MBKlassiekerclub.nl

Beste allemaal,
Wie kan mij adviseren waaraan ik moet denken bij een olielekkage uit onderdeel nummer 29?



Is dit met een beetje doorzettingsvermogen zelf op te lossen of vergt dit speciaal gereedschap?

Alvast bedankt voor het meedenken!
Grt. Martin

hoi martin.
als het motorolie is wat er van binnen uit komt lekken is het waarschijnlijk de achterste krukas keerring die lekt.
maar het kan ook rode atf olie zijn ?? dan kan het uit de koppelomvormer of keerring van automaat komen.
maar ik zou hem eerst met hoge druk reiniger afspuiten rondom het hele gebied.
meestal komt lekkage van een heel andere plek af als waar je het ziet druppelen.
groet tonnie

Beste Tonnie,
Dank voor de snelle reactie. Ik heb hem inderdaad op de brug gezet en ben hem/haar vanaf het blok naar beneden gaan schoonmaken. Ga er een kleine beurt van maken waarbij ik andere mogelijke veroorzakers meeneem zoals de carterpan- en koppakking. Het is heldere olie wat lekt. Het oliepijl in de automatenbak blijft op niveau maar van het blok moet ik regelmatig bijvullen.

Zijn deze keerringen zelf te vervangen? (ben niet bang om iets uit elkaar te halen )

bij een 115 motor weet ik het niet.
maar normaal gesproken ben je er geen speciaal gereedschap voor nodig.
ik weet niet of er bij een 115 motor ook een vilten ring als keerring gebruikt is dat is bij een m110 motor wel zo.
bij een m110 motor moet de motor er uit om hem te vervangen.
want daar moet de carterpan er onderweg en dat kan niet met de motor in de auto omdat je dan de bovenste helft van de keerring er niet in krijgt.
maar ik zou eerst moeten weten welke keerring er gebruikt is bij een 115 motor als je dat weet kan je het misschien redden met alleen de automaat bak er achter weg halen op een brug.
maar kijk eerst heel goed naar je kleppendekselpakking soms kan het van daaruit ook naar onderen lekken via allerlei omwegen.
in een antwoord schreef je dat je de koppakking ging vervangen maar ik denk dat je daarmee de kleppendekselpakking bedoelt?

Inderdaad, ik bedoel de kleppendekselpakking.

Het hele blok eruit? dat is geen klus voor de hobbyist zonder een eigen garage.
Nu maar hopen dat het van het kleppendeksel afkomt maar, Ik stel de reacties zeer op prijs en zal daarom binnenkort een foto maken van de druppels die ontstaan.
Maar ik heb er een zwaar hoofd in want dan zou ik de druppels moeten zien ontstaan langs het blok naar beneden.

Weet iemand of en zo ja, waar deze keerringen per set te verkrijgen zijn?

De achterste keerring kan je bij de dealer halen, is niet zo duur.

In veel gevallen dient ook de krukkenas losgemaakt te worden en omhoog getild.

Je kan ook wat experimenteren met verschillende soorten olie, sommige olie lekt wat minder dan de ander en sommige olie is beter voor keerringen dan andere. Hoeveel olie verbruik je?

Beste Govert,

Ik heb inderdaad andere olie dan normaal. Het is de 10+ olie van de Shell (ik meen 15W40 in de gele fles).
Het verbruik zou ik je zo niet kunnen vertellen, zeker nu niet met de lekkage. Zodra het nieuwe oliefilter binnen is met de verschillende pakkingen, moet de olie toch vervest worden. Welke raad je me aan? (ik rijd uitsluitend op gas).

martin.
als hij na service beurt nog blijft lekken trek dan je carterontluchting eens van de motor af .
en laat los in motorruimte hangen .
daarna poos rijden en kijken of hij nog lekt.
sommige leden zullen dit geen goed idee vinden ivm carterdamp in de auto maar ja het is even om te kijken wat er gebeurt.
groet tonnie

Je kan er ook eens lecwec of leaklock in gooien dan zwelt je keerring weer op..
Verkrijgbaar bij de BREZAN.

Tinus60