MBKlassiekerclub.nl

Ik ben van plan een nieuw voorruitrubber te monteren en wil graag voorruit en chromen lijst behouden. Nu lees ik van Bram dat de chromen strip pas verwijdert moet worden nadat de ruit eruit is gehaald, omdat deze anders verbogen wordt. Maar als ik de ruit er van binnen uit druk dan bestaat de kans dat deze barst. Wie heeft een tip hoe ik de ruit er uit kan halen zonder risico dat deze barst en zonder dat de lijst verbogen wordt?

Je offert het rubber op. Die snij je kapot onder de strip. Dan komt de ruit vrij te liggen en is het eruit drukken ook niet meer zo spannend.

Regelmatig naar WheelerDealers kijken. Daar is het van de week toevallig ook voorbij gekomen!
-je kan ook vanaf hun site kijken- http://www.discoveryuk.com/web/wheeler-dealers/

Ik heb vroeger bij Scania gewerkt, dat is nu pak um beet 33 jaar geleden, was 1 van mijn eerste werkplekken, wij trokken daar ruiten erin met ca 4 mm dik touw, een soort vliegertouw maar dan dikker en dan zat altijd goed in de vaseline om kapot trekken rubber te voorkomen, dat wikkelden we 2 1/2 keer om de ruit in het rubber, in beide laagjes dus, en dan 1 persoon de ruit tegen het frame aanduwen, en met de trekrichting mee duwen, en de ander aan de binnenkant eerst voorzichtig beginnen, zodat het rubber goed valt, en dan gewoon 2 keer rond gaan, zodat beide rubber laagjes goed kwamen te liggen.

Ik doe dat nu hier thuis nog wel eens bij niet-te-kitten ruiten.

We noemen het touw dat ik hier gebruik, tentharingtouw danwel scheerlijntouw, maar dan van de rol af, ik heb daarvan een rol van 50 meter liggen. Dat is sterk, flexibel en neemt goed vaseline op.

makel

inderdaad leon zijn tip opvolgen en rubber kapot snijden
het lukt wel om hem er uit te drukken maar is spannend
gister toevallig zelf gedaan met arie
ik heb ook al een keer mijn achterruitrubber van mijn coupe vervangen samen met arie

groet nico

Ja, slechte rubbers altijd snijden. Goede rubbers proberen te behouden! Voor de coupe in ieder geval worden ze zeldzaam. Ik was laatst bij de Mercedes dealer voor een nieuw rubber voor de coupé en nu blijkt dat die dus niet meer worden gemaakt. Of beter gezegd die worden pas weer gemaakt wanneer er (Europabreed?) voldoende in bestelling staan om de fabriek weer even op te starten. Naar verwachting ergens rond st. Juttemus dus.

Ik heb laatst wel per ongeluk mijn ruit in 2 stukken geduwd maar daar heb je dan een glasverzekering voor...

O en dat duwen moet echt met beleid en dat doe je het beste met twee man! In de coupé verwijder ik eerst de zonnekleppen en de achteruitkijkspiegel, dan over de hele breedte van de ruit het rubber over het randje duwen en daarna voorzichtig de ruit naar buiten drukken... sterkte...