MBKlassiekerclub.nl

@ Trouwkoets: Bedankt voor je reactie! Het gaat om de auto in de onderstaande link. Ik ben er inmiddels bij twee geweest, ze hadden idd allebei een oude bezemsteel achterin liggen . En ik heb dus nu voor de eerste gekozen. Ik heb hem uitgebreid volgens de checklist bekeken en kon echt niks bijzonders vinden (natuurlijk wel wat kleine plekjes). Echter wilde ik graag weten wat ik ECHT nog moet controleren voor ik de auto definitief aankoop. Ik heb namelijk afgesproken om morgen nog een proefrit te maken, en dan als het goed is de auto te kopen.
@ Gewoon ik: Het gaat hier NIET omde de auto die in de bovenstaande advertentie staat voor de duidelijkheid. Mijn oog is namelijk op een andere auto gevallen, die er veel beter uit ziet zo ver ik kan kijken. Het gaat hierom: http://link.marktplaats.nl/541528146 zoals ik al zei ben ik er al geweest.

hoi Eric,
ziet er niet gek uit toch, hoeveel moet ie kosten? ik zou me maar niet druk maken om kapotte heckklappe dempers die kun je zo vervangen. Check de koppeling goed, in zijn vrij laten draaien en luisteren of je verandering van geluid hoort bij intrappen en loslaten van kopp.pedaal. Dat soort dingen, waarom neem je niet iemand mee of vertrouw je jezelf?
succes
gr
Maikel

vraag die man of hij de originele koplampen nog heeft, die ronde. Of is de auto net van na een bepaalde datum?

gr
Maikel

Heej Maikel,

Hij moet 2800 euro kosten, leek mij als leek een hele redelijke prijs! Ik heb net nog contact gehad met een kennis van me, en die zegt dat ik echt op roest overal moet letten, en dat het motorisch wel oke is als hij constant loopt (en dat doet hij) Koppeling is getest, bij hard remmen in zijn 2 slaat hij direcht af. Ik vertrouw mezelf niet helemaal als leek op dit gebied . Mijn broer is monteur en is meegeweest met kijken en hij dacht ook dat het motorisch wel oke was. En aan de carroserie hebben we geen ernstige roest kunnen vinden. Ik ga echter voor de aankoop de hele auto nog is heel goed naspeuren, en een beetje roest is te verhelpen. En ik wil even goed gaan kijken waar dat vocht onder de bestuurdersmat vandaan komt. Voorderest moet de slang van de stuurbekrachtigingspomp ook vervangen worden want die lekt een beetje. Ik ga het morgen allemaal zien en hoop dat ik vanaf morgen de eigenaar ben

tja als hij er netjes uit ziet is het geen gek bedrag voor n kombi, maar tectiel kan heel wat verbergen he, hoe zijn de kriksteunen en balken enz. Net afgelopen weekend bij mijn station een mooi rot plek gevonden bij de rechter achterwielkast aan de binnenkant, dus waar de veer en demper langs lopen. Let daar ook goed op. Schijnt een echte W123 kwaal te zijn. Neem toch iemand mee die het ge-anus van de W123 kent.

gr
Maikel

Ik zou niet weten wie ik mee moet nemen . Ik ga dan toch maar een beetje op mezelf vertrouwen denk ik . Ik heb flink het forum doorgespit, dus weet denk ik wel een BEETJE waar ik allemaal nog naar moet kijken. Ik hoop dat het goed komt.

Ik weet uit ervaring dat als je voor een relatief lage prijs gaat shoppen, en je wil niet 70% winst achterlaten bij zo'n super aangeschreven oltimerspecialist je beter voor een rommelig uiterlijk kan gaan die onverklooit is.
Die zwitserse zag er dan wel rommelig uit maar de adverteerder gaf aan dat de auto goed hard is, waarom zou hij liegen??... de schijn heeft hij voor de gros tegen,...de gros kiest voor autos die er v.a. 2 meter afstand keurig uitzien maar dat zijn vaak de dramabakken.
Met de van 2 meter afstand keurig uitziende auto's is het juist heel moeilijk controleren of de lastige slechte plekken nog intact zijn, met een gewoon tot rommelige staat gebruikte auto is dat veel makkelijker.

Een harde rommelige auto is ook met zeer weinig middelen tot een keurige auto te maken.... een Mr-classic B.V. premium vehicle.