MBKlassiekerclub.nl

toch heb ik het vermoeden dat het aan de accu lig
omdat je met een andere accu erbij[startkabels] wel genoeg amperes heb
je kan wel een accu hebben van 85 amp maar de start capaciteit te laag is door ouderdom
ik heb er een vrij nieuwe in van varta 88 amp met 640 start amp
en 15w40 olie geeft geen probleem
zoals eerder in de topic word gezegd ,ga maar naar een goede accuboer [geen kwikfit of zo]en laat de startcapaciteit
doormeten

Aangezien starten met accukabels geen probleem oplevert en starten met een verse accu wel, zou je kunnen kijken wat er gebeurt als je zelf massa maakt. Accukabel op de minpool van de accuklem en massa maken op andere delen van de carrosserie of de motor. Kijken of het scheelt.

Zijn je accuklemmen goed schoon en ingevet? Is je nieuwe accu wel ok?

Het is het proberen waard.

De Boskabouter

Smeer de accuklemmen eens in met kopervet of een zuurvrijë vaseline, of zijn ze niet droog?

Is de massakabel die volgens mij , maar weet het niet zeker bij een 220, aan de startmotor zit wel okay? Dus niet droog of gescheurd of groen uitgeslagen?

Polen zijn droog startmotor ziet er ook goed uit , accu is goed (geen verschil met de oude accu het lijkt of de accu op gaat ofzo

Kurkdroge polen geleiden slecht stroom

maak de polen van de startmoter eens goed schoon [er af halen en met een kleine koperen of iets anders borstel]
contact spray of wd 40 wil ook er bij helpen
voor de massa pak eens een startkabel en verbind deze met de minpool en het andere eind aan een schoongemaakte metalen plek op de moter
doet hij dan nog hetzelfde doe dan de plus op de plus en het andere eind op de plus van de start moter en waar het kleine kabeltje van je startrelais zit ,op deze manier start je hem met de startkabels rechtstreeks [zet de auto wel op contact]
slaat hij nu wel aan lig het aan de kabels

En uit de versnelling!!!!!!!!!!!! (want als ie aanslaat vliegt ie voorruit)

dan kunnen we er weer een nieuwe topic bijvoegen [wat te doen bij zere tenen]

Dan heb je geluk.

Ik starte um eens in de versnelling met mensen ervoor die mijn in hoogte verstelbare koplampen wouden controleren, vandaar dat ik dat in de gaten hou.

je pak de startkabels en daarvan de zwarte =min die klem je aan de min van de accu de andere kant aan een goede schone kant van de moter ,maak niet uit waar
dan pak je de rode kabel en maak die vast aan de plus van de accu [kijk wel uit voor kortsluiting]
het andere eind hou je tegen de moer of bout waar je pluskabel van de accukabel aan vast zit ,volg die orginele kabel maar
als je dat gedaan heb moet je ook een plus kort aanraken, tot dat de moter draait op de kleine aansluiting op de bendix
dat is de relais op de start moter
zo start je een auto of motervoertuig rechtstreeks ,wel op contact zetten
vraag voor de gemakkelijkheid wel een ervaren iemand om te helpen
als hij het direct doet weet je zeker dat of de originele plus kabel en of massa kabel niet goed zijn
aansluitingen losmaken en goed schoonmaken en insmeren met kopervet of zuurvrije vaseline [is heel belangrijk]
zeker de massa kabel van de moter naar het chasis
ook al is je accu nog zo goed als de massa van je moter niet goed is of heel weinig door laat start hij niet of heel moeilijk meestal is dat zon gevlochten platte kabel

Oke harstikke bedankt voor de specifieke uitleg

ik ga de test morge uitvoeren er kunnen geen vervelende dingen gebeuren toch?

Accu is nu leeg dus morge ochtend zonder de auto met startkabels te hebben gestart de test uitvoeren toch?

Dus als hhij start ligt het aan mijn kabels? van mijn plus? moet ik die plus kabel vervangen ofzo dan??

Als hij niet start waar kan het aan liggen dan?

Ik wil zo veel mogelijk info ik ga het met een monteur morge uitvoeren..

Ps. welke is de massa kabel van de motor naar het chasis ?? waar zit hij ongeveer? Is hij makkelijk zelf te vervangen?

Massa kabel is de platte die naar het chasis loopt idd.

Nieuwe + kabel is niet gekoop per meter!!

Bij niet starten -> startmotor.

zet voor alle zekerheid ook een brand blusser stand by,mocht je het verkeerd aansluiten

nou durf ik het niet meer. Ik ben ook niet all risk verzekerd . is er geen test ofzo waar ik kan zien of mijn massa kabel nog goed is?

iedereen op deze site heeft het aller beste met je voor
maar als je a technisch bent ,,rij naar een accu boer en laat de zaak doormeten,,en als die er niet uitkomt weet hij nog altijd wel een goed adres
succes