MBKlassiekerclub.nl

Hoe haal je de achterkant van een T-achterbank los en tevens uit de wagen?

Kwestie van schroefjes en een paar moertjes?? Of zijn er andere ingrepen nodig??

Dank Bij voorbaat

hee hans, eerst de ziting omhoog klappen met de hendel op de zijkant en dn zie je het volgens mij wel

Als je het wilt doen om bij de veerbollen te komen, is dat niet nodig..
Als je dat wil om meer ruimte te scheppen....... is het makkelijker om de bank om te klappen

Hoeveel flesjes wetvleteren heb je nog Hans?... bij mij zijn ze sinds de kerst op! moet ik weer naar de bierkoning in Amsterdam.

hans kijk je toch ff bij het topic van ontmantelen van 240TD

Dat is het hem juist Toon, ik heb op pag 25/26 (ik bekijk het F omgekeerd) wel de leuning eruit zien gaan, maar niet hoe.
Nu het zal zijn eigen wel uitwijzen, maar naar ik vermoed, om de achterplaat van de leuning los te maken gewoon schroefjes los??

hoi Hans

2 x 2 schroeven aan linker en rechter hoek van rug/zit deel. Ze zitten een beetje verscholen achter de bekleding.
gr
Maikel

OK, bedankt Maikel

Hans, je haalt ze er morgen niet uit!

ik dacht pagina 8 of 12 is in het begin hans met foto's en tekst erbij

We zijn eruit, F*ck zeg, stukken makkelijker bij een C of sedan zulle.

Om te beginnen, die achterkant kan er niet af en om een set hoofdsteunen te monteren in een T ga je als volgt te werk:

-demonteren van de achterbank (gesplitst), eerst het korte gedeelte, loshalen van 2 moertjes aan de rechter zijde en dan 2 schroeven in het rechtopstaande gedeelte. Dan het grotere deel, weer 2 moeren links en 3 schroeven aan het rechtopstaande gedeelte. de 3e schroef komt pas zichtbaar en is pas los te halen als je met het overgebleven rechtopstaande deel van de rechter rugleuning begint te bewegen en een gat zal ontdekken daarin waar die schroef door kan gelost worden
-dan alle zichtbare onderdelen verwijderen, gaten die in de pinnetjes vallen als de leuning wordt platgelegd en de haken voor de vergrendeling.
- stoelbekleding verwijderen en schuimmassa, de gaten voor de hoofdsteun zijn voorzien in de rugleuning en schuimmassa
-op de geleiders van de "pinnen" van de hoofdsteun staat een soort trechtertje die op zijn plaats wordt gehouden door een veerplaatje, dat trechtertje moet eraf voor montage
-geleiders vastzetten met revetten of schroeven en het trechtertje weer monteren
-doorvoergaten in de bekleding snijden en vastzetten

en dan omgekeerd te werk gaan om de rugleuningen weer te monteren met veel verd´##@@ want makkelijk is het niet.

Ik heb destijds in mijn coupe hoofdsteunen gemonteerd in pakweg 1 1/2 uur, reken hier voor een T toch rap op 4 à 5uurtjes. Nu ons Brechtje is tevreden en wij hebben weer iets bijgeleerd.

en van het eindresultaat zal Brecht een foto moeten plaatsen, ben ik vergeten te nemen

Nog vergeten te vermelden, het gaat het makkelijkst met een lege kofferbak.

Hopelijk gaat hij zo niet naar >Toontje

Nog keertje foto nemen van eindresultaat.

Je bent het gevloek en pijnlijke vingers/rug/benen/tenen/... vergeten te vermelden.

En ja de koffer wordt leeggehaald

Alle gekkigheid in mijn koffer.

Foto met eindresultaat

Is tamelijk eenvoudig, onder de zitting zitten twee drukknopjes, indrukken en de voorkant oplichten.
Rugleuning zit vast met drie schroeven. 1 aan linker zijde naast de rugleuning bijna onderaan en 1 rechts. In het midden achter de armleuning de 3e , dan de rugleuning naar boven duwen en 3a4 cm en dan naar je toe halen.

Hans heeft daar schuim opgespoten en die waren proper.

Ik ben eraan gekomen via Thimo. Die had er liggen met de bevestigingen voor een T en de ganse zever erbij.

Tof he