat

Hij ligt nu aan de lader

hahahahaaa! goed bezig hans. Nu kan je opnieuw 14 dagen wachten op mooi weer