MBKlassiekerclub.nl

hoi allemaal!!

inmiddels aardig wat kilometers gemaakt, naar Zeeland en terug. op de heenweg (afgelopen woensdag) dus enorm veel wind, waar we recht tegenin moesten! mijn vriendin reed, ze had dus erg last van die stuurspeling...de vriend van mijn moeder heeft aangeboden te helpen, als iemand weet waar ik een technische tekening van het stuurhuis en de stuurinrichting kan vinden?
dan een kleinigheidje: onze linker ruitenwisser wil op de 'terugweg' (naar beneden) bij een beetje wind al niet meer over de ruit gaan, vliegt ongeveer op 4 cm van de ruit terug...is dit een kwestie van gewoon een beetje bijbuigen? (ik heb niet het idee dattie aan vervanging toe is, rubbers zijn in prima staat)
bij hele harde wind hoor je bij de voordeuren nog wel eens een enorm gepiep, een soort gefluit. kan natuurlijk de wind zijn, die extra hard erdoorheen jaagt. ook de deurrubbers zien er nog prima uit, het geheel heeft wel een mini beetje speling, ook als de deur dicht is. zal wel de ouderdom zijn, of kan ik ergens iets aanspannen? (scharnieren of iets dergelijks?)

benzinemeter lijkt het nu goed te doen, liep van 1/1 heel trag naar 1/2, na die grens ging het sneller, zeker als je bedenkt dat we juist toen wind mee hadden. ik weet nog niet of ik de meter echt kan vertrouwen, maar geloof het wel. ben natuurlijk nog aan het kijken naar het verbruik, we zitten momenteel ong. nog met tussen een kwart en een derde tank en ruim 500 km op de teller, ik geloof dat dat wel enigszins klopt met de berekeningen.
top is netjes 135, precies volgens het boekje!
oh enne, vooral voor andere 200D rijders, wanneer zijn jullie schakelmomenten? ik kwijl natuurlijk bij die berichten over een toerenteller in je W123, maar dat zit er voorlopig (nog) niet in....dus maar op het gehoor.

maar all in all...WAT EEN HEERLIJKE, FANTASTISCHE, GEWELDIGE en BETROUWBARE AUTO HEBBEN WE GEKOCHT!!!!

haha, het is echt heeeeeeeeerlijk...

oh ja, komen we er dus (*&^%domme achter dat iemand Mimo heeft geschampd, rechtsachter...kleine barst in richtingaanwijzer en rubber profielrand zit een lelijke hap in...ik denk een fietser, want het was een te klein deukje...majh, of toch een autootje, je weet wel...zo'n heel kleintje die gewoon jaloers is!
potverdrie, zit ik dan met mijn WA-verzekering...misschien toch beter mini-casco kunnen doen, maargoed.

nou luitjes, veel plezier nog en tot ooit...op een TD ofzo

groeten,

Pieter`<br><br>Bericht gewijzigd door: Pieter, op: 2006/05/27 21:02

Er werd deze week een werkplaats cd rom aangeboden op het forum te koop aangeboden.
Daar staat alle informatie op wat je maar wilt weten.
Gedetailleerd met tekeningen, foto's en beschrijving.
Kost meestal niet zo veel, € 10,00 ongeveer.
Dat valt best mee als je weet hoeveel daar wel niet op staat.
Anders even vragen bij te koop gevraagd, je krijgt vast reactie.

Over dat deukjr, dit kun je misschien laten verwijderen bij care, daar doen ze ook aan spotrepair, dit is kleine deukjes weghalen met speciaal gereedschap.
Dit is veel goedkoper dan het gewone uitdeuken, en veel sneller.
Je kunt er op wachten.
Eventueel kunnen ze ook de lakkleur er bij mengen en met kleine verfspuites de lak bijwerken.
Heb je hem weer netjes.

Het windgeruis kun je mischien wat wegwerken door de scharnieren iets bij te stellen.
Maar doe dit niet te veel, en merk ze eerst even zodat je ze weer in de oude stand terug kunt zetten.
Waneer je ze te veel naar binnen stelt valt de deurlijn niet altijd gelijk met de carosserie lijn.

Het brandstof verbruik is volgens mijn berekening goed, zal ongeveer op 1:12 zitten.
Prima toch?
Succes.
Groet Jan.

Mijn 200D schakel ik bij optrekken op:

20 km van 1 naar 2
35-40 km van 2 naar 3
50-60 km van 3 naar 4

Als ik moet invoegen op de snelweg enzo schakel van pas bij 80 van 3 naar 4.

Maar bochten doe ik vaak in zijn 3, als het niet onder de 30 komt.

Mijn maximumsnelheid heb ik niet uitgeprobeerd: de teller ging boven de 153 km/h en hij bleef maar klimmen. Vond ik toen veel voor de Bismarck, dus ik ben maar opgehouden. En wat dacht u van onderstaande 200D (niet de mijne).

En hier: http://web1.1194-1.1st-housing.de/modul ... cle&sid=61 kan je in het Duits lezen over een snelle 200D. De volgende dag deden de gloeibougies het echter niet meer.

Piepende deuren heb ik ook last van, vooral bij harde zijwind op de A4 bij Schiphol. Ik heb nieuwe rubbers gekocht, maar nog niet geplaatst.

geinige foto, en ja...die 200D blijft toch ook mooi op temperatuur!

trouwens, me vriendin zei dat ze em helemaal niet op ze staart heeft getrapt, dus ik zal nog wel es kijken hoeveel die echt gaat

bedankt Jan en Govert voor de handige reacties!

ALS je toch zo hard wil gaan, zorg wel dat je Benz in goede conditie is: dus hij moet zijn beurt gehad hebben, zijn kleppen moeten zijn gesteld. En de motor moet goed warm zijn, dus zo'n 50 km rijden.

En dan is er nog oom agent, hoewel wel eens aardig is om een W123 te zien op Blik op de weg.

p.s.

over die ruitenwissers? gewoon bietje strakker doen?

İk zou niet aan de scharnieren komen, dat ıs een erg precies klusje en moeilijk goed te krijgen!
Het probleem ıs gewoon dat de deurrubbers wat ouder zıjn geworden en nıet meer 100% afsluıten. Dus of deze vernıeuwen of de bovenkant van de deur een heel kleın beetje naar bınnen buigen.

Groetjes,
Mathıeu

PS ruıtenwıssers, mısschıen een sterkere veer erop zetten of bladen met zo,n wındvaantje monteren