MBKlassiekerclub.nl

Hallo Allemaal,

Ik wil dit verhaal niet nog moeilijker maken, maar is dit allemaal hetzelfde bij een Amerikaanse 300TDT met clima control of zijn hier relais die de lucht/warmte sturing regelt?
En dan heb ik nog een probleempje, als ik mijn airco gebruik wordt de vloer nat van het condenswater.
Nu heb ik begrepen dat aan de onderzijde van de clima een sponzig slangetje zit dat op de tunnel op een pijpje aangesloten zit.
Dat sponzig slangetje is er na 28 jaar niet meer, dus loopt het condenswater in de auto.
Mijn vraag is hoe kom je daar in godsnaam bij zonder al te veel sloopwerk?

Groet Diospuszta.

het kan zijn dat je radiatortje aan de passagierskant verstopt is
er is al eens een topic over geweest

hoi

koelsysteem spoelen met water en citroenzuurpoeder
met een beetje geluk lost het de verstopping op
je kachelkraan kan ook een boosdoener zijn

groet nico

Nico, klopt het dat het bij de 300TDT USA met climat control een elektrische klep zit op het schutbord ipv een kachel kraan ?

Dat heet een monovalve. Een bekend probleem.

Hier zie je een beschrijving van wat je moet controleren:

http://www.benzworld.org/forums/w123-e- ... where.html

Maar de Amerikaanse fora staan vol met verhalen over de monovalve.

Nog eentje:

http://www.peachparts.com/shopforum/die ... valve.html

Ik weet niet of je grote handen hebt, maar dat condensprobleem is op te lossen door een rubber tuitje oid , +- 5 cm te prutsen om het afvoerbuisje onderaan de kachel. Recht daaronder zit een opening in de vloer boven de automaatbak. Je kunt er via de rechterkant net bij als je aan de rechterkant het dashboardafdekscherm weghaalt. Als je op de kop in de auto gaat en je kijkt met behulp van een zaklamp, kun je het zien.

Kees

Kees,

Dat wilde ik even weten dan kan ik mijn airco weer gebruiken.
Bedankt.

Groet Diospuszta.

die monovalve is bij mij ook vernieuwd na kuuren nu doet ie wat ie moet doen