MBKlassiekerclub.nl

ik heb strepen in het voorraam van mijn 300D,dit is gekomen bij de vorige eigenaar die heeft de ruitenwisser aan gehad zonder een rubber er aan,dus de ijzers over had glas ,nu is mijn vraag hoe krijg ik deze strepen weg,en zijn er mensen die dit ook hebben gehad heb zelf al van alles geprobeerd maar met weinig resultaat tot nu toe.
gr wiebe

Gewoon door een nieuwe ruit erin te zetten.

Of even goed te verzekeren.

Wij halen met puimsteen ook strepen uit de ruiten, maar je krijgt een brilleglas effect, maar dan wel gelijk variofocus dus je kan er onder door en eroverheen kijken.

Ik dacht dat Jurgen hier eens een bedrijfje heeft gepost dat via een speciale techniek krassen kan wegvloeien of zo.
Er was flink wat ongeloof rond (het is te zeggen ik geloof er niets van), maar je kan eens kijken, misschien werkt het echt.

Er zijn in Nederland een paar bedrijfjes die specialiseren in het polijsten van autoruiten.

Zie bijvoorbeeld:

Even googlen op autoruiten polijsten.

Ik heb er geen ervaring mee, maar ben benieuwd om eens te horen van iemand die het heeft laten doen. Ben ooit eens met mijn Alfa Spider bij een van deze bedrijfjes met zo'n computergestuurde polijstmachine langsgeweest. Probleem was toen dat de voorruit van de Alfa Spider te veel bolling heeft. Maar op de W123 is die veel vlakker, dus wellicht is het dan eenvoudiger.

Succes ermee,

Jeroen

Heb diepe krassen wel eens gecamoufleerd (opgevuld) dmv transparante twee componeten lijm van bison.
De kras goed schoon maken, vet een vuil vrij. Plakband of ander (breder tape) bij de hand houden. dan de twee componenten lijm bv met een lucifer in de kras brengen. Daarna het tape er vlak overheen vlak plakken.
De truc is om dit met de juiste hoeveelheid te doen, want teveel moet je weer weg polijsten.
Blijft natuurlijk een zwakke oplossing daar de lijm uitgehard toch zachter is dan het glas.
Ben benieuwd.

Gr, Bob

Klopt vervanging blijft het best. Maar als is niet ergerlijk direct in je gezichts veld zit, kun je er vrede mee hebben.

Gr. Bob

Wat je ook in de gaten met houden, een barst in het het zichtveld is een reden voor APK afkeur, niet opdat die barst een barst is, maar het glas een oneveheid vertoont en zo een fout beeld kan weergeven.

Het brilleglazen effect geet een vertekend beeld, dus als je vlak voor een APK zit (diepe krassen mogen trouwens ook niet) Ruitje wisselen is het werk niet! Wanneer ie vast zit met een pees is het helemaal makkelijk, dan wel nieuwe pees gebruiken.

Ik heb, helaas, veel ervaringmet Carglass. Ik denk dat ik gemiddeld twee/drie keer per jaar de afgelopen jaren pitten in de voorruit van mijn leasebak had. En die werden allemaal, voor de deur van mijn werk of thuis, door Carglass gerepareerd.

Mijn ervaring is dat het uitstekend werkt. Nooit problemen gehad nadien. De truuk is om zodra je een pit in de ruit krijgt, zo snel mogelijk laten repareren. Carglass heeft stickers die je over de beschadiging kunt plakken. Het probleem is dat als er vocht en vuil in komt dat er nooit meer goed uit te krijgen is. Dan krijg je later verkleuringen op valt de complete hars er uit.

Ik heb meerdere keren geprobeerd oude pitten in de ruit van mijn Alfa Spider te laten repareren. Nooit gelukt, te oud en zelfs verder uitslijpen e.d. mocht niet helpen

Om een pit/scheur nagenoeg onzichtbaar te repareren heb je een hard nodig die, na uitharding, dezelfde brekingsindex heeft als je ruit. Lijm e.d. heeft dat niet, dus dat blijf je altijd zien.

Al met al, bij ruitschade direct laten repareren! Hoge kans op uitstekend resultaat. Veel verzekeraars hebben een speciaal arrangement voor de Casco verzekeringen waar je volledig wordt vergoed voor ruitreparatie zonder aantasting van je no-claim.

Jeroen

ik heb alles geprobeerd jongens maar het wordt er allemaal niet beter of mooier van,ik denk dat ik hulzie zijn raad maar ga opvolgen,dus als er nog iemand een voorraam met een groene baan heeft staan gr wiebe

Misschien medelid Arie in Pijnacker even bellen om te vragen of hij nog een nieuwe ruit heeft; was een paar jaar geleden niet duur en prima kwaliteit.