MBKlassiekerclub.nl

Hallo wou net met mn auto rijden ,kreeg ik hem eerst niet meer in zn achteruit versnelling. Met vel moeite kreeg ik hem erin daarna met veel moeite in zn 2e (moest namelijk naar huis was bij de winkel ) Toen ik naar zijn 3e wou leek het net of ik ZONDER koppeling schakelde . Met veel moeite weer thuis gekomen Zonder de boel te vernielen natuurlijk .
De remvloeistof zat genoeg in en lekte niet .Nou hoop ik dat het de bak zelf niet is maar de platen of drukgroep .Wie heeft er een idee ?? het gaat om een 300D 4bak uit begin 1979 dus geen automaat. Bedankt al iedereen die dit ff wou lezen

Groetjes Hemmod

heb je wel (tegen)druk op je pedaal? Inwendige lekkage in je cilinder misschien, dan bouw je geen druk op of zo weinig dat hij niet vrijtrapt, kapotte drukgroep kan ook nog of een vastgelopen toplager, zodat je price-as mee blijft draaien met het vliegwiel.

Hallo Hemmod

ik denk dat de rubbers waar de schaakelstangen mee aan de versnellings bak vast zitten versleten zijn.
even onder de auto kijken of je de schaakelstangen makkelijk heen en weer kunt bewegen dan is de kans groot dat die 3 rubbertjes versleten zijn.

veel suc6 met herstel
met de groeten van Wiebren ut Snits

Waarschijnlijk lekt je koppelingscylinder onder aan de versnellingsbak. De auto ontkoppelt dan niet goed en je krijgt schakelproblemen.

gaat de auto ook vanzelf rijden als je hem in de versnelling hebt staan en de koppling lang ingedrukt houdt?
Dan ligt het zeker aan een lekke cylinder.

<athieu

Ik heb ook al eens meegemaakt dat de gaffel waar het druklager op zit ingescheurd was en doorboog op het moment dat je de koppeling intrapt. Het gevolg was dat de koppeling niet volledig vrijkwam en een keer een vinger afgebroken van de diafragma van de drukgroep, dus werd aan die kant de druktafel niet goed van de plaat gelift, in beide gevallen niet bij MB. Het beste is om eerst de stangen en rubbers te controleren zoals Wiebren zegt, dan weet je zeker dat het deel buiten de bak goed zit.

Groeten,
Reinier.