MBKlassiekerclub.nl

Volgens mij niets, de regeling laat auto's met een eerste toelating tot 31-12-2011 ongemoeid, als ik de regeling lees worden autos vanaf 87 tot 90 steeds met een jaar vertraagd belastingvrij. Dus een 87-er auto wordt na 26 jaar belastingvrij, een 88-er na 27 jaar enz.
Er is nog wel iets met de diesel en LPG toeslag, hoe dat er precies uiziet weet ik niet...............

Groet Goaitsen

Mercedes 300D 1978
Mercedes 300E 1986

Even voor de duidelijkheid van anderen


MRB ??? (Rijbelasting????) Want bij ons heft de DIV ook BIV omdat we een nieuwe wagen hebben

helder en duidelijk
thnxs

Dit had ik niet verwacht, ben positief verrast!

Lijkt mij goed nieuws voor iedereen hier.

Ik ook!!

En zet mij aan om een W124 300D automaat 6 cyl diesel absoluut zonder schuifdak met brabus danwel zwart leer interieur, standkachel en verwarmde ruitewissers erbij te kopen!! (cruisse controll zit er dan wel op vast, de andere extra's geef ik niks om. Speciaal om wat meer vermogen te hebben in de Ardennen. Een goede 300 SDL mag ook, maar heb de tijd, en 86 of 87 is nu niet echt spannend meer!!

Maar de oude 200D gaat de verkoop niet in, want hij is gewoon net zo goed als nieuw, en ik ken um door en door. Al ca 90.000 km in drie jaar mee gereden zonder bijzondere onkosten. - 1 keer twee nieuwe banden, 1 x cardanaslager, 1 x accu 1 x vervangdynamo en een paar keer olie en filters vervangen- (wel 1 andere auto in de belasting hebben we, en 2 motoren, maar ik betaal zeer ruim loonheffing en onroerend goed belasting, voor extra's kunnen ze mij daar de boom in)

Daarnaast is het spekken van de staat, het vullen van een bodemloze put.

Oplappen maar, al die honderdduizenden verrotte kriksteunen en wielkastranden !
Is nog goed voor de economie ook

Na veel lezen en vragen begreep ik het niet helemaal vroeg in de ochtend had ik Meneer R van Vliet van de PVV een mail gestuurd met me vraag

Dag Meneer van Vliet
ik heb ergens gelezen dat autos van 1981 tot 1986 weer belasting moeten betalen en dat de leeftijds grens naar 30 jaar gaat
Klopt dit en waar kan ik meer informatie hier over vinden ?

uw amendement is dus niet 1 op 1 aangenomen?
ik vond dat wel een eerlijk afbouw regeling

en kreeg na 2 uur antwoord

Auto's die nu al 25 jaar zijn, blijven vrijgesteld, andere auto's moeten 30 jaar zijn met een overgang van 5 jaar, dus volgend jaar wordt een auto van 26 vrij en daarna een van 27 etc. Alleen moeten de nieuwe gevallen wel de diesel en LPG toeslag betalen

Verstuurd vanaf mijn iPhone


@Hulzie u ook bedankt voor het uitleggen via pm

Graag gedaan, dus een 87 er kost kost nog een paar maand tax minus, minus uit te rekenen, dingen als opcenten niet meer dus, een 89 er is minder spannend om te kopen, daar er langer extra kostten aan zitten, gewoon in ""plattelandslandstaal" (Staphorst waar ik zelf woon) vertaald!

Doe er je voordeel mee.

100.000 kriksteunen vervangen goed voor de economie? haha, dat doe we allemaal zelf! Spatbordranden maken ook, geen probleem als we maar een plaat ijzer hebben!

Hier de bekendmaking

HAllo

Het is raadzaam om wel z.s.m een auto op kenteken te zeten als je een auto importeert:
Deze motie is volgens mij aangenomen:

Nr. 51 MOTIE VAN DE LEDEN OMTZIGT EN BRAAKHUIS
Voorgesteld 15 november 2011

De Kamer,

gehoord de beraadslaging,

overwegende, dat de vrijstelling voor oldtimers in de motorrijtuigenbelasting bedoeld is voor auto's die als hobby gehouden worden;

constaterende, dat er parallelimport van zeer vervuilende auto's van ongeveer 25 jaar uit omringende landen plaatsvindt, die leidt tot ongewenst gebruik van de oldtimervrijstelling;

verzoekt de regering voor 1 maart 2012 met een plan te komen om de parallelimport van oude vervuilende “oldtimers” te beperken, bijvoorbeeld door eisen te stellen aan geïmporteerde auto's,

en gaat over tot de orde van de dag.

Omtzigt
Braakhuis


Groet Goaitsen

ben wel benieuwd wat dit gaat betekenen. Zou wel zuur zijn voor mijn volledig gestripte en gedemonteerde Golf Cabrio uit '83. Die krijg ik nooit rijdend voor 1 maart.

Groet,

Luc