MBKlassiekerclub.nl

Beste allemaal,

Ik wil mijn OM617 helemaal laten nakijken alvorens deze in te voeren in NL. Dat scheelt mij dan weer een hoop gerommel op straat, iig de eerste periode. En aangezien ze heel snel tevreden zijn in Servie wil ik toch eea bij kunnen sturen om echt een goed beeld te krijgen van mijn OM617.

1 Ik was sowieso van plan om alle vloeistoffen te vervangen, incl de filters.
2 Kleppen stellen op juiste waardes
3 compressie meting uitvoeren

Zijn er verder nog andere meet methodes om de staat van je motor in kaart te brengen? Olie verbruik zal ik niet echt kunnen testen gezien ik geen lange afstanden zal maken.


Groeten, S.

Edit:
4 uiteraard een audio/visuele controle op lekkages en rare bijgeluidjes.

Compressielektest zou je ook nog kunnen doen.

De opmerking over olieverbruik begrijp ik niet helemaal, ik neem toch aan dat je op een gegeven moment ettelijke duizenden kilometers hebt gereden. Over zo'n 5000 km kan je toch olieverbruik meten.

Met een sonde kan je in de cilinders kijken via de verstuiver-gaten en de cilinderwanden inspecteren.
Ook de verstuivers testen kan geen kwaad.

@govert
Ik zal maar 3 weken op vakantie zijn, waar mijn W123 momenteel geparkeerd staat. In die periode wil ik eea aan inspectie/onderhoud plegen en zal dan geen afstanden afleggen. Dus een paar honderd km hooguit, in totaal, en dat is te weinig om je olieverbruik in kaart te brengen. Afhankelijk van hoever ik kom met het onderhoud zal ik besluiten om de W123 mee terug te nemen naar NL of dat ik het uitstel voor een later tijdstip. Als alles een beetje meezit ben ik dus in Januari werkelijk(fysiek) in het bezit van een W123 Compressielektest heb ik op het lijstje gezet, zal nog verder 'searchen' voor de how-to en anders post ik wel een vraag.

Verstuivers en dieselpomp is ook een goeie. Zal hier zeker ook naar laten kijken. Wordt wel een strakke planning, maar heb wel de nodige ervaring opgedaan afgelopen zomer met mijn W124 en ken de adresjes waar ik moet zijn.

Groeten, S.

Klopt Govert, maar die voorkamers kunnen er toch ook uit?
Nagelt de motor behoorlijk, dan kan gelijk de voorkamer uitgeboord worden op 14 mm.