MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

sinds vandaag in het bezit van een W123 250 automaat. Nette auto, weinig kilometers en hij liep prima, maar nu lijkt het net of de auto smoort/inhoudt bij het vragen van vermogen. Wat kan dat zijn? Carburateur?

Alvast bedankt,

Gauke Witteveen

allereerst welkom gauke
heb je de lucht filter al bekeken ,en ja het zou de carburator kunnen zijn ,misschien vocht of vuil er in
brandstof filter schoon
als hij een lange tijd stil heeft gestaan oude benzine ?

Dankjewel voor het welkom.

De auto is altijd in gebruik geweest, ongeveer 15000klm in het laatste halfjaar.
Ik heb het luchtfilter nog niet bekeken, ga ik doen.

Mocht het de carburateur zijn, is dit zelf te doen om het schoon te maken?

Een 250 heeft een solex carburateur... Ik wil je niet ontmoedigen, maar dat is een doos van pandora. Die zou ik af laten stellen door iemand die het vaker heeft gedaan.

ai, ik had al zoiets begrepen....

welkom gauke op het forum,foto's van de 250 vinden ze ook leuk,en weer een noorderling?


gr wiebe

dankjewel. Ben geen rasechte Fries, wel van vaders kant en heb in Kollum gewoond

Maandag ga ik met de auto naar een garage in Amersfoort. Het gekke is dat ik gisteravond nog ff heb gereden en toen deed ie het weer prima.
Zou het ook nog vapour lock kunnen zijn?

Een haperende motor...

kleppen,
ontsteking (en de staan en werking van alle ontstekingsdelen).
vacuum
carburateur
opvoerpompje
filters.

Moet allemaal in orde zijn. Loop het eens na (of laat het eens nalopen).

Hallo, zijn problemen inmiddels opgelost en zo ja, welke oorzaak is er gevonden of hoe is het probleem opgelost? Onze W123 250 (1978) heeft gelijkaardige problemen: bij het intrappen van het gaspedaal houdt motor in (erg hinderlijk bij het vlot willen wegrijden) + het benzineverbruik is absurd hoog (+/- 1 op 3 a 4...). Maximum toerental wordt niet gehaald: motor begint dan te haperen. Na het rijden hangt er een benzinelucht rond de auto en in de kofferruimte. Auto is al voor controle naar MB Dealer geweest, maar daar heeft men het probleem niet weten op te lossen. Heeft iemand tips? Alvast bedankt. Aart-Jan

Misschien beter een nieuw topic aanmaken voor dit probleem.

Hoog benzineverbruik en een benzinelucht rond de auto betekent dat hij benzine wel gebruikt maar niet verbrand. Controle of er een vonk is op alle bougies. Als dat goed is en alle bougies er ook goed uitzien zou ik in de afstelling van de carburateur verder zoeken.

Als je het zelf niet kan zou ik op zoek gaan naar een goede specialist. Staat ook van alles over op dit en andere forums.

Hallo, problemen met onze MB250 zijn inmiddels opgelost door een monteur van MB dealer Louwerse te Renesse. De carburateur is gedemonteerd, schoongemaakt en van nieuwe pakkingen en een nieuwe vlotter voorzien. Daarnaast is de veer van de vlotterpen vervangen door een handgemaakt (degelijker!) exemplaar. Ontsteking werd volledig opnieuw afgesteld. Met veel vakmanschap en geduld is de carburateur afgesteld. Het resultaat: een zeer soepel lopende motor. Ik kan er nu zonder haperen mee (weg)rijden. De motor reageert terstond op elke kleine of grote beweging van het gaspedaal, zonder protest. Kortom, het is nu een genot om met deze auto te rijden. Aart-Jan