MBKlassiekerclub.nl

Op het forum zag een ik filmpje over de niveuregeling. Mijn niveauregeling werkt volgens mij niet. Althans, ik heb er net nieuwe veerbollen opgezet en ook nieuwe hydraulische dempers. De wagen rijdt nu beter, maar de auto komt niet 'omhoog'. Althans, niet merkbaar.
Heeft dit wellicht te maken met een defecte vacuumpomp of een lekkage in het vacuumsysteem? Of heeft dit er helemaal niets mee te maken? en moet ik dit probleem elders zoeken? Wat kan ik het beste doen?

Als het systeem helemaal goed is, geen lekkage en dergelijke, zakt je auto niet en komt hij dus ook niet zichtbaar omhoog. Een auto die na het starten wel omhoog komt heeft een defect, tenminste als je er bij stilstand niet veel gewicht in hebt gelegd.

Weet jij of de vacuumpomp er mee te maken heeft?

Hallo,

Ik ben zelf ook nog bezig om mijn niveauregeling in orde te maken (lekke hydro-dempers), maar het vacuumsysteem staat helemaal los van de niveauregeling. De niveauregeling is een op zichzelf staand hydraulisch systeem met een eigen pomp, reservoir met filter, regelunit, bollen en veerdempers.

Als je de auto niet omhoog ziet komen na het starten kan dat inderdaad betekenen dat het systeem optimaal werkt en geen lekkages heeft waardoor de auto zakt als de motor niet draait. Om de niveauregeling te testen kun je mbv het afstelarmpje op de regelunit de hoogte van de auto verstellen (draaiende motor) en dus direct zien of de regeling werkt.

mvg,

Andries

of een paar behoorlijke buurmannen achterin met idd draaiende motor...

Volgens mij blijft het niveau gelijk. Continu. Als ik de foto's van deze topic zie: viewtopic.php?f=6&t=529 met name na reparatie, lijkt mijn auto lager te staan. Kun je de hoogte verstellen?

Vacuum staat er overigens los van.

Ja, de hoogte is redelijk eenvoudig af te stellen. Het gaat om armpje '7', hoe langer de arm, hoe hoger de auto komt te staan.

ps: ik stuur je ook even een PM met PDF

bij zat bout plus moer links van 3a los en zakte daardoor s nachts...

Zijn er maten die door Mercedes worden gehanteerd als standaard?

Ja, kijk hiervoor in de wis of een ander handboek waar de hoogte meting instaat. Het is een meting waarbij het hoogteverschil van een vast punt van de carrosserie met een punt van de draagarm gemeten moet worden. Gewoon even de hoogte van je spatbordrand tot de grond meten is niet de juiste manier, daar geeft de wis ook geen waarden voor. Dat zou je voor een grove instelling moeten vergelijken met een andere die wel goed is afgesteld. Je kunt het ook alleen vergelijken met een andere auto die ook niveauregeling heeft, want de standaard hoogte van de auto's met en zonder regeling is anders. Dit laatste geldt natuurlijk alleen voor de sedan, want de T is niet geleverd zonder.
In de wis staat nog wel dat je nooit de fabrieksinstelling van de hoogteregeling mag veranderen. Hij staat goed en hij blijft goed.

Hallo,

Aan mijn 300TDT is door mij de laatste tijd ook nogal aan het systeem gewerkt.
Zoals ander hoogte regelingskastje, ander pompje, cilinders laten reviseren, nieuwe HD slang aan het pompje.
Ik heb de hoogte toch maar veranderd door het stangetje te verstellen omdat een bedrijf hier in Hongarije de achterveren al vernieuwd had.
Trouwkoets heeft aangegeven dat je daar niet aan moet stellen maar andere (hogere) rubbers onder de veren moet plaatsen.
De hoogte van de grond tot aan het spatbord is bij mij 62 cm en dan staat hij perfect recht.
Nu heb ik met het vernieuwde systeem ongeveer 7000 km gereden en tot nu toe werkt het perfect.
Wel met caravan.

Groet Diospuszta.

Mijn wagen staat op 61.5 cm vanaf de grond tot de rand van het spatbord. Mijn wagen heeft MB-spatlappen en deze raken steeds de grond als ik bij mijn oprit achterwaards afrijdt. Irritant, denk dat 1.5 cm al voldoende is. Zou een T-Model hoger moeten zijn, dan een sedan? Op de foto lijken de banden (ruim) vrij te staan het spatbord. M.a.w. is schat zo'n 64 cm van de grond...Wat denken jullie?

als je twijfelt of het werkt, moet je er inderdaad met z'n twee achteraan in de koffer gaan zitten bij draaiende motor. Je voelt de auto dan terug naar boven komen. Bij mij stond hij ooit te laag toen ik em kocht. Gewoon heveltje wat verstellen en klaar is Klara.
Kijk gewoon naar afstand tot de grond van de wielrand. En vergelijk met anderen die goed zouden moeten staan. Er zullen hier nog wel wat afmetingen volgen.
succes erik