MBKlassiekerclub.nl

hoi,

ik heb vanochtend mijn 300D laten uitlijnen omdat hij wat trilt bij 105 km/u ( terwijl ik dan wat manoeuvreer)
op zich een interessante klus, maar de werknemer merkte op dat het linker stuurspoor een beetje krom is
Hij zei dat het op zich niet veel uitmaakte, achteraf denk ik dus van wel..
het trillen is niet gestopt ..het is geen drama maar wel een beetje hinderlijk op lange ritten
hij had het ook over balanceren, maar dat was vorig jaar al gedaan..
er was geen speling vooraan ..

dus zou die kromme stuurspoor het toch kunnen zijn?

ik heb nog een nieuwe hulp-pitman stang hier liggen die ik er nog ga zetten ..
wat ik ook ga doen is even andere wielen er onder zetten en kijken wat er gebeurt..of er wat verandering optreedt
beter of slechter..

kromme velg,hoe kom je anders aan een kromme spoorstang
misschien een keer een schuiver gehad tegen een stoeprand

Hallo,

Trillen word inderdaad zeer waarschijnlijk veroorzaakt door een wiel wat uit balans is. Je wielen laten balanceren lijkt me geen obverbodige luxe. Ook een loodje wat eraf is, verschoven is, of zand/blubber wat in de velg zit kan trillen tot gevolg hebben.

Groet Mark

Ik werk zelf bij een profile tyrecenter, uitlijnen is vooral voor slijtage van de band en het rijgedrag, een kromme stuurstang is inderdaad niet goed, de stuurstang kan draaien op de kogels en kan hierdoor je wiel naar binnen of buiten drukken en je sporing dus drastisch veranderen.
Balanceren van wielen is tegen trillen van de auto/stuur.

Trouwens, de spoorstangen van een W123 sneuvelen regelmatig onder het uitlijnen, het is een hol pijpje die zeer vast is gaan zitten in die 20 jaar... (en de rest)

ik had namelijk hetzelfde,trillen of het schudden van de auto bij een bepaalde snelheid
wat bleek ,een kleine slag in de velg ,ik heb toen de reserve wiel even gemonteerd en het was over

een kromme spoorstang maakt niks uit wand als hij eenmaal afgesteld is kan hij niet meer van lengte veranderen ook niet omdat deze op de stuurkogels draait

(heb zelf jaren lang uitgelijnd)

rij zelf ook met een kromme stang en ik laat hem om de 7.500 km op uitlijning controleren
(bij mij oude werkgever uiteraad)

hoi,

ik heb twee andere wielen er even op gezet en een stukje 105km/uur gereden..
trilling is er nog steeds, niet meer of minder..

stuurdemper heb ik vorige week vervangen (was nodig)
vanochtend dus uitgelijnd (40 euro ,klus van een uur)
kromme spoorstang blijkbaar geen invloed

wat blijft over?

hulp pitman stang, ?
misschien een remklauw? ik betwijfel het want hij trilt niet met het remmen..
het is geen drama hoor..zo vaak rij ik niet boven de 100 en mijn 200D is wel trllingsvrij

waar trilt de auto in het stuur of ook de zittingen ?

het kan namelijk ook vanaf de achterkant komen

Je kan ook nog een bobbel in de band hebben die je met het blote oog niet ziet, bijv. door schade in het karkas vd band. Dan helpt balanceren volgens mij ook niet, want je hebt geen gewichtsverschil. Of juist een plat stuk als de auto lang stilgestaan heeft.
Als je banden hebt die geen voorgeschreven draairichting hebben, kan je de voorwielen eens verwisselen, dan draaien ze andersom, zien of dat verschil maakt (maar zou je niet verwachten met een bobbel).
En kan het niet zijn dat een rubber gescheurd/uitgelubberd is waardoor de trillingen meer worden doorgegeven? Ik zou ook alle rubbers in de ophanging eens goed checken (fuseekogels, onderste en bovenste draagarm).

[size=100][/size]Nou meningen verachillen over een kromme spoorstang, ik zou er niet mee willen rijden iniedergeval...

Misschien speling op draagarms, kogels(fusee stuur etc) waardoor het wiel gaat svhudden bij die snelheid??

de wielen hebben geen speling. heb ik getest..
blijft over:

rubbers
of toch die kromme spoorstang.
spoorstang vervangen durf ik (financieel) wel aan..
maar ik ga niet op de gok honderden euro's uitgeven ..heb ik als eens eerder gehad..het moet wel leuk blijven toch?

ik dacht gisteren:
"laat ik de voorwielen van mijn 200D er eens opzetten" dat had ik nog niet gedaan nml
met de 200D kan ik in slaap vallen , hij rijdt kaarsrecht..(geen stuurbekrachtiging)
enfin..3e keer voorwielen dus wisselen van de 300D..
even testritje maken 105 km/u ..en..trilling weg!!!!
toch wel handig af en toe..twee w123-egrs
dus was toch een balans-probleem..ondanks dat dit de derde set voorwielen is