MBKlassiekerclub.nl

hoi

ik was op zoek naar een merc voor mijn zuske ,
deze is uit december 1984, heeft iets van 126000 km , 5 versnellingen, en moet rond de 4000 euro kosten.
Heeft ook nog nieuwe remblokken en schijven voor, nw bougies, nw fuseekogel, nw transmitter clutch ?

thanks

gr
Maikel

Ik zou zeggen, gaan kijken en keuren.













EDIT MOD; op een betere plaats gezet

Ziet er op het eerste gezicht goed uit! Een Franse dame? En zie ik het nou goed, 15" velgen?! Ik zou eens goed van dichtbij gaan kijken.

Groet,
Adrian

Raar, maar het eerste wat ik dacht was: tel er maar 100.000 bij op. Het kan natuurlijk altijd, maar met 126.000 km zou die stoel nog niet versleten mogen zijn en is een nieuwe fuseekogel ook nog te vroeg. Wees op je hoede, generaliseren is nooit goed, maar Fransen zijn niet zo bleu met het opfrissen van de kilometerstand. Ik woon in Frankrijk. Nogmaals ik kan het mis hebben. Er is ook gewerkt onder het dashboard, de blauwe kapjes van de schroeven zijn verdwenen, en 15" velgen, er was dus iemand in het verleden die de auto wat stoerder wilde maken, en dat is meestal niet oma.

Hoi Brijn,

tja daar zeg je wat,en " rotules " zijn toch fuseekogels ? of bedoelt hij de stuur gewrichten ?
bedankt , ik ga er ook niet zomaar op af hoor, eerst nog wat dingetjes opgevraagd, maar nog geen antwoord.
gr
Maikel

Rotule is kogelgewricht dat kan zowel van de stuurinrichting (rotule de direction) als de fusee (rotule de suspension) zijn. Aan de andere kant: het is denk ik wel een liefhebber want hij gaat naar de oude Renault clubmeetings. 4200 is wel de hoofdprijs hier in Frankrijk. En het zijn absoluut geen W123 kroonkurken, 15" kroonkurken kan wel maar vooral de ET waarde is een hele wetenschap, er kunnen ook W124 wielen opzitten die eigenlijk niet passen. Prix a debattre: Fransen zetten altijd hoog in, 20-30% onderbieden is doodnormaal, als je maar met argumenten komt, zoals die niet originele velgen, de verkoper vindt dat een verrijking die jij moet betalen, maar jij vindt dat een verandering die tegen kosten hersteld moet worden, bijvoorbeeld.

hoi Bert

ik dacht dat die kroonkurken wel origineel waren, 15 inch ook nog. Dit stond verder nog in de mail, ik heb het al proberen te vertalen maar sommige woorden vindt hij niet.
acheté a un garage en mai 2006, 4 bougies neuves, filtre essence, allumage neuf, freins avants neufs, disques et plaquettes, vidange boite, pont faite, emetteur embrayage changé.
bedankt weer

gr
Maikel

15 inch was een optie, en het lijken op het 1e zicht 15'. Staat de wagen ver Maikel???

Vraag even naar het chassisnummer, dan kan je achterhalen of die velgen optie waren. Ik vind die stoel ook vreemd, maar het ligt ook aan de ''omvang' van de vorige eigenaar. En aan de manier waarop er in de auto wordt gestapt, dat kan veel verschil uitmaken.

Ik vind die stoel trouwens niet zo heel vreemd. Mijn coupe kocht ik met 54.000 op de teller, heeft hetzelfde type bekleding en had bij aanschaf een bijna vergelijkbare slijtplek inde bekleding.

Het kan aan de manier van instappen, omvang en korte ritjes (dus vaaaaak instappen) liggen denk ik

Groet,
Adrian

ziet er op't eerste zicht prima uit. Je moet het toch van dichtbij zien. Foto's, zeggen niet zo veel; de slechte plekken moet je met het blote oog zien.
gaan kijken, zou'k zeggen;
erik

hoi

als ie wat dichterbij was ging misschien wel eens even kijken, ik kreeg vanavond nog wat fotos.
Er zat volgens de eigenaar wat roest aan de aile arriere ? achterspatbord.
Hier nog wat foto's , het moet haast wel een zware fransman zijn.

gr
Maikel

Even kijken zit er niet in met 500km afstand

Je zou bv meerdere kunnen selecteren op dezelfde route en er dan een leuk weekendje van maken. Zo vergroot je ook je kansen op slagen. Anders leg je 500 km af voor een enkele auto en als die niet bevalt ben je gelijk weer terug bij af.

Groeten, S.

wil niet flauw zijn, maar aan de staat van die stoel en de veiligheidsgordel te zien zijn die 126000km zeker verdeeld in 126000 stukjes van 1km? Wat een slijtage! Dat is toch niet te gleuven?

Je hebt al zo lang ervaring met W123's Maikel dat je weet dat "een beetje roest aan het achterspatbord" de alarmbellen moet doen rinkelen, mogelijk, zo niet waarschijnlijk het topje van een ijsberg. Valenciennes is bovendien net zo nat als Nederland, dus deze Franse auto is er anders, slechter, aan toe dan eentje van de Riviera. Er is gespeeld met deze auto: dashboardkapjes weg, afdekkapstoelscharnier kapot, die wielen, die nietszeggende reeks recent onderhoud. Bedenk ook dat deze auto's in Frankrijk nauwelijks meer verkocht worden, je ziet ze keer op keer opnieuw aangeboden worden op de Franse Marktplaats, een W123 hoe mooi ook geldt voor het Franse publiek als een "bagnole", een oud koekblik, op auto en de eigenaar wordt neergekeken. Een Fransman vindt een paar deuken rondom heel normaal en noemt ze niet eens. Nog zo'n Franse onhebbelijkheid ze noemen de kilometerstand na een motor"revisie" en drie nieuwe klepseals vinden ze al een revisie, auto 152.000km (en heel soms staat er dan bij caisse 420.000km). Zo'n Noord-Franse meneer weet ook dat W123's in Nederland populair zijn, dat hij op rij-afstand van Nederland zit en stemt zijn vraagprijs daarop af. Verkoop aan een Fransman, in deze economische tijden, overschrijven kentekenbewijs is peperduur, voor deze prijs, zou heel erg knap zijn. Waarom stap je al of niet met zuske in een vliegmachien naar Nice, huur een Fiestatje en ga een paar dagen auto's kijken in het Zuid-Oosten, logeer in Bed & Breakfasts, gezellig en in deze tijd goedkoop. Een auto lokaal kopen, verzekeren en naar Nederland rijden is goed te doen. Ik voeg, puur als voorbeeld, een paar foto's bij van auto's in en rond de Languedoc-Rousillon, allemaal onder 200.000 km en heel wat realistischer geprijsd, en ook daar kan best nog een 20% vanaf.

bedankt Bert voor deze wijze woorden, je hebt helemaal gelijk. Jij kan het weten je woont daar al een tijdje.
Als mijn zuske er uit is wat ze wil, is het zuidoosten opzoeken goed te doen. Daar vind je vast wel een goeie.
Mocht je nog iets tegenkomen, laat het me maar weten.

gr
Maikel