MBKlassiekerclub.nl

wie o wie heeft een,

W123 met een m115 230 motorblok bouwjaar 1981 op LPG, en heeft daar ervaring mee.

ik wil kijken of de auto van mij ook geschikt is op LPG ik hoop er hier een paar te vinden.

van belang is hoe lang je al op gas rijdt en veel kosten gehad hoe je rijdt eerst benzine of altijd gas.

bedankt vast voor de moeite.

Een bouwjaar van 1983 en een M115 blok komen mij wat vreemd voor (volgens mij zijn die maar tot juni 1980 gemaakt).

Desalniettemin; ik rijd zelf sinds een jaar in een coupe met M115 blok. Er zit sinds 2007 (vorige eigenaar) een LPG installatie in. Hij start (en loopt) altijd op gas (zo'n drie jaar nu dus), nog nooit problemen mee gehad.

Kosten heb ik op LPG gebied nog niet gehad aan de auto, problemen (backfires etc.) ook niet.

ron

plaats is een foto van je motorblok

groet nico

Hoi Ron,

Ik rij iets meer dan 2 jaar in een 230C op gas en tot nu toe geen onkosten gehad, heb er goede ervaringen mee.
Ik start zomer en winter op gas en geen problemen ook niet stationair alhoewel dat een kwestie van afstellen is.
Ik heb er nu 17.000 km mee gereden en 2 x de kleppen gesteld,alhoewel ik de 2 de x weinig hoefde te stellen.
Over het algemeen rijd ik wel rustig en gebruik geen flashlube in het systeem,ik rijd op elke tank gas een km of wat op benzine,waar ik een loodvervanger in heb,dat heb ik bij mijn vorige auto ook gedaan en daar 450.000 km mee op gas gereden,mocht je nog vragen hebben mischien kan ik je van dienst zijn,succes verder,groet,Bouwe.

Heb ook in mijn M115 gas in laten bouwen, 2 jaar geleden, inmiddels 50.000 km mee gereden.
In begin veel problemen gehad met ontsteking, carburateur etc. dat kostte tijd om alles uit te vinden en goed te zetten.
Belangrijk is dat alles optimaal staat: kleppen, goede ontsteking (heb zelf 123ignition), goede verdeler en kabels en bougies (NGK Laserline 2).
Ik rij inmiddels 800 km per week, dus veel lange stukken, gemiddeld 510 km op 85 liter (100 liter tank).
Kleppen stellen moet ik echt om de 5.000 km, het zaakje wordt flink heet, waarschijnlijk omdat ik lange stukken rond de 3.000 toeren rij.

De verdamper is van OMVL, dat schijnt de beste te zijn, neem absoluut een 100 liter tank met vulopening achter nummerplaat.
Hou rekening met extra kosten (onderhoud, ontsteking, bougies, zwaardere veren achter etc.)
Kortom: is goed te doen, maar bij weinig km's zou ik het niet doen, zonde van je auto (gaten in je bodem, tank achterin etc.)

En..gas starten gaat prima, in extreme winter start ik echter wel op benzine.
Dus 's avonds op benzine neerzetten, anders lukt het slecht