MBKlassiekerclub.nl

Beste W123-vrienden,

Ik ben bezig met mijn W123 terug APK waardig te maken en het laatste wat ik nog moet doen is de remmen vervangen aan de voorkant.
Nu heb ik een set "nieuwe" (gereviseerde) klauwen gekocht, deze zijn van het merk Bendix. Op het moment zit er ATE onder mijn wagen. Nu komt zo'n nieuwe klauw natuurlijk volledig zonder pennen/veertjes/enz. en die moet ik dus los aankopen aangezien die van ATE niet passen.

Nu heb ik ondertussen de pinnen binnen waarover de remblokken schuiven, de borgclips daarvoor heb ik ook, maar nu het laatste punt: de veerplaatjes.
Nu zijn er 3 types veren voor de Bendix klauwen:
A 000 421 16 91
A 000 421 20 91
A 000 421 26 91

Afhankelijk van het chassisnummer is het 1 van deze 3. Nu is het natuurlijk lastig om te bepalen wat het chassisnummer was van de wagen waar mijn "nieuwe" remklauwen vandaan komen, dus ik heb de A 000 421 20 91 laten bestellen. Dit zouden volgens de dealer waarschijnlijk de juiste zijn. Maar nu vraag ik mij af of dat wel helemaal zo is. Ik heb geen Bendix remklauwen waar alles al op zat dus ik kan zo ook niet zien of het inderdaad allemaal zit zoals het zou moeten.

Daarom hierbij een foto van de klauwen met de veren erin:


Kan iemand mij vertellen of dit inderdaad de juiste veren zijn?

Groeten,

Sander

Het is een beetje gokken: de remblokjes zijn veranderd in september 1979, het is niet onwaarschijnlijk dat er toen ook andere veertjes zijn geleverd. Kijk je nu naar de chassisnummers dan zie je voor de 200D:

A 000 421 16 91 tot volgnummer 151587
A 000 421 20 91 van 151588 tot volgnummer 178795
A 000 421 26 91 van volgnummer 178796

Mijn eigen 200D heeft een volgnummer dat begint met 194 en die is uit januari 1980. Aan te nemen valt dus dat het laatste nummer het onderdeel is voor de remblokjes vanaf 1979 (17,5 mm). Bij de ATE-veertjes zie je de overgang bij volgnummer 179866, komt ook overeen met september 1979.

Dus als je de dikke blokjes monteert, dan ook het laatste nummer gebruiken is mijn gok.

Ik heb inderdaad de 17,5mm blokken er op zitten en heb dus een probleem dan neem ik aan, aangezien ik de A 000 421 20 91 heb?
Waar moeten die veren eigenlijk tegen/op aanliggen? Want het past allemaal wel, maar voor zover ik weet zijn de veertjes om er voor te zorgen dat de remblokken weer "los" komen na het remmen, of heb ik het mis?

De remmen komen weer los dankzij de rubber afdichtring in de remcylinder. De veertjes zijn volgens mij om klapperen van de blokjes tegen te gaan. Wellicht past de 2091 ook wel, zoals gezegd was het een gok.

Volgens mij moeten de uiteinden van de veertjes tegen de wand gedrukt zitten.
Zie foto van mijn Bendix remklauw voor dat ik eea vervangen had.

De veren zijn wel lang genoeg om aan beide kanten tot tegen de wand te komen. Dus dan zijn het misschien toch de juiste.
Maar voor de werking van de remmen maakt het dus blijkbaar geen verschil? Dan zal ik ze morgen gewoon zo monteren.

Volgens mij heb je niet degoede veertjes, kijk maar eens naar de andere foto, je uiteinden haken nergens achter(in het midden) ze zijn alleen vergrendeld aan de boven en onderkant. Gr. Boudewijn

Ik heb ze vandaag gemonteerd en ze werken naar behoren. Wat betreft het "ergens achter haken", er zit ook niets op de remklauw waar ze achter zouden kúnnen haken, dus dat kan het probleem niet zijn.

hoi Sander,

ik kijk nu even op de wis cd en daar zie ik dat de uiteinden van de veertjes aan beide kanten tegen de zijkant van de klauw (bij de cilinder) komen. Dus maw, deze veertjes lijken te smal, ze moeten breder uitstaan zodat de uiteinden dichter bij de cilinder in de buurt komen. Zo zie ik het. Ze lijken te klein/smal.

gr
Maikel

Maikel, veertjes waren met een klein beetje rekken perfect op hun plek te krijgen.

Gisteren naar de APK geweest en... hij is weer goed voor 2 jaar!

AH , kijk aan, te gek ja!!

gr
Maikel