MBKlassiekerclub.nl

hoi hoi,

ik zit te klooien met mijn electrisch schuifdak.
doet niks meer ..ook niet met nieuwe rode zekering
is het mogelijk om hem om te bouwen naar handbediend?
die hendel heb ik nodig in ieder geval..
veerdraad er uit halen
en wat nog meer?

thanx thanx

ik heb het al gevonden:

Zou het niet makkelijker zijn alles eens te overlopen.

Bv gaat het schuifdak wel open als je hem handbediend in de koffer, misschien is het gewoon het knoppeke of de motor?

hoi,

daar ben ik ook mee aan de haal..
het knopje of de motor..
met de bediening in de kofferbak gaat hij wel open in ieder geval

ik haal vanmiddag de motor er eventjes uit..
het punt is..
ik hoor helemaal niks en de de 16a zekering heb ik ook al vervangen..
kan ook een stroom kabelbreukje zijn
ik ben er nog wel eventjes zoet mee
meten is weten , ga ik ook doen

en met alle respect voor het schuifdak, vorig jaar zat ik ook al te klooien met vast geroeste delen..
heb ik dat ook vervangen..nu zit alles lekker in het vet maar doet ie weer niks sinds donderdag jl..
een handbediening is minder kwetsbaar

Da's toch de lol van een oldtimer

Maar, als je spanning direct op de motor zet?

het is inderdaad wel zo dat alles te maken is enzo..
maar de weergoden moeten wel meewerken..
ik moet alles buiten doen,gelukkig staat hij drie stappen van mijn voordeur altijd..

gewoon probleem zoeken en maken; dat zal minder werk vergen dan de ombouw naar manueel schuifdak. En electrisch schuifdak is toch wel wat leuker en gemakkelijker.
succes erik

ik heb het motor tje eruit en met een accu en lader getest..
hij doet vrij weinig , maar als ik er aan draai mijn mijn hand dan sputtert hij wat en zoemt een beetje..
valt zo'n ding te repareren (weerstandje ofzo?)of is het sluss met hem? zoals het schuifdak?
het zwarte omhulsel heb ik eraf

trek hem eens uit elkaar en controleer lagers en koolborstels eens. Valt vast nog wel iets van te maken

ik heb hem open en de 2 koolborstelTJES zijn goed (ong 8 mm hoog)
ik vermoed dat één borsteltje uit zijn veertje was gesprongen
ze zitten er nu goed in ..maar als ik hem op de acculader aansluit hoor ik een gezoem..
is het een "truukje" zoals bij startmotoren om hem te zien draaien of moet hij gelijk spinnen?
bij startmotoren moet je ook nog twee contacten met elkaar verbinden nml..
als het zomer zou zijn en nog licht zou ik naar de auto rennen en hem te proberen maar dat is dus niet zo
bovendien heb ik de 16a zekering eruit gehaald tijdelijk

wat een gedoe..maar weet iemand er meer van?

thanx!!

Gewoon rustig de oorzaak zoeken, tis toch geen weer om met open dak te rijden .

Kijk eens voor een ruil motortje, cq sloop gerelateerd onderdeel, kan de kop echt niet kosten. Je weet nu al waar het probleem zit.

En zeg nu zelf, op een knoppeke drukken voor het dak open te doen, tegenover de vulgaire gesleur om een dak open te doen

Idd.. het motortje moet gelijk lopen.
Als ie dat niet wil zou je denken dat hij vast zit (met de hand lukt wel?) of dat er een spoel kapot is.

Ruilmotortje

joehoe, hij draait weer..
er zat iets scheef ..
en het plaatje waarmee je spoel vastschoeft zat te strak..

even losser gezet en hij spint weer volop!!

nu weer inbouwen (a.s vrijdag bij -5 als ik het weer moet geloven)

Lijkt me minder werk dan ombouwen naar handbediende versie

Was idd even aan de telefoon toen ik dat bericht plaatste.

Iedereen blij

Top! likje vet hier en daar en terugmonteren maar!

hoi hoi,

vanochtend het motortje weer terug gebouwd en hij doet het weer .ik hield wel wat onderdeeltjes over maar
dat mag de pret niet drukken...
wel een geklooi om hem er goed in te krijgen zeg..de motorkap veer zit flink in de weg..maar het is toch gelukt..
euvel was een koolborsteltje wat uit zijn veertje geschoten was..

daarna ben ik naar HEINING hobby hal gereden voor mijn startmotor van de 300D te vervangen..
wat een eitje is dat eigenlijk mits je het goede gereedschap hebt natuurlijk..
alles ging super makkelijk los en de "nieuwe" zat er binnen een kwartier op..
het meeste werk is het los en vastdraaien..
het makkelijkste is gewoon de auto op de brug en met een rateldopsleutel de twee inbussen losschroeven
Je kunt er nét bij en de startmotor kun je er onder uit halen..

toch te vroeg gejuichd met dat motortje..
halve dag genoten en weer vast, dat ding..
ben toen naar huisman gereden en daar stond een 300D '77 op me te wachten ..
schuifdak motortje eruit geschroefd en nog wat dingen eraf gehaald (2 goede raam rubbers oa.)
en ik mocht 20 euro afrekenen
vandaag ingebouwd en hij gaat weer super en lekker snel open en dicht

maar nu een piet lulligvraagje
moet dat knopje branden als je hem open doet ?
er zit nml zo'n glasvezelkabeltje en die doet het dus niet..(heeft het nog nooit gedaan sinds ik hem heb, schuifdak zelf wel)
Het knopje van mij is er eentje met een rondje erin..
kan zo'n glasvezelkabeltje stuk gaan?