MBKlassiekerclub.nl

Dag collega's,

De vorst heef helaas ook mijn 300D (tijdelijk) geveld.
Ik verdenk mijn gloeikaarsen. 2 jaar terug had ik de 2 kaarsen tegen het schutbord al vervangen nadat doormeten met Govert dit aan het licht kwam. Wellicht zijn de andere 3 nu aan de beurt, maar dat wil ik eerst even checken.

Ik heb zelf geen stroommeter en ben van plan te checken of ze werken als ik ze eruit draai.
Nu is hier veel op het forum over te vinden, maar voor mij is het nog even niet duidelijk.

Hoe kan ik de kaarsen testen als ik ze eruit gedraaid heb?
Vasthouden met een tang? Tegen het blok aanhouden? Contact om? ......???

Willen jullie een simpele instructie geven aan deze leek?

Bedankt alvast!

Peter.

Multimeters hoeven niet duur te zijn en komen altijd van pas.

De gloeiers moet 12V krijgen. Dat krijgen ze via het draadje. De massa loopt via de schroefdraad en het blok. Als je de gloeier eruit schroeft, dan moet je de massaverbinding zelf maken. Het zou kunnen met een tang, waarbij je de stroom gewoon van het relais trekt en waarbij je de schroefdraad van de gloeier tegen het blok houdt. Of het in de praktijk werkt, is een ander verhaal. De gloeier wordt erg heet, zo'n 1200ºC, dus pas erg goed op: goed geïsoleerde tang, goede schoenen, handschoenen wellicht en geen korte broek dragen (maar dat laatste zou je wellicht ook niet doen met dit weer).

Alternatief is om de gloeiers in een bankschroef te zetten en met losse stroomdraden en accu te werken.

Nog een alternatief is om de gloeiers te vervangen, de drie die niet vervangen zijn of alle vijf, dan kan je later meten of ze goed zijn en die op reserve houden. Het nadeel is dat je wellicht teveel vervangt.

Werkt het gloeilampje wel? Zo ja, dan is hoogstens één gloeier stuk.

Je kan ook nog proberen, als de gloeiers in het blok zitten, voelen of de gloeiers warm zijn na afloop van het gloeien. Of dit werkt weet ik niet.

Dank je Govert,

Inderdaad, er zaten twee defecte kaarsen tussen; deze gloeiden niet, de andere wel.
Wel beroerd om bij te komen overigens.
Morgen even verse halen en hopen dat dit het 'probleem' is.
Wel de 95amp accu eerst weer opladen; deze is zo goed als leeggestart.

Ach ja, er zijn ergere dingen.

Groet,

Peter.

Belangrijk is wel dat vooral de tip van de gloeier rood wordt. Een gloeier die in het midden rood wordt heeft niet zoveel zin.

Inderdaad werd de tip rood ja.

Update; gisteravond 2 verse erin gedraaid, '300D-collega-accu' aangesloten, bakkie doen, en starten.
Even pruttelen en roken, maar jahoor, draait weer als vanouds!

Peter.