MBKlassiekerclub.nl

Beste forummers,
weet iemand van jullie waar de regelaar van de niveauregeling van een W123TE zit ?
deze past waarschijnlijk ook op de niveauregeling van mijn W201,of moet ik de regelaar van de W124TE hebben?
ik weet op de sloop een TE te staan maar ik weet niet waar de regelaar zit,niet aan de onderkant dat weet ik zeker

groet Jos

Hallo Jos,

De regelaar van de niveauregeling van een W123 T zit onder de auto, achter in het midden.
Het is een bijna vierkant blokje waar een hevel aan zit die met de stabilisator stang verbonden is. Verder komen er zo uit mn hoofd ook twee stalen leidingen in.

Groet Mark

Ps even zoeken op het forum levert zeker ook nog wel een mooie foto op.

Bedankt Mark,
maar dan hoef ik niet verder te kijken ,want bij mij moeten er 4 leidingen aan.
dan zal ik er wel een moeten hebben van de W124,ik zal eens op de sloop kijken.

groet Jos

Jos,

ook onder de W123 zijn verschillende typen regelaars toegepast. Op de WIS-CD worden ze allemaal beschreven,

Aantal leidingen varieert van een type met 2 tot en met 4 leldingen.

Groeten Willem

Bij alle MB's zit de hoogteregelaar tussen de achterwielen, net voor de stabilisatorstang. Er zijn idd 2 verschillende regelaars gebruikt, maar die zijn functioneel identiek, en met wat kleine aanpassingen aan de hevel uitwisselbaar. Ze hebben allemaal 4 aansluitingen: hogedruk, retour, linkerbol, rechterbol.
Bij het op hoogte afstellen van de koets: onderdruk de neiging om de lengte van de verbindingsstang te wijzigen, en kijk eerst kritisch naar de veren en de rubbers boven de veren.

Caspar

deze week nieuwe veerbollen geplaatst maar ik merk geen verschil,conclusie veerbollen niet defect .
als ik over een putdeksel in de weg rijdt hoor ik een bonk linksachter,wagen veert wel normaal.
dus nu wil ik de regelaar vervangen om te kijken of er verschil is met de mijne,of moet ik hem beter ontluchten ,volgens het forum is het systeem zelfontluchtend.
ik heb nergens lekkage ,niveau blijft mooi op max staan,ik word helemaal gek van dat gebonk ,of zou het het rubber boven de schokdemper versleten zijn ? maar als ik zo kijk lijkt het nog goed.
iemand nog suggesties,dan hoor ik ze graag.
ik wil gewoon dat het werkt,maar niet tegen alle kosten.

groet Jos

Is het niet gewoon het verbindingsstangetje van je stabilisator?
Deze dus:

Hallo,

Als je een beetje duits beheerst kan deze link misschien ook helpen met je niveauregeling.

Groet Mark

@Jos: Die harde bonk als je over een putsdeksel rijdt herken ik, dat heeft de Trouwkoets linksachter ook. Ik dacht eerst dat de achterste demper ergens tegenaan kwam, maar dat is het niet. Inmiddels hebben we ook een lekke veerbol (links of rechts is altijd moeilijk te bepalen), maar dat is niet de oorzaak. Volgens mij zijn rubbers van de schokdempers goed. Blijft over het rubber waarin het subframe is opgehangen, of versleten stabilisatorstangbevestingingsstangetjes. Het ligt i.i.g. niet aan de niveauregeling. Dus wat mij betreft hoogteregelaar gewoon laten zitten.

Caspar

Hall Jos,

Staat je reserveband wel vast ?????
Ik opper ook maar wat....

silentblocks versleten?

silentblocks achter zijn ook vervangen,dus moet ik eens naar de reactiestangen gaan kijken,volgens mij zijn ze allemaal nog goed,maar ja je weet nooit.
mijn originele veerbollen zijn trouwens te koop en nog goed,voor jan met de korte achternaam vervangen dus.
thanks guys als ik van het gebonk afben horen jullie het wel,en wat de oorzaak was.

groet Jos

Als het kogel-gewricht onder aan de veerpoot (schokbreker) speling heeft, hoor je ook bonken.

check inderdaad die subframe rubbers ook eens (want voor 40 euro heb je 2 nieuwe )...hier een foto van bijv. een W201...

Subframe rubbers zijn allebei al vervangen ,reservewiel ligt ook vast,ik zal de bevestiging aan de onderkant van de schokdemper eens bekijken en vaster draaien of vervangen misschien dat het helpt .
iemand nog andere suggesties ?

groet Jos