MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Gisteren terug gekomen van Sicilië en 30 km voor de Nederlandse grens bleek ik een behoorlijke olie lekkage te hebben.
Ik kon nog net thuis komen en daar bleek dat het pompje van de nivo regeling te lekken.
Nu is in Hongarije de koppakking vernieuwd en zijn de leidingen van het pompje ook los geweest dus ik zal beginnen met 2 nieuwe ringen te plaatsen voor de banjo bout.
Maar als dat het niet is zal het pompje eraf moeten halen en nieuwe pakkingen moeten monteren.
Heeft iemand daar ervaring mee en kan mij uitleggen hoe te werk te gaan en waar ik de pakkingen het beste kan halen?
momenteel ben ik in de buurt van Delfzijl.
Alvast bedankt.

Groet Diospuszta.

hoi
je kunt een revisie setje halen bij Wensink in Groningen, bornholmstraat.

gr
Maikel

Wat lekt er? Motorolie of hydrauliekolie?

In het eerste geval kun je het pompje van de kop halen en opnieuw moteren, eventueel met vloeibaar pakkingmateriaal. Ook kun je van pakkingpapier een pakking knippen. Als je de pomp demonteert kun je prefentief de keerring vervangen. Dit is allemaal goed omschreven op de WIS.



Als het 1 van de hydrauliekleidingen betreft: maak de boel schoon met bijvoorbeeld remreiniger en kijk dan waar de olie lekt. De retourslang kan eventueel een stukje ingekort worden en opnieuw gemonteerd. Misschien is het inderdaad de banjobout.

Hallo Maikel,

Bedankt voor je snelle reactie dat ga ik morgen regelen maar kan ik dat pompje ongestraft demonteren?

Groet Diospuszta.

Kijk anders eens .
Bij staat het beschreven.

hallo Martin,

Ik dacht eerst aan motorolie maar zag later dat het voorraadtankje helemaal leeg was.
Ik heb dat tankje weer wat bijgevuld, en de motor laten lopen maar ik zie het niet echt lekken alleen is het bij de banjobout wat nat.
Ik zal morgen eerst de 2 ringen vernieuwen en dan een korte rit maken.
Verlies ik dan nog olie dan haal ik het pompje eraf.
Ik kan dus in Groningen een nieuwe pakkingset kopen en de wis cd heb ik waarschijnlijk in onze caravan liggen.
Dat retourslangetje kan ik inderdaad ook nog wat inkorten.
Bedankt.

Groet diospuszta.

Als je het niet echt ziet lekken, dan kan het ook zo zijn dat het ergens onder de auto lekt. Het zou wel heel toevallig zijn, maar toch. Doordat de leidingen los zijn geweest, kan ik me voorstellen dat je het eerst bij de pomp zoekt.
Hoe is het met het peil van de motorolie? Deze is toch niet hoger geworden?

Maikel, zover ik weet is er maar 1 type pomp.

Hallo Martin,

Het oliepeil is een beetje gezakt na ongeveer 3000km.
Maar de onderdelen die onder de pomp zitten zijn een beetje schoner geworden door de olie en vervolgens wordt de olie over de linkerzijde van de motor geblazen door de ventilator tot tegen het schutbord.

Groet diospuszta.

Dan zal het wel de door jou veronderstelde banjobout zijn. Kijk deze maar even goed na op (haar-)scheuren voordat je 'm opnieuw monteert, ze breken snel. Ik zou de pomp niet van de kop halen als dit ook niet in Hongarije is gebeurd. Saillant detail, de speciale keerring voor de pomp wordt ook in Hongarije gemaakt, zie de foto.
Verder zou ik wel de originele olie van Mercedes-Benz gebruiken voor de niveauregeling.

Hallo Martin,

Ik heb de twee koperen ringen van de banjobout vernieuwd en een proefrit gemaakt, ongeveer 25 km maar is toch nog wat nat.
Ik zal de bout nog wat natrekken en nog een ritje maken en hopen dat hij dan helemaal dicht is.
Op hoop van zegen.

Groet Diospuszta.