MBKlassiekerclub.nl

Mijn M110 start en loopt prima.
Maar als ik een rechter bocht draai, met wat hogere snelheid 40-50+ km/h stokt,hokt, en bokt de motor.
Nu lijkt het mij te zijn opgevallen dat dit gebeurd als me tank leger is (zeg : minder dan een kwart-tank.)

Heeft iemand ervaring met dit probleem of kan mij op weg helpen.

Ik heb bedacht dat voor de beginnende hobbyist een bezinefilter schoonmaken wel een mooi klusje is, maar ook daar zou ik graag wat do's en don'ts over horen

groet Coen

Bij mijn diesel was het probleem soortgelijk, weet echter niet of de oorzaak hetzelfde kan zijn bij een benzinemotor.
Als ik op de snelweg vermogen vroeg met redelijk lege tank, ongeveer kwart vol, begon hij in te houden. Probleem was mijn tankfilter, voor en na reinigen.:

Nu weet ik niet of dit ook voor benzinemotoren geldt, maar kan me voorstellen dat daar na 25+ jaar ook meuk in gaat zitten.

Zaak is wel dat je daarna de brandstofleiding doorblaast, anders gaat daarna je voorfilter dichtzitten en dan doet ie het helemaal niet meer:) (Als een benzine überhaupt een voorfilter heeft)

Stomme vraag, maar ligt je motor op LPG?

Daar komt dat ook af en toe voor en het zou te maken hebben met de luchtinlaat en de verdeler. Het fijne weet ik er niet van, maar er voor zorgen dat de lucht niet rechtstreeks door die buis in de filter stroomde loste de boel op (verbuigen, verlengen, ...)

neej i krij (gelukkig voor me motor, maar wat minder gelukkig voor me portefuille) gewoon op euro95

wel word gewaarschuwd hier dat de goeiekoperuh benzina hier vaak vervuild is.. Ik tank daarom altijd BP (mits mogelijk, want ivm stakingen enzo is de benzina hier ook regelmatig schaars en word ik dus gedwongen uit te wijken naar een EKO oid)
Ik weet nu wel zeker dat het probleem zich voordoet met een lege tank en alleen in rechterbochten..
Ka ik hier ook iets vinden over hoe ik het filter verwijder en schoonmaak, welke middelen, wat ik met de benzine in de tank doe en dergelijke..

Zoek eerst even uit of een benzine ook een dergelijk filter heeft. Via de zoekfunctie op 'tankfilter' moet je ongetwijfeld een eind komen. Het moet kunnen zonder de tank eruit te halen, maar bij mij zat hij zo vast dat de tank eruit moest.
Toen ook gelijk de slangetjes vervangen, retour en ontluchting bij de brezan (6€ inc slangklemmen) en de aanvoer besteld bij MB (14€ inc slangklem).
Dopsleutel 46 heb je nodig als ik me niet vergis.

Maar, nogmaals, check eerst even of het echt zo is bij jouw auto:)

Ik heb niet zo lang gelden een filter van een 230E vervangen.
Is volgens mij gelijk aan een 280E
Het filter zit achter onder de benzine tank/auto.
Je moet er dus onder de auto zijn.
Er zit een kunststof kapje overheen.
Als je het kapje hebt verwijderd kun je er redelijk bij.
Maak eerst de aansluiting naar motor los en daarna de aansluiting naar de tank.
Let op hij zal wel wat benzine lekken.
Het filter is niet te reinigen, dus zul je het moeten vervangen.
Zorg als je aan de slag gaat dat je ook de koperen afdicht-ringen hebt.
Veel suc6

Luigi