MBKlassiekerclub.nl

Beste geloofsgenoten,

Vandaag met het bijzonder mooie weer, iets bijzonders.

Zodra ik mijn raam opendraai (bestuurderskant vanzelfsprekend) begint het naar benzine te ruiken. Raampje dicht en het is weer weg. Benzinelucht waait van buiten naar binnen. Niet een vleugje, maar stevig.

Onder de kap geen lekkage kunnen ontdekken en het verbruik zit ongeveer op 1:10.


Kan dit naaast poreuze benzineslangen nog een andere oorzaak hebben?

Alvast bedankt!

Groeten Willem

komt toch van binnen ,doordat je je raam open doet komt er een onderdruk in de cabine
het kan zijn dat er ergens een afsluiting niet goed is
maar het kan ook zijn dat je rubber afdichting van de achterklep niet goed is en uitlaat gas naar binnen zuigt waar nog onvebrande benzine damp in zit

hoi Willem
hier is al eerder over gescheven, moet je even zoeken, ik weet zo niet waar, maar ik dacht dat het vooral bij de T's de slang tussen tank en vulmond was. Brecht (gewoon ik) had er ook eens last van dacht ik.

gr
Maikel

De slang van tank naar pomp is ook vaak slecht.
Heb ik ook vervangen maar geen nieuw afsluitrubber gemonteerd wat achter die grote moer zit en nu lekt hij daar ook een beetje.,
Met het gevolg dat ik het ook binnen in de auto ruik en in de achterbak.

Tinus60

Ik zie net dat ik verzuimt heb de bovenste slangenklam op de slang tussen vulhals en tank terug te plaatsen (in de ruimte waar de vervandtrommels zit, kast rechtsachter). Zal dan waarschijnlijk de oorzaak zijn. Ga morgen even oplossen.

Bedankt voor de reacties,

groeten Willem

toch door de onder druk die je in de cabine krijg ,zo kom je er snel achter
sucses morgen want het mooie weer komt ook weer

Afsluit rubber van de tankdop wil ook nog wel eens verdroogd zijn, het vervangen daarvan heeft bij mij geholpen.

Willem, alle slangen rondom de tank zijn na 25+ jaar verdroogd. Bovendien zit er bij veel T's in de 'opkomer' van de vulslang een knik als gevolg van de constructie. Voor het vervangen van deze slang (die een andere route heeft dan de stalen vulhals) moet je de tank even laten zakken.Opkomer heeft een binnendiameter van 15 mm, moet zelfs de MB dealert apart bestellen, en slecht in de reguliere handel verkrijgbaar.
En als je tank dan toch naar beneden is, dan direct maar alles vervangen: skangen naar de reservetank en brandstofpomp.

Caspar

Willem, even mijn ervaring. Misschien heb je er wat aan.
Bij mij waren de twee benzine leidingen onder de wagen de schuldige. Bijna niet te zien, precies onder alle bevestigings beugels de leidingen waren ze door geroest. Aangezien de pomp bij de benzine tank zit staat de leiding onder druk (8 bar als ik het goed heb). dus alleen met contact aan. Na het rijden, motor af en gelijk onder de auto kijken en reuken.
Heb ze vervangen door twee zacht koperen.

gr bob

Slangenklem gemonteerd en opgelost.

Door de tank tot de nok af te vullen is het gaan lekken om de lucht-retour-leiding. Door ontbrekende slangenklem is er enige benzine in het interieur gedruppeld en bij openen van de ramen trekt de benzinedamp inderdaad naar de geopende ruit.

Dank voor de suggesties!

Groeten Willem.

bij gewoon ik is het lekage bij de motor ergens
kan wel zijn dat je expansie tank bij het reserve wiel wat gescheurt is of wat slangen poreus
groetjes toontje