MBKlassiekerclub.nl

Even een vraag.
Zitten er koperen of bronzen delen in een W123 cardan.
Ik kan er niets over vinden.

Heeft nog niemand een cardan uit elkaar gehaald omdat te bekijken.

Neem eens contact op met Govert, zou het gek vinden moest hij het niet weten.

Ik weet zeker dat Govert deze vraag ook gelezen heeft maar dat hij het ook niet weet.
Hij weet veel maar je kan natuurlijk niet alles weten.

hoi Tinus,

waarom wil je dat weten ?

gr
Maikel

Maikel,

Ik wil dit weten i.v.m. de olie die erin moet gl4 of gl5 type, want gl5 tast eventueel koperen of bronzen delen aan.

Lekt die van jou olie dan?
Die van mij wel en die vul ik gewoon 2x per jaar bij.
Ik weet eigelijk niet als dat heel goed is wat ik doe?
Is het wellicht beter om deze een keer uit elkaar te halen en pakkingen te vervangen?

Ik ken het verhaaltje.
GL4 zou beter zijn ivm aantasting etc....
Dat zou een tijd terug waar zijn maar inmiddels is bij de meeste grote fabrikanten gl5 aangepast waardoor het wel erin kan.
ik heb de laatste 10 jaar altijd GL5 gebruikt in alle wagens waarin ik reed en geen problemen. Wel valvoline.
Ook heb ik het wel eens open gemaakt; geen koper of brons te zien...

dus Valvoline GL5 80w90 bijvoorbeeld.
Of bijvoorbeeld MPM en andere ' kleine' oliehandeltjes ook zover hebben doorgedacht als valvoline weet ik niet.
Succes met de 14mm inbus, eerst vul daarna afloop los maken. Hou maar een stalen pijpje in de buurt als hefboom.

Ik heb geen lekkage of zo maar ik wilde het gewoon weten want je kan er niets over vinden.

Tinus

....en Tinus moet het weten omdat hij, als oliemannetje van de Bollensleutelclub, niet verantwoordelijk wil zijn voor het feit dat al onze differentielen ( is volgens mij niet het goede woord) in de soep lopen

We gaan toch niet muggenzifte he Trouwkoets
Cardan of dif iedereen weet wat ik bedoel, het kan allebei.


Groet,
Tinus

De differentieelolie haal ik altijd bij de dealer, en die vragen altijd wel wat de leeftijd is van mijn auto, want er zijn twee typen.

Ik heb geleverd gekregen Texaco Geartex EP-B 85W90. Die heeft de volgende specs:

Geartex EР-B 85W-90 – mineral-based EP gear oil blended from high quality solvent refined paraffinic base oils and a high performance EP-additive package.

Application
Geartex EР-B 85W-90 is recommended for automotive gearboxes, steering boxes, transaxles and hypoid rear axles. Also recommended for hypoid, spiral bevel, 2-speed and all double reduction rear axles including worm gears, which specify an EP oil meeting API GL-5.

Certificates & approvals
ZF TE-ML-05A/07A/12A/16C/17B;
DaimlerChrysler 235.0; MAN 342;
API GL-5

EP staat voor Extreme Pressure. GL-5 is dus goed.

Het differentieel moet of 85W90 of 90 krijgen. Dunner is niet voorgeschreven.

Bedankt Govert voor de goede informatie, daar heb ik wat aan.

Groet,
Tinus