MBKlassiekerclub.nl

Dag,

Mijn W123 300D wilde vanmorgen na een nachtje vorst met geen mogelijkheid starten. Zelfs na vier of vijf keer voorgloeien niet. Nadat ik m aan de accu van mijn Honda had gekoppeld startte de Benz. Is dit normaal voor deze temperaturen en moet ik aan een blokverwarming gaan denken of is er meer aan de hand? Onlangs is 1 gloeier die op de aarde stond aangesloten vervangen, dus dat kan het niet zijn.

Chiel Jan

Hoe oud is je batterij? Met de koude gaat de capaciteit van een batterij flink achteruit. Als je dan een wat oudere batterij hebt, dan kan dat wel eens genoeg zijn.

Het is niet voor niets dat zoveel mensen stil komen/blijven te staan tijdens de winter door kapotte batterijen!

Een diesel moet tot -15 graden C nog gewoon kunnen starten, zie het filmpje. Uiteraard moet het onderhoud wel in orde zijn, met name het kleppen stellen. Olie 10W40 of dunner. Gloeiers en startmotor moeten ook in orde zijn. Dit lijkt me meer een accu probleem, zoals gezegd.

Ik ben vooral jaloers op de jas van die man in het begin!

Mijn 240D had ook bij min 20 totaal geen startproblemen. Net als de 300D in het filmpje. Het is een feit dat je het meestal pas merkt dat je accu op het eind is, als het een paar graden gaat vriezen. Van het ene op het andere moment schiet de capaciteit tekort.

Ik gok dus op je accu. 90% kans, denk ik.

Het hoge verbruik van de Benzen in het filmpje vond ik opvallend. Ze zetten er dan ook flink de sokken in. Met een oude diesel de banden in de bochten laten piepen vereist een zware gasvoet.

De Boskabouter

accucapaciteit is ongeveer gehalveerd als t vriest, en dan gaan lege accu s ook nog snel kapot van een nachtje buiten staan. Ik dacht bij mijn eerdere post ook dat ik de accu kon uitsluiten als boosdoener omdat ik die een nacht aan de druppellader had gelaten,en omdat ik dacht dat ik er alles wel van wist na vijf winters in een koud land maar met een nieuwe accu start mijn busje wel.
Als ie wel start met starthulp is het je accu,maar je kunt kijken wat ie doet als je hem echt vollaadt en binnen laat staan,mischien is ie nog te redden,maar vaak gaan oude accus swinters stuk en laden ze ook niet meer helemaal op.
Mijn 300TD start tot-5 zeer goed rond de -10 moet ik gas bijgeven om m wat te helpen en onder de -12 kost t wat meer moeite.
Dit is met noorse (dunne) olie en een noorse (dikke) accu.
Blokverwarming is fijn maar niet nodig (hier zijn altijd de buitenstopkantacten voor de blokwarmers na de tweede sneeuw stuk omdat de trekker die sneeuwruimt ze dan niet meer kan zien ).

Bedankt voor jullie reacties! Het vreemde is dat dat accu splinternieuw is. En er zit een hoofdschakelaar in de auto, dus eventuele reststroom die weglekt kan het ook niet zijn.

Chiel Jan

Wat ik weleens pleeg te doen bij hele erge kou (bv wintersport), is de accu mee naar binnen nemen, in de warmte .
Werkt prima, maar daar los je het probleem natuurlijk niet mee op .

Lees net weer in NL via internet (zitten in Z africa ) dus misschien wel een tip voor de komende dagen .

Gr Bob

nieuwe accu plaatsen 100 ampere nooit meer problemen hebben

mijn 5 pitter start altijd en inderdaad met een 100ah accu

vorige week geprobeerd om een 88AH accu in de 300TDT te zetten.
past niet.
komt klem tegen het luchtfilter.
kleintje maar weer terug gezet.

Wat voor accu hoort eigenlijk af fabriek in een W123?

Cristi

ik moet zegge op het moment vervang ik mijn benzine leidingen dus start op het moment alleen op gas en hij stond toevallig buiten vanacht en hij starte verdomd vanmorge! dacht echt dat ie het nie zou doen mrja lust met et weer ook iets meer maar dat geeft niks

net ff geprobeerd de 300TDT te starten heeft er geen zin in.
accu is ook erg snel leeg.

Is het inmiddels alweer gelukt te starten ? Wat is het amperage van de accu? Ik begrijp dat je meerdere autos hebt,je zou accu kunnen omwisselen om zo te kunnen uitsluiten wat het niet is.Ook zeg je dat je een massaslot hebt,zodat je geen stroom verliest bij stilstand, heb je eerder problemen gehad met het laden van je accu? Mischien verlies je stroom als de auto aan is?
Hoop dat dit zinvol is,probeer hardop mee te denken.

Mijn 300TDT startte bij -15 prima, idd wel met zon accu die er niet langs t luchtfilter kan...alleen is nu helaas de waterpomp gesneuveld