MBKlassiekerclub.nl

Gisteren in m'n kofferbak gaan kijken op zoek naar de motor van m'n schuifdak. De motor werkt als ik de bedieningsknop indruk. Maar het dak beweegt.. niet.
Wat vind ik: er zit geen kabelstang in de motor. Enkel de behuizing van deze stang zie ik zitten, zonder binnenste... ?!
tja, de auto (230CE) zo gekocht en verkoper had me gezegd dat het dak niet werkte. Dus de eerste dag ('s avonds om 23u00 meteen op zoek naar de oorzaak). Ik neem aan dat ik deze kabelstang (als ik het juist benoem) los kan kopen bij de dealer?
Maar langs welke kant moet die er in? Hemel van schuifdak proberen los te krijgen en langs daar kabel er proberen uit te trekken en nieuwe erin?
Er zit ook nog een los stuk (in gebogen vorm) van hetzelfde soort behuizing los in tussen m'n wielrand...
Iemand raad ??? ervaring?? Ik neem aan dat de kostprijs niet hoog zal zijn aan onderdelen, maar dat het wel een klotewerkje wordt.
groeten,
erik

hallo,
gisteren nog wat op zoek gegaan op het web naar informatie over m'n schuifdak van m'n coupé.
Kwam ik terecht bij Kent Bergsma: http://mercedessource.com/node/9484.
Hij is specialist in het schuifdak van onze en andere types klassieker Mercedes.
Je kan er een onderhouds- en herstellingskit ( 44,50 usd) kopen inclusief een uitgebreide handleiding hoe je alles moet uiteen halen, proper maken, monteren, ... je zou het in geen enkel andere manual kunnen terugvinden.
Op het bijgevoegd youtube filmpje legt hij uit waar het allemaal om draait met zo'n schuifdak.
Ik vond het alvast interessant en zal waarschijnlijk tot aankoop overgaan teneinde m'n schuifdak terug perfect te laten werken.
Ook leuk om weten is dat hij het specifieke en vereiste MB-vet verkoopt om alles te smeren in kleine hoeveelheden (kan je bij de dealer enkel kopen in een pot van een halve kilo voor veel te veel geld; maar ook het tandwieltje (!) dat in je motor zit. Dit kan je nieuw niet meer krijgen en durft wel eens af te slijten.
Dus interessante info voor zij met een schuifdakprobleem.
Komt erop neer dat ik in mijn geval niet gewoon de flexibele kabelstang moet vervangen, maar eerst de buis waar deze in loopt perfect moet zuiver maken en dan opnieuw de binnenkabel met dit juiste vet terug insmeren. Het vet wordt plakkerig met de tijd waardoor het schuifdag moeizaam gaat en het opnieuw smeren is dus geen oplossing. Dit geldt tevens voor de dakrails. Het oude, plakkerige vet moet eerst volledig verwijderd worden alvorens opnieuw te smeren. Het dak moet dus vanzelf glijden...
Het repareren van m'n dak is nog niet voor meteen. Ik heb m'n coupé nog maar 2 dagen. Eerst de boel wat opkuisen, radio installeren (zit nog oude becker europa in), m'n winterbandjes in orde brengen, enz...
Maar ik ga proberen er een reportage van te maken eens ik aan m'n schuifdakprojectje begin.
Moest iemand nog tips, ervaring hebben, hoor ik het uiteraard zeer graag!
groeten, erik

Bij mij loopt het dak bij koudere temperaturen wat stroefjes en moet ik het soms helpen.. Ik had deze video van Kent ook al gevonden. Maar wanneer je duits niet al te roestig is kan je bv via google.de bij o.a. W123 database ook wel goed beschreven en gefotografeerde handleidingen vinden hoe het dak te de/monteren. Dat potje vet met 500 gr. inhoud kost bij de MB dealer inderdaad € 80 Ik ben inmiddels geen slechte klant bij de lokale MB dealer en zij snapen het dilemma wel dat je echt geen halve kilo vet gaat kopen om je dakje een beurt te geven, is ook belachelijk duur. Heb daar toen een tijdje terug een kleine kwak van dat vet (in zakje) gratis meegekregen. Bij hun staat er immers een aangbroken pot gewoon in de werkplaats en wordt veelvuldig gebruikt.. Wanneer de dealer waar jij komt een zulke service niet verleend mag je wel vraagtekens zetten of je daar verder je geld nog wel wil uitgeven.

Ik moet nog beginnen aan die klus en wil wachten tot het volgend voorjaar, ik zal er dan beslist een reportage van maken.
Ik weet niet of je in een redelijke afstand van zuid-limburg woont, voor mijn part doen we het tzt een keer samen. Ik denk wel dat er genoeg vet in dat zakje zit voor 2 beurtjes. 4 handjes kunnen samen meer en vier ogen zien samen meer..

Zozo, pas erg op met het helpen van een electrisch dak, je kan hiermee de buis waar de trek-duwkabel doorloopt mee afbreken achter in het dak.
De remedie is alleen het demonteren van het dak en alles goed schoonmaken en opnieuw invetten. Is een mooi klusje en veel makkelijker dan een nieuwe buis in het dak monteren!

Mathieu

zozo,
ik houd uw voorstel in gedachte; ik zou zeggen: begin jij er alvast aan;... dan moet ik geen leergeld betalen... haha;
erik